近日，中國(guó)33個(gè)城市地鐵排名出爐，其中昆明以約89公里的運(yùn)營(yíng)里程位居全國(guó)14位。但數(shù)據(jù)顯示，昆明地鐵每日每公里客運(yùn)量?jī)H為0.66萬(wàn)人次，尚未達(dá)到國(guó)家發(fā)改委“擬建地鐵初期負(fù)荷強(qiáng)度不低于每日每公里0.7萬(wàn)人次”的指標(biāo)，對(duì)此，不少市民認(rèn)為會(huì)對(duì)昆明市第三輪軌道交通規(guī)劃審批造成阻礙。

2019年中國(guó)內(nèi)地城市地鐵4月日均客運(yùn)量與客運(yùn)強(qiáng)度情況（源于網(wǎng)絡(luò)）

昆明目前共有1號(hào)線一期、1號(hào)線支線、2號(hào)線一期，3號(hào)線，6號(hào)線一期5條線路（包含支線）通車運(yùn)營(yíng)，通車總里程達(dá)到88.7公里，車站57座。另有5條地鐵在建，分別為1號(hào)線西北延、2號(hào)線二期、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線二期，建設(shè)里程總長(zhǎng)約96.88公里。已建成和在建地鐵里程達(dá)185.58公里。

昆明市軌道交通遠(yuǎn)景規(guī)劃線網(wǎng)全長(zhǎng)約562公里，除以上幾條線路以外，還計(jì)劃建7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線，以及郊區(qū)輕軌嵩明線、安寧線、南北快線、宜良線、海口支線、古滇支線。其中9號(hào)線總長(zhǎng)約50.8公里；7號(hào)線、8號(hào)線、嵩明線、安寧線建設(shè)規(guī)模達(dá)154.6公里；南北快線規(guī)劃線路總長(zhǎng)約72.7公里。但截至目前，這幾條線路都還處在修編計(jì)劃報(bào)批階段。

昆明軌道交通建設(shè)規(guī)劃圖（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

根據(jù)2015年國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的通知》，要求擬建地鐵初期負(fù)荷強(qiáng)度需不低于每日每公里0.7萬(wàn)人次。也就是說(shuō)，目前昆明地鐵尚未達(dá)到國(guó)家發(fā)改委要求的“每日每公里客運(yùn)量不低于0.7萬(wàn)人次”這一硬性指標(biāo)，理論上講，這將對(duì)昆明后續(xù)地鐵線路的報(bào)批產(chǎn)生影響。

但昆明地鐵客流不足，與地鐵網(wǎng)絡(luò)尚不完善有關(guān)，特別是客流相對(duì)較少的地鐵6號(hào)線，目前只有一期開通，來(lái)往長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的地鐵客流均須從偏遠(yuǎn)的東部客運(yùn)站換乘，大大影響了客流量。地鐵4號(hào)線、6號(hào)線二期計(jì)劃在明年底通車，6號(hào)線二期通車以后，將形成從塘子巷到機(jī)場(chǎng)的完整線路，同時(shí)將在塘子巷站設(shè)置值機(jī)廳，提升昆明主城往來(lái)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，以及值機(jī)的便捷程度，有利于增加6號(hào)線的客運(yùn)量。另一方面，地鐵4號(hào)線明年底開通后，又會(huì)覆蓋從昆明西北到東南的地鐵空白區(qū)，進(jìn)一步完善地鐵網(wǎng)絡(luò)，增加其他線路的客流。從經(jīng)驗(yàn)看，新的地鐵線開通后，除了沿線直達(dá)客流外，也會(huì)帶動(dòng)其他線路換乘客流增加。因?yàn)槔ッ鞯罔F線運(yùn)營(yíng)指標(biāo)已經(jīng)十分接近“每日每公里客運(yùn)量不低于0.7萬(wàn)人次”的門檻，所以明年新線路開通后，昆明地鐵客流有望越過(guò)“及格線”，不會(huì)對(duì)后續(xù)新線路的報(bào)批造成障礙。

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