地鐵4號(hào)線建設(shè)再提速 小菜園站-火車北站區(qū)間右線貫通

8月5日，記者從昆明軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，昆明地鐵4號(hào)線建設(shè)再次提速。由中鐵五局承建的昆明軌道交通4號(hào)線小菜園站-火車北站區(qū)間右線隧道近日順利貫通。截至目前，4號(hào)線60條單線區(qū)間已有57條貫通。

此次盾構(gòu)貫通的小菜園站-火車北站區(qū)間全長1530米，埋設(shè)深最大深度40米，區(qū)間左、右線之間的豎向距離僅為1.8米，隧道結(jié)構(gòu)主要位于高富水圓礫地層里。

“韶山八號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于去年12月1日在小菜園站順利始發(fā)，線路主要分布在昆石鐵路米軌段上，由東向西方向掘進(jìn)，期間成功穿越了盤龍江、小菜園立交、北京路隧道、既有運(yùn)營中的軌道交通2號(hào)線等，實(shí)現(xiàn)了地面“零沉降”的目標(biāo), 為后續(xù)小菜園站-火車北站區(qū)間左線盾構(gòu)施工積累了重要經(jīng)驗(yàn)。其中區(qū)間疊落段下穿既有運(yùn)營中的軌道交通2號(hào)線重難點(diǎn)工程是重點(diǎn)關(guān)注科研項(xiàng)目之一。

施工過程中，項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況制定了方案、編制《盾構(gòu)機(jī)安全作業(yè)指導(dǎo)書》、制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行應(yīng)急演練，成立應(yīng)急救援小組，下設(shè)事故搶險(xiǎn)、技術(shù)支持、通訊聯(lián)絡(luò)等八個(gè)小組以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，以上措施確保了盾構(gòu)機(jī)的安全順利掘進(jìn)。

截至目前，昆明地鐵4號(hào)線全線29座車站已有28座封頂，60條單線區(qū)間已有57條貫通，3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在地下全力掘進(jìn)，鋪軌、機(jī)電設(shè)備安裝、裝飾裝修、消防等站后工程全力推進(jìn)，運(yùn)營工作有序籌備。(云南網(wǎng) 記者趙崗 通訊員羅敏)

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