大臨鐵路站后工程全面施工 建成后臨滄將通鐵路

昨日，大理至臨滄鐵路站后工程進入實質(zhì)性全面施工階段。

鐵路站后工程是鐵路建設(shè)“最后一公里”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系鐵路建成后列車運行安全和旅客上網(wǎng)、通信以及進出站的體驗，具有技術(shù)含量高、標準要求嚴、精度控制難、交叉接口多、施工組織復雜的特點。

大臨鐵路需要新建接觸網(wǎng)支柱、橋鋼柱等7000多根，架設(shè)接觸網(wǎng)、敷設(shè)通信光纜和高低壓線路近1600公里，建設(shè)通信鐵塔26座、變配電所17座。站房建設(shè)方面，大臨鐵路全線新建車站站房總建筑面積9萬平方米左右，施工點遍布大理、臨滄兩個州市。

大臨鐵路全長約202公里，開行旅客列車速度目標值160公里/小時，建成通車后，將結(jié)束臨滄不通鐵路的歷史。

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