6月1日，云南省發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站公布了《云南省基礎(chǔ)設(shè)施“雙十”重大工程工作推進(jìn)方案》，詳細(xì)介紹了“雙十”重大工程的項目概況、工作目標(biāo)等。一起了解下。
一、在建項目
滇中引水
滇中引水工程是從金沙江上游石鼓河段取水，末端至紅河新坡背結(jié)束，跨云南的麗江、大理、楚雄、昆明、玉溪及紅河6個州（市）。一期投資約825.76億元，二期投資約308.95億元。
工作目標(biāo)：2026年底建成通水。
渝昆高鐵
新建重慶至昆明高速鐵路線路設(shè)計速度350公里小時，雙線電氣化鐵路，運行高速動車組，全線正線全長699.325公里，可研總投資1416億元，其中云南段正線長度388.582公里，可研總投資873億元，項目先期開工段已于2019年12月20日開工，全線計劃于2020年10月份開工。
工作目標(biāo)：2025年底建成通車。
玉磨鐵路
玉磨鐵路鋪架基地施工生產(chǎn)有序推進(jìn)
玉溪至磨憨鐵路，國鐵I級電氣化鐵路，線路起自昆玉鐵路玉溪站，途經(jīng)玉溪、普洱、西雙版納等市州，經(jīng)磨憨口岸至中（國）老（撾）邊境，設(shè)計時速160公里小時，總里程508.5公里，可研總投資516億元。其中，玉溪至景洪為雙線，長364.1公里；景洪至磨憨為單線，正長144.4公里。項目先期開工段2015年12月31日開工，全線2016年5月20日開工。
工作目標(biāo)：2021年底建成通車。
“能通全通”工程
騰（沖）隴（川）高速公路二合同段路面施工 孫曉云 攝
“十三五”期間，全省縣域高速公路“能通全通”工程計劃實施82個項目7186公里（國高15個1946公里，地高67個5240公里）。2016年開工建設(shè)，截至2019年底，已建成通車30個（37段）2020公里，全部工程累計完成投資6010億元。
工作目標(biāo)：2020年底，全省高速公路建成9000公里以上，其中通車?yán)锍踢_(dá)8000公里以上。
昆明機場改擴建
昆明長水機場S1衛(wèi)星廳航站樓建設(shè)加緊推進(jìn) 楊崢 攝
項目總投資864億元，其中：機場工程695億元，空管工程33億元，供油工程9億元，航空公司基地工程127億元。
工作目標(biāo)：2025年建成T2航站樓。
九湖保護(hù)
從2017年開始，全方位、全地域、全過程開展九大高原湖泊流域生態(tài)保護(hù)與修復(fù)的綜合治理，實施滇池、洱海、撫仙湖、程海、瀘沽湖、杞麓湖、星云湖、陽宗海、異龍湖九大高原湖泊流域生態(tài)保護(hù)與修復(fù)工程，包括（不限于）污水收集及處理、垃圾收集及處理、入湖河道生態(tài)治理、調(diào)水補水、湖濱緩沖帶生態(tài)修復(fù)與濕地建設(shè)、生態(tài)搬遷、資源循環(huán)化利用等工程，項目總投資677億元。
工作目標(biāo)：到2025年，全省九大高原湖泊流域生態(tài)保護(hù)與修護(hù)綜合治理工程累計完成投資不低于677億元，新建污水管網(wǎng)414公里、污水處理廠（62萬噸日）、河道生態(tài)治理445公里，清淤1998萬立方米、調(diào)水補水2.3億立方米年、濕地914公頃、生態(tài)搬遷（11752人）。通過實施九大高原湖泊流域生態(tài)保護(hù)與修復(fù)工程，有效降低入湖污染負(fù)荷，確保九湖水質(zhì)穩(wěn)定并持續(xù)向好，從根本上恢復(fù)九大高原湖泊流域水生態(tài)環(huán)境。
區(qū)域醫(yī)療中心
區(qū)域醫(yī)療中心由國家心血管區(qū)域醫(yī)療中心、國家呼吸區(qū)域醫(yī)療中心、曲靖區(qū)域醫(yī)療中心、滇東北區(qū)域醫(yī)療中心、滇南區(qū)域醫(yī)療中心、滇西區(qū)域醫(yī)療中心6個子項目構(gòu)成。
