昆明地鐵4號(hào)線順利穿越盤(pán)龍江 盾構(gòu)施工安全平穩(wěn)掘進(jìn)

記者昨日從昆明軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，日前，由中鐵五局承建的昆明軌道交通4號(hào)線小菜園站至火車(chē)北站區(qū)間左線“零沉降”順利穿越盤(pán)龍江，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)施工安全平穩(wěn)掘進(jìn)。

此次盾構(gòu)下穿的小菜園站至火車(chē)北站區(qū)間全長(zhǎng)1530米，埋設(shè)最大深度40米，區(qū)間施工風(fēng)險(xiǎn)控制要求高，盾構(gòu)下穿施工難度大，是盾構(gòu)區(qū)間下穿運(yùn)營(yíng)軌道交通2號(hào)線重難點(diǎn)控制性工程。而盾構(gòu)機(jī)下穿的盤(pán)龍江段長(zhǎng)44米，地層為全透水圓礫層，地下水豐富且水位淺，盤(pán)龍江下穿段上方是米軌鐵路橋，橋墩為百年文物。相較于右線下穿段上方2條污水管、1條給水管，左線下穿段上方兩側(cè)還有調(diào)蓄池箱涵與河道連接，施工難度更大，沉降速率要求更高。對(duì)此，項(xiàng)目部提前做好各種保護(hù)方案的比選和論證工作，從根本上確保了施工安全和建設(shè)進(jìn)度。

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請(qǐng)?jiān)?個(gè)月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。