昨日，都市時(shí)報(bào)報(bào)道了《市民抱怨潘家灣站A口設(shè)計(jì)“不友好”》一文。除認(rèn)為潘家灣地鐵站出入口設(shè)置不合理以外，還有市民表示：市體育館站3個(gè)出入口都在道路同一側(cè)，道路另一側(cè)的唯一一個(gè)出入口卻沒有開放；從虹橋站的2個(gè)出入口出站后，都無法到達(dá)道路對面，不方便市民出行。9月17日上午，記者實(shí)地走訪了市體育館和虹橋站，發(fā)現(xiàn)事實(shí)并非完全如此。

市體育館站

3個(gè)口到達(dá)路對面都很方便

昆明地鐵3號(hào)線市體育館站位于人民西路上，共有4個(gè)出入口，F(xiàn)口位于云南廣播電視大樓一側(cè)，現(xiàn)在沒有開放，A、B、C口都位于廣播電視大樓對面。

上午9點(diǎn)左右，記者來到市體育館站，走訪發(fā)現(xiàn)，A、B、C出入口分別相距100米左右。

記者從C口出站，正前方就是人民西路與環(huán)城西路交叉口的紅綠燈路口，乘客可直接走人行道到達(dá)云南廣播電視大樓一側(cè)。C口往西走100米就是B口，乘客從B口出站后步行2分鐘，就可到達(dá)路口。距離較遠(yuǎn)的是A口，乘客由此出站后需向西走400米左右，才能通過過街天橋到達(dá)人民路壹號(hào)廣場附近。

正從A口走出來的市民李先生說：“從A口出站后，需要走五六分鐘才能到站口對面，但是也能接受，并沒有什么不方便的�！�

在市體育館站，A、B、C口都標(biāo)有“無障礙電梯設(shè)置在C口”字樣，攜帶大件行李或者行動(dòng)不便的乘客可選擇到C口乘坐無障礙電梯。

虹橋站

出入口對面只有一片生態(tài)林

虹橋站也是網(wǎng)友熱議的一個(gè)站點(diǎn)。地鐵3號(hào)線虹橋站位于虹橋路上，距離虹橋立交橋300米處，設(shè)有A、B兩個(gè)出入口。

上午11點(diǎn)，記者來到虹橋站發(fā)現(xiàn)，A、B兩個(gè)出入口均位于道路同一側(cè)（虹橋路進(jìn)城方向）。從B口出站，往東走300米左右就是虹橋立交橋，南面是高速公路，路中間有隔離欄，無法直接到路的對面。從A口出站，往西走是一片荒地，乘客依舊不能直接到達(dá)對面。據(jù)了解，虹橋路對面是一片生態(tài)林。

記者在地圖上看到，虹橋站北面有金色交響家園、翰林瀾山等多個(gè)小區(qū)。翰林瀾山小區(qū)的住戶表示，進(jìn)城時(shí)一般不會(huì)選擇乘坐地鐵，主要是因?yàn)榈竭_(dá)地鐵站比較麻煩，行走的路段比較崎嶇，反而要花費(fèi)更多時(shí)間。

一名騎電動(dòng)車載客的師傅說：“要到路對面的話，我們只能先沿著虹橋路行駛4公里左右，然后再從小路彎彎繞繞地到路對面，要十幾分鐘才能到達(dá)。”

針對虹橋路站的這一情況，有網(wǎng)友建議，在出入口處修建一座天橋，方便出站乘客直接到達(dá)道路對面。但也有一部分市民反對，認(rèn)為道路對面只有生態(tài)林，修建天橋并沒有實(shí)際意義。

軌道公司回應(yīng)市民質(zhì)疑

16日，針對市民反映的潘家灣站A口的設(shè)計(jì)問題，昆明市軌道交通集團(tuán)有限公司進(jìn)行了回應(yīng)，17日該公司又對市民指出的其他站點(diǎn)設(shè)置不合理情況做出回應(yīng)。

地鐵1號(hào)線昆明火車站站

網(wǎng)友吐槽：站點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理，換乘不便，繞行太遠(yuǎn)

軌道公司：按照昆明市軌道交通規(guī)劃，共有1號(hào)線、2號(hào)線兩條軌道交通線路從昆明火車站片區(qū)通過，為實(shí)現(xiàn)軌道與昆明火車站的銜接，地鐵1、2號(hào)線均在火車站旁設(shè)置有車站。其中，正在建設(shè)中的2號(hào)線二期昆明火車站站，位于北京路—永平路交叉口、昆明火車站北廣場西側(cè)地塊。

