昆明地鐵4號(hào)線牛街莊站-朱家村站區(qū)間左線貫通

6月14日，記者從昆明軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，近日由中鐵十局城軌公司承建的昆明地鐵4號(hào)線朱家村站（建設(shè)站名：牛街莊站）工地上“開(kāi)拓號(hào)”盾構(gòu)刀盤(pán)精確命中“靶心”破土而出，牛街莊站（建設(shè)站名：麻苴站）至朱家村站盾構(gòu)區(qū)間左線提前順利貫通。

牛街莊站—朱家村站區(qū)間左線全長(zhǎng)約1696米，共計(jì)1414環(huán)，管片寬1.2米，采用平板式單層鋼筋混凝土預(yù)制管片，隧道洞頂埋深18～30米，采用單洞單線圓形斷面，地質(zhì)以黏土、粉土、粉質(zhì)黏土、砂巖夾頁(yè)巖為主，地層復(fù)雜。2018年12月19日，全新復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“開(kāi)拓號(hào)”從牛街莊站始發(fā)，向朱家村站小里程方向推進(jìn)，沿線穿越自來(lái)水管、市政道路、燃?xì)夤艿瘸鞘泄芫W(wǎng)，技術(shù)難度和施工難度高。

面對(duì)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部多次邀請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行論證評(píng)審會(huì)，對(duì)施工和盾構(gòu)掘進(jìn)方案進(jìn)行優(yōu)化評(píng)審，科學(xué)編制應(yīng)急預(yù)案，提高對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)變能力和處理能力，同時(shí)加強(qiáng)過(guò)程管控和監(jiān)測(cè)力度，密切關(guān)注盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，最終提前貫通，做到了工程合格率達(dá)到100%，工程質(zhì)量“零缺陷”，170天工程安全“零事故”。

新聞助讀

昆明地鐵4號(hào)線北端起于陳家營(yíng)站，南端止于昆明火車(chē)南站，串聯(lián)了主城西北的國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、主城中心區(qū)、主城東南的國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，并向南連接呈貢新城。工程線路長(zhǎng)度為43.396公里，全線共設(shè)29個(gè)車(chē)站，設(shè)兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)、一個(gè)車(chē)輛段。2015年12月30日在聯(lián)大街站舉行試驗(yàn)段開(kāi)工儀式，預(yù)計(jì)2020年通車(chē)。

沿線經(jīng)過(guò)主城區(qū)的高新區(qū)行政教育中心、海屯路居住中心、金鼎科技園、學(xué)府路教育片區(qū)、昆明北站樞紐、大樹(shù)營(yíng)樞紐、昆明東站樞紐、經(jīng)開(kāi)區(qū)商業(yè)辦公中心、螺螄灣商貿(mào)城，呈貢新城的斗南、烏龍、吳家營(yíng)片區(qū)及昆明火車(chē)南站。

根據(jù)昆明軌道交通規(guī)劃，4號(hào)線將與1、2、3、5、6等線路換乘，全線共有14座車(chē)站與其他條線軌道交通換乘。

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