昨日，記者從昆明軌道交通集團有限公司獲悉，地鐵4號線最后一臺盾構(gòu)機于5月16日下井進入掘進狀態(tài)。至此，全線所有區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)完畢。
地鐵4號線隧道掘進累計投入盾構(gòu)機27臺，共始發(fā)64次，這也是目前昆明軌道交通建設史上投入盾構(gòu)機數(shù)量最多、盾構(gòu)始發(fā)次數(shù)最多的軌道交通線路。此次順利完成始發(fā)的是蘇（家塘站）�。ú藞@站）區(qū)間盾構(gòu)井至小菜園站區(qū)間右線盾構(gòu)，該區(qū)間右線全長485.9米，區(qū)間范圍內(nèi)管線主要分布在民院路兩側(cè)，區(qū)間沿線有多個構(gòu)筑物、淺埋管線，施工難度大。
5月16日，地鐵4號線玉緣路站實現(xiàn)既定工期目標，順利封頂。玉緣路站位于玉緣路與規(guī)劃路交叉口西側(cè)，車站長度約335.5米，標準段寬約19.7米，車站基坑埋深約16.65米，覆土厚度3米，為地下二層島式站臺車站，共設6個出入口、2組風亭。隨著玉緣路站封頂，地鐵4號線29座車站已封頂28座，目前唯一尚未封頂?shù)幕疖嚤闭菊疽舱谌_刺。
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