昆明地鐵5號(hào)線明年通車基本無望 最早也得到2021年

昆明地鐵5號(hào)線原計(jì)劃2020年底建成通車，但從最新工程進(jìn)展看，明年底估計(jì)只能實(shí)現(xiàn)全線洞通的目標(biāo)，通車時(shí)間最早也要到2021年。

上個(gè)月底，昆明軌道交通集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理宗慶生等人到5號(hào)線五一路站檢查指導(dǎo)工作時(shí)，要求施工單位中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司“全力確保地鐵五號(hào)線2020年年底洞通的目標(biāo)”。這是昆明軌道交通建設(shè)部門對(duì)地鐵5號(hào)線工期的最新表態(tài)。

如果地鐵5號(hào)線明年底才實(shí)現(xiàn)洞通，按照一般進(jìn)度，正式通車最快也要到2021年下半年，比原計(jì)劃通車時(shí)間晚了差不多一年。

宗慶生一行到5號(hào)線五一路站檢查指導(dǎo)工作（源于中鐵十八局集團(tuán)第四工程公司）

昆明地鐵5號(hào)線于2016年6月開工建設(shè)，在開工儀式上公開的建設(shè)計(jì)劃是：2019年4月實(shí)現(xiàn)洞通，2020年8月實(shí)現(xiàn)全線聯(lián)調(diào)，2020年12月底通車試運(yùn)營。今年初，宗慶生在接受媒體采訪時(shí)仍然表示，5號(hào)線爭取在2020年底通車。但5號(hào)線因?yàn)榇┰绞兄行�，線路建設(shè)條件受限，部分站點(diǎn)的拆遷、建設(shè)進(jìn)度不及預(yù)期，不久前宗慶生一行檢查指導(dǎo)工作的五一路站就是其中之一，還有圓通山站的建設(shè)進(jìn)度也大大落后于最初計(jì)劃，導(dǎo)致5號(hào)線的通車時(shí)間不得不推后。

從地鐵建設(shè)的正常進(jìn)度看，洞通之后還需要軌通、電通，然后才能調(diào)試，到試運(yùn)營最少也要一年時(shí)間。當(dāng)年5號(hào)線開工時(shí)公布的建設(shè)時(shí)間表上，洞通到通車甚至要一年半時(shí)間。比5號(hào)線進(jìn)度快的地鐵4號(hào)線，今年實(shí)現(xiàn)“三通”，通車時(shí)間也要到明年6月30日。因此，如果地鐵5號(hào)線明年底才實(shí)現(xiàn)洞通，2021年底通車已經(jīng)是很快了。

4月7日地鐵5號(hào)線穿金路站封頂（源于昆明軌道交通公司）

地鐵5號(hào)線是昆明市“東北—西南”向的軌道線路，連接主城與北片區(qū)、西南片區(qū)。該線路起于世博園站，南止于寶豐村站，貫穿盤龍區(qū)、五華區(qū)、西山區(qū)、度假區(qū)和官渡區(qū)，沿途連接世博園、圓通公園、翠湖、滇池路、國際會(huì)展中心等片區(qū)，線路全長26公里，共設(shè)22座車站，全部為地下站，其中由5號(hào)線實(shí)施19座車站。

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