昆明主城半小時交通圈大盤點 晉寧、安寧、嵩明沾光明顯

近日,國家發(fā)改委公布了《2019年新型城鎮(zhèn)化建設重點任務》(以下簡稱《任務》)!度蝿铡分刑岬,超大特大城市要立足城市功能定位、防止無序蔓延,合理疏解中心城區(qū)非核心功能,推動產業(yè)和人口向一小時交通圈地區(qū)擴散!度蝿铡分羞提到,加快出臺實施滇中邊疆城市群發(fā)展規(guī)劃。

滇中城市群規(guī)劃(圖片來源于網絡)

滇中城市群規(guī)劃(圖片來源于網絡)

如果以高鐵和高速公路作為交通方式,以昆明主城為核心的1小時交通圈將覆蓋滇中四城,曲靖、玉溪以及楚雄都將成為昆明疏解產業(yè)和人口的對象,但以昆明目前的人口規(guī)模和經濟實力,對1小時交通圈的輻射能力還不算很強,不過半小時交通圈卻可以實實在在地成為昆明人置業(yè)的選擇范圍。

昆明半小時交通圈將涵蓋那些地方呢?

五華區(qū)從普吉立交沿著京昆高速,半小時內即可到達富民縣,走北三環(huán)可去往西翥片區(qū),這兩個片區(qū)目前開發(fā)強度不算大。富民房價便宜,只有三四千的水平,只不過交通成本較高;西翥片區(qū)是大型文旅項目的熱土,現(xiàn)簽約的企業(yè)有恒大、保利以及中民投幾家,主要發(fā)展方向為旅游小鎮(zhèn)、健康養(yǎng)生城。

西山區(qū)以高峣立交外圍算起,在15分鐘以內就可到達安寧太平鎮(zhèn),半小時到達安寧市、溫泉鎮(zhèn)。綜合來看,去往安寧方向花費的時間成本較少,可以說是最滿足半小時生活圈的區(qū)域,由于開發(fā)的時間早,也是最為成熟的片區(qū),引進了新昆華醫(yī)院、砂之船奧特萊斯等配套,以及石安公路全線改造等多重利好,都推動著太平加速成為“第一居所”。

 嵩明軍長片區(qū)區(qū)位圖

 嵩明軍長片區(qū)區(qū)位圖

從昆明往北,半小時交通圈的邊界可以到達嵩明職教基地、小哨等地。嵩明現(xiàn)已初具衛(wèi)星城雛形,雖然起步晚,但在交通等各方面的規(guī)劃不亞于安寧太平鎮(zhèn)。嵩明現(xiàn)在把昆嵩大道東西兩側的楊林經開區(qū)、職教園等地全部納入軍長片區(qū),還劃分出了居住用地較多的核心區(qū)和科教產業(yè)園。目前簽約開發(fā)的項目面積不小,中駿云谷為1280畝,云南國際生態(tài)養(yǎng)生城、恒大陽光半島均為6000余畝,兩座衛(wèi)星城之間的較量在逐漸拉開帷幕。

東邊從朱家村立交走昆石高速,可前往陽宗海片區(qū)。陽宗海由于生態(tài)環(huán)境良好,擁有地熱溫泉資源,因而成為旅游地產的開發(fā)熱土。目前在開發(fā)的項目有昆明富力灣,占地354畝,主打高層住宅以及別墅。云南華僑城占地1萬余畝,旅游觀光、休閑運動、會議度假于一體的休閑度假勝地。還有停工中的春城海岸,以及等待推進的明湖灣、山水天使灣等。比陽宗海更近的經開區(qū)東片區(qū),如果林湖-清水片區(qū),更是妥妥的半小時交通圈覆蓋范圍。

主城往南,如果以呈貢新城為出發(fā)點,也算在主城內,大約20分鐘可從馬金鋪可到達晉寧的晉城片區(qū)。晉城片區(qū)借著古滇文化的契機,開發(fā)勢頭高漲。簽約入駐的項目悉數(shù)落地,除去古滇名城,古滇未來城,華僑城公園悅府外,綠地也與晉寧區(qū)政府簽約,擬打造建晉寧綠地國際健康城。

在更南的方向上,奮起直追的昆陽稍微遠了一點,劃入半小時交通圈有點勉強,如果輕軌南北線建成,也有望成為主城外擴的一部分。

在東北方向上,機場周邊、雙龍片區(qū),都毫無疑問屬于半小時交通圈,這兩個區(qū)域也都有龐大的開發(fā)計劃。另外,翻越西山后的花紅園一帶,也屬于昆明半小時交通圈范圍,正好這里也有旅居康養(yǎng)小鎮(zhèn)建設計劃。值得一提的是,昆明“四環(huán)”(繞城高速)預計今年10月貫通,途經空港區(qū)、嵩明縣、宜良縣、澄江縣、晉寧區(qū)等地,這條繞城高速也大致可以看成昆明半小時交通圈的邊界,當然在有些方向上,還可以往外延展。                                                                                                           

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