近期國務院召開常務會議，明確政策舉措，力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站，便利群眾出行，提高物流效率。對此，交通運輸部有關負責人在10日召開的國務院政策例行吹風會上表示，為確保如期實現(xiàn)該目標任務，交通運輸部已確定了具體時間表。
交通運輸部副部長戴東昌表示，取消高速公路省界收費站是一項非常復雜的系統(tǒng)工程，涉及大量的工作，具體時間安排是：5月底前印發(fā)各類方案和要求，包括技術(shù)標準、總體設計方案、工程建設方案等等。6月到10月完成工程項目建設，包括收費車道改造、收費站改造、軟硬件提升等等。11月開始進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，爭取12月底前具備實現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換的條件。在此基礎上，適時組織實施系統(tǒng)切換，確保完成該目標任務。
戴東昌介紹，我國高速公路經(jīng)歷了20多年的發(fā)展。從起初按照路段收費，每個路段、每個項目各自設收費站，之后實現(xiàn)省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、取消省內(nèi)收費站。2010年實現(xiàn)京津冀、長三角區(qū)域聯(lián)網(wǎng)。2015年實現(xiàn)全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)。通過前面幾次改革，取消了省內(nèi)、路段之內(nèi)、區(qū)域之間的收費站，這次要解決的是省界之間的收費站，也就是除了出入口外其他的收費站全部取消。“在今年年底前基本取消全國高速公路省界收費站，全網(wǎng)進入除進出口之外的無站新階段，基本實現(xiàn)一體化運營，一路暢通�！�
據(jù)統(tǒng)計，正常情況下，客車平均通過省界時間由原來的15秒減少為2秒，下降了約86.7%；貨車平均通過省界時間由原來的29秒減少為3秒，下降了89.7%。由于車輛不再需要排隊交費，省界交通擁堵現(xiàn)象徹底解決，節(jié)能減排成效顯著。
戴東昌說，取消省界收費站并不是取消高速公路收費，而是通過技術(shù)手段實現(xiàn)不停車快捷收費。因此，ETC推廣普及至關重要，為此，將加快現(xiàn)有車輛免費安裝ETC車載裝置，推動汽車前置安裝，并拓展服務功能，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應用，同時，要實現(xiàn)機動車注冊登記信息共享，便利車輛安裝ETC車載裝置�！按_保在今年年底之前，快捷不停車的使用率達到90%以上�！�
本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請在3個月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。
熱門評論