文馬高速全線貫通！預(yù)計(jì)9月正式通車

6月22日，隨著最后一片T梁緩緩就位文馬（文山州文山市至馬關(guān)縣）高速公路全線2473片T梁全部架設(shè)完成，橋梁主體結(jié)構(gòu)全部完成，標(biāo)志著文馬高速公路全線貫通。

文馬高速隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，施工中具有突水突泥嚴(yán)重、圍巖差等難點(diǎn)，特別是坡腳3號(hào)隧道下穿S206省道、科樂隧道，施工難度極大。面對(duì)此情況，施工單位及時(shí)成立隧道不良地質(zhì)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，24小時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)掌子面情況，通過對(duì)比分析，采取超前鉆探等預(yù)報(bào)手段，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，使該隧道施工順利度過掌子面突水突泥、粉砂質(zhì)泥巖溶蝕等不良地質(zhì)。

文馬高速全長35.8公里，采用4車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km小時(shí)，路基寬度26米。全線共有17座橋梁和11座隧道，橋隧占比48.6% ，概算投資42.8億元。項(xiàng)目采用“合資+BOT+EPC+建設(shè)期補(bǔ)貼”模式實(shí)施。截至6月20日，文馬高速累計(jì)完成投資39.53億元。

預(yù)計(jì)到今年7月底，文馬高速瀝青路面全部攤鋪完成，8月份機(jī)電交安工程全部結(jié)束，力爭9月份全線通車。

據(jù)介紹，文馬高速起點(diǎn)位于文山三七產(chǎn)業(yè)園區(qū)登高片區(qū)，接在建文山50米市政道路，后沿產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃道路進(jìn)行布線，于K2+780處與規(guī)劃的文麻高速公路相交，經(jīng)上打鐵寨、下打鐵寨，普家墳，馬房，磨石溝，煙燈坡，壩尾后止于馬關(guān)縣城西南山。

文馬高速公路的建設(shè)對(duì)馬關(guān)融入國家、省、州開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升路網(wǎng)等級(jí)、改善內(nèi)外交通和加快區(qū)域自然資源和旅游資源開發(fā)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

文馬高速建成后，文山市通過起點(diǎn)向西經(jīng)蒙文硯高速可到達(dá)紅河州，向東可經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的文麻高速至天�？诎�，向北至硯山與廣昆高速相接，從而進(jìn)入滇中或兩廣地區(qū)，向南延伸可至都龍口岸、河口口岸等邊境口岸，將為文山州加快跨越發(fā)展步伐、實(shí)現(xiàn)同步全面小康注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

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