工作目標(biāo)：推進(jìn)國家心血管區(qū)域醫(yī)療中心、曲靖區(qū)域醫(yī)療中心、滇東北區(qū)域醫(yī)療中心、滇南區(qū)域醫(yī)療中心、滇西區(qū)域醫(yī)療中心5個在建項目全面開工，加快建設(shè)進(jìn)度，督促國家呼吸區(qū)域醫(yī)療中心盡快開工建設(shè)，完成投資314億元。
昆明國家物流樞紐
項目包含昆明陸港型、空港型、商貿(mào)型物流樞紐。陸港型物流樞紐，以“寶象滇中現(xiàn)代綠色工業(yè)智能化生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐”為中心�？崭坌臀锪鳂屑~，以原昆鋼昆明焦化制氣有限公司為基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)型建設(shè)昆明寶象臨空國際產(chǎn)業(yè)園。商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐，以王家營片區(qū)現(xiàn)階段物流資源整合提升為基礎(chǔ)，促進(jìn)王家營片區(qū)物流用地集約化、物流業(yè)態(tài)規(guī)�；�、物流功能協(xié)調(diào)高效化。
工作目標(biāo)：到2025年，基本建成區(qū)域性國際物流樞紐城市，成為服務(wù)全省、承接國內(nèi)、輻射南亞東南亞的云南省物流產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，物流業(yè)對區(qū)域性國際中心城市建設(shè)形成重要支撐，以公路、鐵路、航空、管道及水運為支撐的物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)全面完成，全市物流樞紐集聚效應(yīng)大幅提高，物流企業(yè)服務(wù)水平大幅躍升，物流成本大幅下降，成為具有國際影響力的物流樞紐和國際供應(yīng)鏈資源配置中心，西南地區(qū)面向南亞東南亞最大的樞紐經(jīng)濟(jì)集群以及昆明加快建設(shè)區(qū)域性國際中心城市的重要引擎。
烏東德送電
烏東德大壩全景 李繼洪 攝
烏東德電站送電廣東廣西特高壓多端直流示范工程，途徑云南、貴州、廣西、廣東四省區(qū)。建設(shè)±800千伏、800萬千瓦換流站1座及配套接地極極址和線路36公里，直流線路約246公里�？偼顿Y243億元。
工作目標(biāo)：云南至廣東2020年8月形成送電能力、2021年6月全部投產(chǎn)。
大瑞鐵路
大瑞鐵路保山隧道
大理至瑞麗鐵路，國鐵I級電氣化鐵路，設(shè)計時速140公里小時，線路全長330km。2007年可研批復(fù)投資147億元，2014年調(diào)增至257億元。項目分大理至保山、保山至瑞麗兩段實施，大保段線路全長133公里，2008年6月開工；保瑞段線路全長197公里，控制性工程高黎貢山隧道進(jìn)口和怒江特大橋2014年7月先期開工，其余工程2015年12月開工。
工作目標(biāo)：大保段2021年12月31日開通，保瑞段2023年12月31日開通。
二、新開工項目
昆麗高鐵
昆明—大理—麗江高鐵，設(shè)計時速350公里小時以上，線路全長429.9公里，項目投資預(yù)估算1120.94億元，計劃2022年開工建設(shè)，預(yù)計2026年建成。
工作目標(biāo)：力爭2021年開工建設(shè)昆麗高鐵試驗段，爭取2022年昆麗高鐵全線開工建設(shè)（大麗段視大麗攀鐵路進(jìn)展情況統(tǒng)籌推進(jìn)）。
昆明第二機場
建設(shè)昆明第二國際機場可有效對長水機場省內(nèi)航線進(jìn)行分流，發(fā)揮區(qū)域機場群協(xié)同效應(yīng)，顯著提升機場備降能力，釋放昆明長水機場時刻，進(jìn)一步拓展國際航線網(wǎng)絡(luò)，有力支撐昆明國際航空樞紐建設(shè)。
工作目標(biāo)：該項目未納入國家民用運輸機場布局規(guī)劃，昆明第二機場2021年爭取按4C級民用支線運輸機場先行開工建設(shè)，預(yù)留4F級樞紐或干線機場條件，爭取“十五五”期間形成昆明航空雙樞紐格局。
