昆明地鐵4號線10標(biāo)段隧道全面貫通

4月18日，隨著昆明地鐵4號線斗南站至金桂街站左線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，標(biāo)志著該區(qū)間隧道全面貫通，為后續(xù)鋪軌作業(yè)提供了條件。該區(qū)間右線盾構(gòu)已于2018年11月3日貫通。

斗南站至金桂街站盾構(gòu)區(qū)間全長819.5米，盾構(gòu)機“振興號”承擔(dān)了該區(qū)間的盾構(gòu)任務(wù)。盾構(gòu)機先后穿越興呈立交橋、地鐵1號線高架橋等重要建筑物，過程中克服了局部硬巖段掘進等難題。

斗南站至金桂街站的貫通也標(biāo)志著由中鐵九局四公司承建的昆明地鐵4號線土建10標(biāo)四個盾構(gòu)區(qū)間順利完成掘進任務(wù)，隧道全部貫通。

昆明地鐵4號線土建10標(biāo)四個盾構(gòu)區(qū)間全長約11963米，共投入“黨員先鋒號”、“青年文明號”、“振興號”三臺盾構(gòu)機，負責(zé)4號線工程廣衛(wèi)站至塔密站、塔密站至斗南站、斗南站至金桂街站、金桂街站至梅子村站4個區(qū)間的掘進任務(wù)。項目全體參建人員前后多次順利完成三臺盾構(gòu)機的始發(fā)和接收工作。

斗南站至金桂街站區(qū)間掘進過程中克服了局部硬巖段掘進等難題，平穩(wěn)順利地完成了昆明地鐵4號線土建10標(biāo)最后一個區(qū)間的掘進任務(wù)。

土建10標(biāo)盾構(gòu)于2016年12月30日首次始發(fā)以來，共歷時27.5個月順利完成全部任務(wù)，共計完成了20次盾構(gòu)始發(fā)與接收，每天平均掘進指標(biāo)是14.8米天，每月平均掘進指標(biāo)435米月，最高掘進記錄是504米月。

項目部在盾構(gòu)施工期間先后克服了承壓水條件下復(fù)雜地層掘進、淤泥質(zhì)土層掘進、硬巖段掘進、承壓水條件下盾構(gòu)始發(fā)接收等一系列困難。3臺盾構(gòu)機全部按時順利地完成了掘進任務(wù)，為后續(xù)鋪軌作業(yè)提供了條件，目前廣衛(wèi)站至塔密站區(qū)間正在進行鋪軌作業(yè)。已經(jīng)完成掘進任務(wù)的2臺盾構(gòu)機已轉(zhuǎn)場至昆明地鐵5號線，繼續(xù)完成5號線的盾構(gòu)掘進任務(wù)。

新聞助讀

昆明地鐵4號線北端起于陳家營站，南端止于昆明火車南站，串聯(lián)了主城西北的國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、主城中心區(qū)、主城東南的國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，并向南連接呈貢新城。全線設(shè)兩個停車場、一個車輛段。2015年12月30日在聯(lián)大街站舉行試驗段開工儀式，預(yù)計2020年通車。

沿線經(jīng)過主城區(qū)的高新區(qū)行政教育中心、海屯路居住中心、金鼎科技園、學(xué)府路教育片區(qū)、昆明北站樞紐、大樹營樞紐、昆明東站樞紐、經(jīng)開區(qū)商業(yè)辦公中心、螺螄灣商貿(mào)城，呈貢新城的斗南、烏龍、吳家營片區(qū)及昆明火車南站。

根據(jù)昆明軌道交通規(guī)劃，4號線將與1、2、3、5、6等線路換乘，全線共有14座車站與其他條線軌道交通換乘。

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