在今年之前，只要遭遇強降雨天氣，長蟲山山洪下泄區(qū)的龍泉路（紅云片區(qū)）、紅云路、紅錦路沿線小區(qū)和道路就被滾滾山洪團團圍住。泥沙水沿山而下，順河道進入滇池。日前，記者從五華區(qū)水務(wù)（滇管）局了解到，長蟲山滯蓄防洪工程預(yù)計今年5月底完工，一年可攔減數(shù)百噸泥沙進入滇池。
沿盤山公路登長蟲山，腳程再快的人也要一個小時才能到達山頂，而暴雨突襲，泥沙俱下到山底卻只要幾分鐘。據(jù)統(tǒng)計，每年雨季約有150萬立方米泥沙隨雨水通過河道沖入滇池，并以1厘米～3厘米/年的速率沉積在水底，成為滇池的重要污染源之一。
如何攔住泥沙？去年5月，長蟲山滯蓄防洪工程啟動建設(shè)，根據(jù)雨量、水勢、地形及生態(tài)狀況，將海綿城市“滲、滯、蓄、凈、用、排”的建設(shè)理念運用其中。
以“長蟲山傳奇碑”為起點，長蟲山滯蓄防洪工程全長5591.13米，沿著長蟲山東側(cè)山路蜿蜒而下，通過對面山洪水進行滯蓄、防洪，將汛期泥沙留在山體里，減少城市管網(wǎng)的淤積，解決龍泉路紅云片區(qū)淹積水問題。同時，兼顧地下水回收、森林防火用水等功能，收集污水進入污水處理廠，實現(xiàn)整個片區(qū)的雨污分流，減少進入滇池湖體的泥沙量。
看似不起眼的防洪溝，卻大有學(xué)問。防洪溝里每隔5米～7米就有一道鋼板和混凝土制作的擋泥板，這是給汛期急速下泄的水流來的第一腳“剎車”。
山路上設(shè)置的“人”字形“減速帶”，又將任性“翻墻”的雨水分流進防洪溝，在流經(jīng)7千米防洪溝、6座調(diào)蓄池、9座消力池和數(shù)百個鋼板閘、沉沙井后，最終匯聚在山底最大的一個調(diào)蓄池。這個巨型調(diào)蓄池最多可容納超過6萬立方米雨水，相當于30個標準游泳池的容量。
去年8月，工程僅完成20%，就經(jīng)受了一場降雨量為50毫米的大雨考驗。居住在山腳的居民驚喜地發(fā)現(xiàn)，龍泉路不再像往年那樣被來勢洶洶的洪水沖刷了。
五華區(qū)水務(wù)（滇管）局副局長張拾化介紹，工程采用以山為壁阻水、“魚嘴”減速分水、溶洞“吸管”回補地下水等創(chuàng)新措施，有效降低了長蟲山面山洪水進入主城區(qū)的洪峰、洪量以及山洪攜沙量，預(yù)計一年可調(diào)蓄雨水約10萬立方米，能減少約400立方米泥沙進入城市。
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