沿邊鐵路
猴橋至防城港沿邊鐵路云南段，新建線路全長1087公里，項目計劃分兩期建設(shè)，一期建設(shè)騰沖至芒市至臨滄至普洱段、蒙自至文山至富寧段，長695公里，估算投資931.5億元，計劃2021年開工建設(shè)，2028年建成；二期建設(shè)其他路段。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)視需求情況及建設(shè)模式確定。
工作目標(biāo)：力爭2021年開工建設(shè)蒙自至文山段，視推進(jìn)情況接續(xù)開工建設(shè)騰沖至芒市至臨滄至普洱段、文山至富寧至百色段。
“互聯(lián)互通”工程
按照全力推動“滇中崛起”、全力提升“沿邊開放”、大力推進(jìn)“滇西一體化”的思路，“十四五”期間，以“滇中加密、沿邊拉通、滇西循環(huán)、互聯(lián)互通”為原則，實施縣域高速互聯(lián)互通工程，形成“布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、互聯(lián)互通”的高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)高速公路覆蓋云南國土空間布局、經(jīng)濟(jì)布局、產(chǎn)業(yè)布局�！盎ヂ�(lián)互通”工程實施完成后，全省高速公路通車總里程為1.7215萬公里。全省127個縣（市、區(qū)）通高速公路（福貢、貢山除外）；滇中城市群49個縣（市、區(qū)）互聯(lián)互通，基本實現(xiàn)縣域3個以上高速公路出入口。
工作目標(biāo)：新開工高速公路項目78個6024公里、總投資10241億元。其中，國高888公里、投資1510億元；省高5136公里、投資8731億元。
滇中城際鐵路
滇中城市群城際鐵路由昆明至武定至元謀城際鐵路（192公里）、昆明至石林至陸良至羅平城際鐵路（185公里）、曲靖至?xí)䴘沙请H鐵路（73公里）及昆明至麗江高速鐵路（429.9公里）組成。由于昆明至麗江高速鐵路里程長，且采用最新的高速磁懸浮制式，投資大，技術(shù)難度大，協(xié)調(diào)工作量大，故單獨制定工作推進(jìn)方案，本方案中“滇中城市群城際鐵路”不含昆明至麗江高速鐵路。除昆明至麗江高速鐵路外，滇中城市群城際鐵路“十四五”建設(shè)規(guī)模約450公里，總投資約815億元。
工作目標(biāo)：力爭2020年內(nèi)滇中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃取得國家發(fā)展改革委批復(fù)，2021年起視推進(jìn)情況分段開工建設(shè)。
大滇西旅游環(huán)線
實施大滇西旅游環(huán)線綜合開發(fā)，既是踐行習(xí)近平總書記考察云南重要指示精神，堅持“綠水青山就是金山銀山”發(fā)展理念的重要實踐，也是推動云南旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、全新定義云南旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、打造“健康生活目的地”的示范工程。西北環(huán)線沿大理、麗江、迪慶、怒江、保山、德宏，西南環(huán)線沿昆明、玉溪、紅河、普洱、西雙版納、臨滄、楚雄，打造“8字形”3200公里大環(huán)線。
工作目標(biāo)：
西北環(huán)線：交通方面包括新建香格里拉至瀘沽湖、云龍至永平至昌寧、麗江至維西、彌渡至巍山、古城至寧蒗高速公路共計690公里，新建保山至六庫鐵路（94公里）、麗江老君山全景觀光列車環(huán)線（117公里），新建大理、麗江、瑞麗城市軌道交通線路約156公里，新建怒江民用機場。文化旅游方面包括保山、大理、德宏、麗江、怒江、迪慶6個州（市）的42個項目，新建、改擴建6個州（市）觀景平臺、旅游廁所、游客服務(wù)中心、停車場、應(yīng)急救援點、旅游營地、指揮終端、步道及服務(wù)區(qū)、旅游公路及其他附屬設(shè)施。新建文物保護(hù)利用項目、藝術(shù)文化和非遺展示中心、博物館及歌舞劇院。建設(shè)國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的旅游營地、半山酒店、戶外休閑運動產(chǎn)品等，同時全面完成大滇西旅游環(huán)線智慧旅游服務(wù)體系和旅游公共服務(wù)體系建設(shè)。
