昆明青年路小花園環(huán)形天橋的修建一天一個(gè)樣。這幾天,有網(wǎng)友拍攝到環(huán)形天橋的初步外觀了。偌大的鋼架將青年路和人民路交叉口四周覆蓋,不單外觀,在氣勢(shì)上也是其他天橋所沒有過的。但有細(xì)心市民發(fā)現(xiàn),天橋四周都懸掛了限高4.2米的警示牌,這是否意味天橋修好后,諸如雙層公交這樣車身較高的車輛將無法從該路段通行?
在有關(guān)調(diào)查中,青年路曾多次登上全城最擁堵路段。《2017年第三季度中國主要城市交通分析報(bào)告》:擁堵天數(shù)最多的道路當(dāng)屬青年路,鼓樓路到拓東路方向路段三季度擁堵天數(shù)達(dá)到75天�！�2019年Q1(第一季度)中國主要城市交通分析報(bào)告》:昆明最擁堵的路段為青年路,從鼓樓路到拓東路方向有40天擁堵。設(shè)置青年路立交可以實(shí)現(xiàn)人車的合理分流,緩解早前的地面交通壓力,提高人民路整體的連通性和可達(dá)性。
早在今年五一小長假期間,昆明首個(gè)環(huán)形天橋小花園天橋的施工就有了跡象:現(xiàn)場多了水泥墩,阻隔了部分通行區(qū)域;也多了忙碌的施工人員。
據(jù)了解,小花園人行天橋是從4月20日起開始正式施工的,整個(gè)施工分4個(gè)步驟進(jìn)行,預(yù)計(jì)今年12月份完成。施工方介紹,小花園環(huán)形天橋的四角設(shè)計(jì)了扶梯,垂直電梯和步梯,每個(gè)步梯和扶梯,都和天橋平臺(tái)進(jìn)行連接。目前,800多噸的小花園一期主體鋼梁支架已加工焊接完成。扶梯,連廊的搭建也將隨后進(jìn)行。至于在支架上懸掛的4.2米限高提示,實(shí)際上留出的凈空高度是4.6米,只是起到提示作用,并不會(huì)對(duì)雙層公交(車高4.2米)等車身較高車輛造成影響。等整座天橋修建完畢后,天橋的凈空高度為5.6米,留出的空間將更大。（春城晚報(bào)-開屏新聞 記者張勇）
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