近日,昆明軌道交通4號線工程征拆工作再次取得重大進展,29個車站中拆遷房屋最多,管線遷改最復(fù)雜的車站斗南站(中鐵九局)順利完成全部拆遷工作,為4號線施工的順利推進奠定了基礎(chǔ)。

昆明軌道交通4號線43.396公里長的線路上,規(guī)劃永久征地101.48萬平方米,拆遷27.87萬平方米,面臨各種征拆難題。

為實現(xiàn)全面開工,2016年5月11日,中鐵開投4號線指揮部組建征拆協(xié)調(diào)部。并確定全線13個土建項目部書記為征拆協(xié)調(diào)前線聯(lián)系人,負責(zé)與各區(qū)政府、有關(guān)單位對接聯(lián)絡(luò)�！罢鞯夭疬w為抓手,全員出動破難題,施組編制為先導(dǎo),土地到手就開工”,主動出擊,不等、不靠,共同配合昆明市政府和軌道集團開展征拆工作。

2017年2月24日,昆明市政府組建了以昆明市政府原副市長、巡視員李江,市人大黨委會原副主任田翎、市政協(xié)原副主席陸玉珍等人為管理核心的昆明市高速公路地鐵及鐵路建設(shè)工作督導(dǎo)組,協(xié)助市委、市政府督促、檢查,指導(dǎo)高速公路、地鐵和鐵路建設(shè)項目前期資金籌措、征地拆遷等工作。督導(dǎo)組成員對昆明當(dāng)?shù)氐恼�、各單位管理人員、昆明當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情非常熟悉,對貫徹國家方針政策有實踐經(jīng)驗,站位高、視野寬、格局大,在實際工作中起到了極大的作用。

通過昆明市政府、昆明軌道集團、中鐵開投集團,四號線土建項目公司以及4號線參建單位各級管理人員的不斷推進,4號線通過思想引導(dǎo)、以租代征、“授權(quán)委托”等多種方式,解決多個征拆難題,為4號線的順利推進打下了堅實的基礎(chǔ)。

斗南站是4號線第20座車站,為地下兩層13m島式車站,與1號線斗南路站(高架兩層站)通道換乘。車站全長287.70m,車站附屬共設(shè)6個出入口通道、3個風(fēng)亭組。車站建筑總面積17268㎡,其中主體建筑面積12794㎡,附屬建筑面積4474㎡。

斗南站主體結(jié)構(gòu)于2018年4月8日開始施工,2018年12月10日封頂。主體結(jié)構(gòu)封頂后,各出入口、風(fēng)亭組施工受征拆影響,遲遲無法取得進展,昆明市高速公路地鐵及鐵路建設(shè)工作督導(dǎo)組、呈貢區(qū)政府、昆明市軌道集團公司、四號線投資公司、四號線項目公司、中鐵九局昆明軌道交通4號線土建10標(biāo)項目部及斗南街道辦事處等相關(guān)單位都在這期間做出了艱辛而卓有成效的努力。

2019年6月11日,4號線順利完成呈達集團門口商鋪拆遷工作;2019年6月23日,4號線順利完成斗南站附屬工程2號風(fēng)亭組施工的三層民房拆遷;2019年6月29日,4號線順利完成斗南站附屬工程A出入口的藍天幼兒園和燕子商店所在的三層民房拆遷完成,至此斗南站涉及的征拆工作全部圓滿完成。

中鐵九局昆明軌道交通4號線土建10標(biāo)斗南站負責(zé)人表示,雖然因前期的征拆問題,導(dǎo)致現(xiàn)在斗南站部分附屬結(jié)構(gòu)工期嚴(yán)重滯后,但項目部全體參建人員仍將以最飽滿的熱情投入到施工建設(shè)中去�，F(xiàn)在斗南站附屬施工已經(jīng)全面鋪開,4號線建設(shè)再次向前推進。(云南網(wǎng) 通訊員石迎男蔡雪健)

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