西南環(huán)線：具體路線方案暫未確定。
沿邊高速
云南沿邊高速公路起于瀘水，經(jīng)騰沖、梁河、盈江、隴川、瑞麗、芒市、鎮(zhèn)康、耿馬、滄源、西盟、孟連、勐海、景洪、勐醒、江城、綠春、元陽、蔓耗、河口、馬關(guān)、西疇，止于富寧。規(guī)劃里程共計1802公里（其中，待建1127公里）。沿邊高速公路串聯(lián)沿邊8個州（市）25個縣，聯(lián)通猴橋、瑞麗、清水河、打洛、磨憨、河口、天保等口岸國家高速公路通道，云南省沿邊高速是中國建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的重要內(nèi)容，是實現(xiàn)與周邊國家互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施。項目規(guī)劃建設(shè)對云南具有十分重要的戰(zhàn)略意義，是保障國家安全，穩(wěn)定邊疆的迫切需要；是貫徹落實國家重大發(fā)展戰(zhàn)略的現(xiàn)實需要；是對國家高速公路網(wǎng)補充和完善的強烈需要。
工作目標(biāo)：著力解決沿邊地區(qū)公路等級總體偏低、連接不暢等問題，補齊干線、增加支線，在加快推動瑞麗—孟連、勐醒—江城—綠春等沿邊高速公路項目的基礎(chǔ)上，實施孟連—勐海、河口—馬關(guān)等中長期沿邊高速公路項目，實現(xiàn)沿邊高速公路全線貫通，推動沿邊開放經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，進(jìn)一步鞏固國防和邊疆穩(wěn)定。
跨境電網(wǎng)和智能電網(wǎng)
項目總投資600億元，由中越電力聯(lián)網(wǎng)（國內(nèi)段）、中老電力聯(lián)網(wǎng)、中緬（仰光）電力聯(lián)網(wǎng)、中老泰電力聯(lián)網(wǎng)、中緬孟電力聯(lián)網(wǎng)、緬北水電回送項目組成。同時，利用電網(wǎng)數(shù)字化、智能化，突出“數(shù)字化”和“綠色”理念，構(gòu)建云南省現(xiàn)代能源體系的核心支撐，推動云南綠色能源經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。數(shù)字化方面，重點開展數(shù)字化電網(wǎng)建設(shè)，加快“云大物移智鏈”和5G技術(shù)在電網(wǎng)的應(yīng)用；綠色方面，突出清潔能源高效消納利用，打造面向南亞東南亞的電力交換樞紐。
工作目標(biāo)：實施面向南亞東南亞跨境電力聯(lián)網(wǎng)項目，實現(xiàn)云南省與越南、老撾、緬甸更高等級電力聯(lián)網(wǎng)，是云南省參與和融入國家“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，建設(shè)形成云南面向南亞東南亞的國際能源樞紐，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)能源資源的優(yōu)化配置，保障國家能源安全；將云南綠色能源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，服務(wù)并引領(lǐng)云南輻射中心建設(shè)；加快區(qū)域電力一體化進(jìn)程，密切中老、中越、中緬聯(lián)系，推動形成區(qū)域能源利益共同體，服務(wù)國家外交大局。同時，以滇中城市群為重點，推進(jìn)數(shù)字化綠色智能電網(wǎng)建設(shè)，推進(jìn)智能電網(wǎng)示范區(qū)建設(shè)。
