昆明軌道交通集團在日前召開的“2018年度總結和2019年工作會”上透露，昆明市在建的地鐵1號線西北延、2號線二期、4號線、5號線及6號線二期5條地鐵線路，在建里程97.2公里，共72個站點，去年已開工65個站點，僅剩個別站點未啟動建設。其中進度最快的4號線和6號線2期所有站點均已開工。在已開工的65個站點中，有32個站點完成主體結構封頂。72個雙線區(qū)間，貫通20個。

從去年的建設進度來看，昆明在建的5條地鐵線路中只剩下少數站點沒有開工。那么，具體是哪幾個站點沒有啟動建設呢？先從地鐵建設的最新進展來看一看。

3月31日，昆明軌道交通4號線蘇家塘站（中鐵五局）主體結構順利封頂

根據昆明軌道公司消息，地鐵4號線起于金川路站，止于昆明火車南站，線路全長43.396公里，共設車站29座，全部為地下站。目前25座車站主體結構已封頂，4座車站正在施工。這也就是說，4號線的全部車站都已開工，而且大部分實現結構封頂。按照建設計劃，4號線將在今年實現全線“洞通、軌通、電通”，2020年6月30日開通試運營。

6號線二期工程線路全長7.6公里，共設車站4座，截至目前項目車站主體已基本完成，6號線二期工程區(qū)間隧道實現全線貫通。

地鐵5號線起于世博園站、止于寶豐村站，共設22座車站，全部為地下站，其中由5號線實施19座車站。目前，已開工建設20座車站，5座車站主體結構已封頂，15座車站正在施工。按照這個進度看，5號線還有2個車站尚未開工。公眾關注的五一路站開始綠化遷移及地面附著物拆除施工，圓通公園站實施圓通公園豎井，已經封頂。

昆明軌道交通6號線二期工程隧道盾構工程已全部完成

地鐵1號線西北延起點鍋蓋山停車場，終點得勝橋站，線路全長7.6公里，共設7座車站。目前已有3個站點4個區(qū)間開工，項目剛在今年2月啟動五華區(qū)范圍內西昌路站、師范大學站、理工大學站、教場北路站4個站點及各區(qū)間范圍內的房屋進行征收拆除工作。

地鐵2號線二期起于環(huán)城南路站南端頭井，終點與5、8號線共用寶豐村停車坪，全長12.735公里，共設10座車站。到今年1月，其中的8個車站已全部開建，3個車站實現主體結構封頂。

昆明在建的這5條地鐵線72個車站中，尚未開工建設的站點主要集中在1號線西北延，有4個站點沒有開工。雖然1號線西北延總共也只有7個站，可是卻有一半以上沒有開工，所以預計這條線也是所有5條在建地鐵中最后通車的。另外5號線和2號線延長線也各有兩個站尚未開工，其中5號線和2號線二期原計劃共用寶豐村站點，由于寶豐停車場改變位置，這個站應該還沒有開建，不過寶豐站屬于共用車站，所以實際上只算1個站。

對于市民關注的昆明剩余規(guī)劃地鐵線的報批問題，昆明軌道交通集團在工作總結中也透露，正在積極推進落實第三輪地鐵建設規(guī)劃報批工作。按照昆明此前開展的工作計劃，納入第三輪建設規(guī)劃中的分別為地鐵7、8、9號線及嵩明線、安寧線。從運營情況來看，去年昆明地鐵通車總里程達到88.7公里，車站57座，全年累計客運量1.99億乘次，線網日均客運量54.5萬乘次。與全國其他城市相比，昆明的地鐵客流不算大，這將對昆明申報新的地鐵線路造成不利影響。

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