記者昨日（5月13日）從中鐵八局呈黃路項(xiàng)目部獲悉，預(yù)計6月30日前，這條橫跨空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、經(jīng)開區(qū)、呈貢區(qū)的市政道路將達(dá)到主線通車條件。屆時，昆明長水國際機(jī)場到昆明高鐵南站的行車時間，將由現(xiàn)在的50分鐘縮短到半小時左右。通車后，這條零收費(fèi)的快速道路將大大節(jié)約車主的通行成本。
記者昨日在呈黃路（經(jīng)開區(qū)至機(jī)場高速段）現(xiàn)場看到，主線僅剩下呈貢至機(jī)場方向一段不足400米的工程正在進(jìn)行緊張收尾。
呈黃路（經(jīng)開區(qū)至機(jī)場高速段）起于昆明機(jī)場高速大板橋出口，止于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)南部規(guī)劃范圍，線路全長4485米。2016年6月28日，這條由中鐵八局呈黃路項(xiàng)目部承建的市政道路正式拉開施工帷幕。
為何4485米快速道路修建了近4年才能實(shí)現(xiàn)主線通車？中鐵八局呈黃路項(xiàng)目部工作人員介紹：“這條市政道路橫穿新320國道及3條鐵路線、寶象河、530國家儲備局，涉及大量征地拆遷問題。由于征遷難度大、關(guān)系復(fù)雜，這近4年時間里，用在征地拆遷上的時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于工程建設(shè)時間。對具備施工條件的區(qū)域，項(xiàng)目部通常采取‘五加二、白加黑’的施工模式，盡可能地縮短建設(shè)工期。對受征地拆遷影響的區(qū)域，也指派專人負(fù)責(zé)，不斷加大溝通協(xié)調(diào)力度，積極尋求解決渠道，以盡快實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)�！�
呈黃路是滇中新區(qū)南下聯(lián)系昆石高速、昆玉高速的重要通道，同時也是昆明東部產(chǎn)業(yè)帶的主要通道。項(xiàng)目的建設(shè)對于進(jìn)一步貫通呈黃路至金橋路全線及打通空港經(jīng)濟(jì)區(qū)和經(jīng)開區(qū)、呈貢新城的聯(lián)系道路，實(shí)現(xiàn)昆明機(jī)場、高鐵南站兩個國際樞紐的有效連接具有重要意義。
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