近期，一張新的昆明地鐵規(guī)劃圖在社交媒體上流傳。這份出處不明的規(guī)劃圖顯示，昆明地鐵2號線將新建一條支線，往北延伸至瀑布公園，然后轉(zhuǎn)而向西，到達(dá)黑龍?zhí)讹L(fēng)景區(qū)的國家植物博物館（下稱“國博館”），再繼續(xù)向西，連通地鐵8號線國博站。

這一地鐵線路規(guī)劃的真實性有待考證，但根據(jù)北市區(qū)目前的地鐵布局，以及昆明市對國家植物博物館建設(shè)的重視程度，地鐵2號線修建一條支線，往北延伸至國家植物博物館所在的黑龍?zhí)镀瑓^(qū)是有可行性和必要性的。

坊間流傳的地鐵2號線支線線路圖

北市區(qū)雖然開發(fā)時間很早，建成區(qū)廣大，人口密集，但目前僅有地鐵2號線運營，只覆蓋了北京路沿線。另外，由于2號線規(guī)劃時間較早，所以北部終點站只到達(dá)灃源路，可是在灃源路以北，正在大規(guī)模開發(fā)，面積約10平方公里，規(guī)劃居住人口達(dá)10萬的北部山水新城，卻沒有地鐵覆蓋。

按照昆明市的地鐵規(guī)劃，北市區(qū)本來還有一條地鐵線，即8號線。8號線起點在茨壩片區(qū)，原計劃沿龍泉路南下，然后從霖雨路轉(zhuǎn)向世博園，最終穿越市區(qū)到到滇池北岸的會展片區(qū)�？墒�8號線尚未獲批，而且線路規(guī)劃并不經(jīng)過北部山水新城。

從發(fā)展角度和優(yōu)化北市區(qū)地鐵網(wǎng)絡(luò)的角度看，地鐵2號線繼續(xù)北延，覆蓋北部山水新城，是比較合理的選擇。實際上，昆明市在地鐵遠(yuǎn)期規(guī)劃中，也有修建地鐵2號線北延支線的計劃，只不過前幾年一直是個遠(yuǎn)期設(shè)想，沒有具體的線路設(shè)計，但國家植物博物館正式落地于北市區(qū)黑龍?zhí)镀瑓^(qū)后，北市區(qū)北端的地鐵布局與調(diào)整突然加快了。

今年5月份，在國家植物館選址正式確定后不久，昆明市就要求軌道交通公司修改地鐵8號線的規(guī)劃，在國家植物博物館附近要設(shè)置國博站，同時保留軌道預(yù)留段、車輛段。接下來，市場上又有修建2號線北延支線，連接國家植物博物館的消息。在此期間，甚至有小道消息稱，昆明市還有意增加地鐵10號線，該線被起點和8號線相同，順龍泉路一直南下，穿越市區(qū)到滇池一帶。

如果說，所謂10號線還只是紙上談兵，暢想的成分居多，但地鐵2號線繼續(xù)北延卻是早已在昆明地鐵規(guī)劃中明確提及，而北延最合理的路線，當(dāng)然是覆蓋北部山水新城，連接瀑布公園和國家植物博物館，因此目前社交媒體上流傳的地鐵2號線北延線的走向還是具有相當(dāng)合理性的。

如果地鐵2號線北延支線的規(guī)劃確實如上所述，甚至傳說中的地鐵10號線也確有其事，那么，茨壩黑龍?zhí)镀瑓^(qū)將成為3條地鐵站的起點（終點），從如今的地鐵盲區(qū)一躍成為昆明地鐵重鎮(zhèn)。

但無論是地鐵2號線北延至黑龍?zhí)叮€是所謂的10號線，現(xiàn)在都還沒有實錘，尤其是10號線，還純屬江湖傳言，虛實難辨。相對而言，地鐵2號線北延更加可行，而且因為距離較短，從社交媒體流傳的規(guī)劃圖看，全長不過5公里左右，投資較小，修建可能比較大。

不過，即便地鐵2號線北延屬實，要動工修建也還為時尚早。目前，昆明有多達(dá)5條地鐵線同時在建，地鐵建設(shè)第二輪修編仍在進(jìn)行中，尚未獲批，2號線如果要修北延支線，恐怕至少要到第三輪報批才有可能。

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