今日，昆明市規(guī)劃局發(fā)布《昆明呈貢萬溪南部片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》批前公示。規(guī)劃期限為2015年——2030年，該片區(qū)將建設成為創(chuàng)新資源高度豐富、創(chuàng)新人才高度聚集、發(fā)展環(huán)境高度優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)高度引領，具有國際影響力的信息產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新資源密集區(qū)、高新技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領區(qū)和大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新示范區(qū)。與其他片區(qū)控制性規(guī)劃相比，該片區(qū)還專門設立了寶珠梨保護規(guī)劃專項章節(jié)，提出保護策略，將結合現(xiàn)狀及地形成片保護；結合園區(qū)生態(tài)沖溝、道路綠化保護；結合地塊開發(fā)，保護內(nèi)部樹齡較高的寶珠梨。甚至提出，考慮到基地遍布寶珠梨，道路照明燈具建議采用深褐色或灰黑色。
萬溪沖梨花
總體定位
依據(jù)《昆明呈貢信息產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃2015-2030》，萬溪南部片區(qū)總體定位為：輻射南亞、東南亞區(qū)域性國際信息服務中心，國家信息產(chǎn)業(yè)示范基地；云南“云上云行動計劃”的核心基地，云南省云計算、大數(shù)據(jù)中心；云南省信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地和核心園區(qū)。
功能構成
以云計算與大數(shù)據(jù)及信息服務產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展和產(chǎn)業(yè)服務中心為核心功能，以生活居住，配套商業(yè)、酒店/公寓、休閑娛樂為輔助功能。
發(fā)展規(guī)模
用地規(guī)模：規(guī)劃建設城市用地約312.38公頃；
人口規(guī)模：可容納居住人口約1.2萬人，按此規(guī)模配置基本公共服務設施；
就業(yè)容量：可提供就業(yè)崗位約2.9萬個，主要以從事信息產(chǎn)業(yè)的就業(yè)崗位為主。
規(guī)劃結構
進一步落實上位規(guī)劃提出的總體布局結構，形成“一心、三片、多廊道”的規(guī)劃空間結構。
“一心”：即萬溪美麗鄉(xiāng)村及配套服務中心，位于規(guī)劃范圍內(nèi)中部區(qū)域；
“三片”：云計算與大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)南區(qū)（一期）、云計算與大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)北區(qū)（二期）以及生態(tài)片區(qū)；
“多廊道”：即保留生態(tài)山地滲透到建設地塊內(nèi)部的生態(tài)沖溝形成的若干條生態(tài)廊道。
道路網(wǎng)絡
規(guī)劃道路與交通設施用地158.97公頃，占城市建設用地的27.44%。規(guī)劃范圍內(nèi)道路系統(tǒng)由快速路、主干路、次干路、支路構成。整體園區(qū)道路網(wǎng)密度為7.36km/km2，其中干路網(wǎng)密度為4.87km/km2、主要支路網(wǎng)密度為2.49km/km2。
龍?zhí)督忠?guī)劃為快速路，作為聯(lián)系昆明南站主要通道；規(guī)劃形成“一橫兩縱”的主干路網(wǎng)，“一橫”為萬青路、“兩縱”為信息大道與博云路。其中萬青路與信息大道北兩條主干路與黃馬高速公路各有一個出入口，作為園區(qū)主要對外聯(lián)系通道；規(guī)劃形成“五橫三縱” 的次干路路網(wǎng)，主要負責承擔內(nèi)部交通，是對主干路功能補充，對道路骨架路網(wǎng)的完善，直接服務于園區(qū)各種用地；其余為規(guī)劃支路。
寶珠梨保護策略
結合寶珠梨現(xiàn)狀及地形成片保護，規(guī)劃形成雨洪公園。
萬溪沖村西側為園區(qū)地形最低的區(qū)域，同時該區(qū)域?qū)氈槔嬲w長勢較好，觀賞性較佳。規(guī)劃方案中結合萬溪沖美麗鄉(xiāng)村建設將該片寶珠梨進行成片保護，并結合地形將該片寶珠梨納入園區(qū)整體雨水系統(tǒng)中，作為園區(qū)極富特色的寶珠梨雨洪公園。通過對該片區(qū)的局部整理，在雨季時節(jié)，將周邊山地雨水通過雨水系統(tǒng)將雨水匯集于此，通過一定生態(tài)凈化后進入園區(qū)中水處理站，將雨水處理以后作為園區(qū)景觀綠化用水。在非雨季時節(jié)，通過對雨洪公園的生態(tài)化建設為園區(qū)營造良好生態(tài)環(huán)境。
結合園區(qū)生態(tài)沖溝、道路綠化保護寶珠梨
規(guī)劃方案中通過結合地形利用已有生態(tài)沖溝作為園區(qū)各個組團之間的生態(tài)分隔帶，并且又是園區(qū)行洪通道。該區(qū)域的寶珠梨實行原地保護，并且將開發(fā)地塊的寶珠梨移栽至此進行保護。同時通過利用園區(qū)道路兩側綠化帶移栽寶珠梨的方式進一步保護開發(fā)地塊內(nèi)的寶珠梨。
結合地塊開發(fā)，保護地塊內(nèi)部樹齡較高的寶珠梨
對于園區(qū)開發(fā)地塊內(nèi)部的寶珠梨保護，規(guī)劃建議結合地塊開發(fā)，通過較為詳細的寶珠梨普查工作，將地塊內(nèi)樹齡在50-100年以及樹形較好的寶珠梨給予重點保護，可以通過具體地塊出讓條件規(guī)定未來該地塊具體出讓時應該保留的寶珠梨的位置，并且通過對具體地塊保護寶珠梨較好的開發(fā)建設企業(yè)或單位給予一定獎勵的方式來保障地塊內(nèi)部的寶珠梨保護
充電樁布局規(guī)劃
根據(jù)《昆明市人民政府關于印發(fā)昆明市新能源汽車推廣應用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案的通知》（昆政發(fā)〔2014〕46號）和《關于成立昆明市新能源汽車充電設施建設工作領導小組的通知》的要求，本次規(guī)劃對充電樁布置點進行統(tǒng)一布局。
按照 “滿足需要、節(jié)約資源、適度超前”的原則，建設自用、專用、公用等充電設施，主要結合停車場、公交首末站、加油加氣站、公園綠地、商業(yè)用地等，布置物流車充電樁70個，小汽車公共充電樁60個，公交車充電樁15個，環(huán)衛(wèi)車充電樁1個，旅游客車充電樁5個。
空間結構
整體城市設計構思以展示信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展面貌和水平為出發(fā)點，將呈現(xiàn)“一心、兩軸、五片、多點”的城市設計結構。
一心：在產(chǎn)業(yè)配套服務功能區(qū)內(nèi)，結合水面和廣場，打造一處園區(qū)內(nèi)最重要的開放空間節(jié)點，形成園區(qū)的主中心；
兩軸：青陽路-信梨路兩側塔樓的布局定義了園區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展主軸，又通過與生態(tài)水系的結合，形成園區(qū)的生態(tài)景觀次軸，兩條軸線支撐了城市設計的框架；
五片：兩條軸線將園區(qū)分成五個風貌片區(qū)；
多點：每個風貌片區(qū)中都有一個相對獨立和完整的開放空間體系，并與園區(qū)的景觀廊道相融合。
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