5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋
“十四五”期間，實現(xiàn)全省所有州市、縣區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。全省建設(shè)5G基站20萬個；部署5G獨立組網(wǎng)，完成5G組網(wǎng)從NSA到SA平穩(wěn)平滑演進(jìn)。推進(jìn)5G應(yīng)用與特色小鎮(zhèn)、美麗縣城深度融合。深化“5G+智能制造、遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程教育、智慧政務(wù)、數(shù)字應(yīng)急、智慧交通、智慧旅游、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”等民生服務(wù)和社會治理5G應(yīng)用。大力發(fā)展4K8K超高清視頻、ARVR沉浸式體驗、云游戲、融媒體等新娛樂方式。將5G技術(shù)廣泛應(yīng)用在身份證明、消費、旅游、交通、住宿、購物等“刷臉就行”領(lǐng)域。在昆明、紅河、德宏重點開展“5G+跨境電商、智慧物流、智能制造”等領(lǐng)域融合創(chuàng)新。項目估算總投資500億元。
工作目標(biāo)：截至“十四五”末，全省建成20萬個基站，成為全省經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。實現(xiàn)5G技術(shù)在各行業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，推動5G產(chǎn)業(yè)深度發(fā)展，推進(jìn)5G與信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的深度融合，助推“數(shù)字云南”建設(shè)。
多式聯(lián)運物流網(wǎng)
項目以昆明國家物流樞紐為中心，紅河（河口）、西雙版納（磨憨）、德宏（瑞麗）三個邊境口岸型國家物流樞紐作為支點，四大通道為支撐（1.昆明-大理-瑞麗；2.昆明-普洱-磨憨；3.昆明-曲靖昭通；4.昆明-彌勒蒙自-河口、昆明-開遠(yuǎn)-文山硯山-富寧），構(gòu)建“一中心、三支點、四通道”的多式聯(lián)運物流網(wǎng)主體架構(gòu)，形成北向成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、南向粵港澳大灣區(qū)與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、東向長三角地區(qū)、西向西藏自治區(qū)的國內(nèi)多式聯(lián)運物流網(wǎng)，打通連接中緬、中越、中老泰、孟中印緬的國際多式聯(lián)運物流網(wǎng)，全面融入國家西部陸海新通道戰(zhàn)略，為連通太平洋和印度洋、輻射南亞東南亞奠定堅實基礎(chǔ)。
工作目標(biāo)：到2035年，在建成昆明國家物流樞紐的基礎(chǔ)上，全面建成紅河（河口）、西雙版納（磨憨）、德宏（瑞麗）三大陸上邊境口岸型國家物流樞紐，重點打通昆明-大理-瑞麗、昆明-普洱-磨憨、昆明-曲靖昭通、昆明-彌勒蒙自-河口（昆明-開遠(yuǎn)-文山硯山-富寧）四大物流通道，全面形成“一中心、三支點、四通道”的多式聯(lián)運物流網(wǎng)，將云南省建設(shè)成為聯(lián)接印度洋和太平洋的陸海聯(lián)運國際戰(zhàn)略支點、面向南亞東南亞的樞紐門戶，為“一帶一路”倡議、“長江經(jīng)濟(jì)帶”等國家重大發(fā)展戰(zhàn)略和“孟中印緬”、“中國-中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)提供有效支撐。
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