目前，昆明火車站周邊的地鐵運(yùn)營線路為1號(hào)線和2號(hào)線首期。地鐵1號(hào)線昆明火車站站，位于二環(huán)南路—福德路交叉路口，該站已建成通車，A口可以直接抵達(dá)昆明火車站南廣場，距火車站候車大樓僅2分鐘路程。但由于火車站南廣場未投入使用，導(dǎo)致乘客需繞行或在環(huán)城南路站換乘。現(xiàn)階段，昆明地鐵引導(dǎo)乘客從距離火車站850米的環(huán)城南路站進(jìn)出，在地鐵環(huán)城南路站站臺(tái)、站廳樓梯口及通道墻面、地面等明顯位置均設(shè)置標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)乘客順利出站，并通過列車廣播、站內(nèi)廣播提醒乘客換乘，方便前往昆明火車站的乘客明確出站方向和行走路線。同時(shí)，在地鐵1號(hào)線昆明火車站站廳層及A口設(shè)置了通往昆明火車站的線路圖，指引乘客去往火車站北廣場。

地鐵3號(hào)線虹橋站

網(wǎng)友吐槽：無論哪個(gè)出口，都讓人“無路可走”

軌道公司：地鐵3號(hào)線虹橋站位于虹橋立交橋西側(cè)、人民東路北側(cè)。由于車站設(shè)計(jì)為地下站臺(tái)層、地面站廳層的形式，無法像其它地下車站一樣，設(shè)置多個(gè)方向的地下通道及出入口，只設(shè)計(jì)了人民東路北側(cè)兩個(gè)出入口。下一步，昆明地鐵建設(shè)管理有限公司將積極配合政府部門，加快規(guī)劃路網(wǎng)建設(shè)，同時(shí)建議政府部門在虹橋站位置規(guī)劃市政過街天橋。根據(jù)周邊土地利用規(guī)劃，虹橋站周邊土地規(guī)劃為商業(yè)、住宅及綠化用地，待周邊土地開發(fā)完成，規(guī)劃路網(wǎng)配套完后，將有效改善周邊居民乘坐地鐵出行的條件。

地鐵3號(hào)線拓東體育館站

網(wǎng)友吐槽：兩個(gè)出入口在道路同側(cè)，另一側(cè)的D口未開通

軌道公司：拓東體育館站位于東風(fēng)路道路下方，道路南側(cè)設(shè)置的A口、B口已開通運(yùn)營，北側(cè)設(shè)置了D口。車站出入口設(shè)計(jì)方案已充分考慮了省體育館的突發(fā)客流等特征，同時(shí)兼顧白塔路及環(huán)城東路的客流�，F(xiàn)因D口周邊地塊相關(guān)項(xiàng)目正處于開發(fā)建設(shè)階段，需破除部分出入口設(shè)施，為確保乘客安全，D口暫未開通。

地鐵3號(hào)線市體育館站

網(wǎng)友吐槽：出入口均位于道路一側(cè)

軌道公司：地鐵3號(hào)線市體育館站原設(shè)計(jì)有A、B、C、D、E、F共6個(gè)出入口，目前人民西路南側(cè)的A、B、C號(hào)口，結(jié)合昆明醫(yī)科大舊址改造，已完成建設(shè)并開通使用。道路北側(cè)的D、E、F號(hào)口由于涉及大量房屋拆遷而無法修建，故調(diào)整為預(yù)留出入口。F口通道位置在人行道內(nèi)修建了一個(gè)臨時(shí)出入口F1，由于人行道寬度較窄，F(xiàn)1口在樓梯爬升段裝修后凈寬僅為1.4米，作為乘客進(jìn)出通道存在一定安全隱患，故目前只作為消防應(yīng)急疏散口使用。

東風(fēng)廣場站

網(wǎng)友吐槽：2、3號(hào)線換乘不便

軌道公司：東風(fēng)廣場站為地鐵2號(hào)線和3號(hào)線的十字換乘站，兩站通過共用站廳進(jìn)行換乘，目前兩條線各設(shè)置了站廳直達(dá)站臺(tái)的無障礙電梯1部，以及從負(fù)三層3號(hào)線直達(dá)站廳層的自動(dòng)扶梯3部（2部上行、1部下行），身體不便、帶行李的乘客可通過以上設(shè)施方便換乘。下一步，昆明地鐵運(yùn)營公司將加強(qiáng)乘客進(jìn)出站引導(dǎo)、乘車工作。

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