1月17日，媒體報道的《昆明南火車站為什么打車難？4個出租車通道被封了3個》引起熱議，昆明南站停車場管理部門負責人表示，昆明南火車站打車難是由于出租管理局管理人員將出租車候車區(qū)4個通道入口封閉了3個所致。18日，昆明市出租汽車管理局通過云南網回應稱，昆明南高鐵站的打車難問題與乘客點的通道封鎖與否無關。
昆明市出租汽車管理局辦公室主任李玉民介紹，昆明南火車站出租車乘車點布置參照于長水機場，平時開放一個乘車通道，保證乘客排隊有序上車�！叭绻菐讉�通道一起開放的話，有些乘客可能存在挑車、挑司機的行為，導致前面車子上不了人，后面車子上了人也走不了，因為出口就那一個出口�！�
他表示，只開放一個通道能夠最大程度保證乘客有序上車，否則容易引發(fā)乘客爭搶，輕則發(fā)生糾紛，重則發(fā)生拳腳，封鎖其他通道其實是出于安全考慮。“如果車輛充足，乘客人流量大，我們也會考慮調整四個通道狀態(tài)。比如今天上午我們就打開了兩個通道，這需要根據現場的實際情況來考慮。”
昆明市出租汽車管理局場站科負責人范占榮表示，昆明南高鐵站打車難問題一大原因是出租車數量太少。
他解釋稱，呈貢區(qū)的出租車數量本身比較少，只有一兩百輛車，這一兩百輛出租車不可能全在高鐵站，而主城的出租車又不愿意過去，“因為在高鐵站打車的乘客大部分目的地就是呈貢周圍，如果主城的車子去呈貢，就是空車下去，往回走可能又是空車回來，這樣的話會造成駕駛員虧本，所以駕駛員也都不愿意去�！�
范占榮同時表示，如果客流高峰時段非常需要出租車，出租汽車管理處會通過自己的信息平臺和公司、司機進行即時聯動，在平臺上發(fā)布信息告訴司機哪個地方急需出租車，由司機自愿選擇去還是不去。
記者也對此詢問了部分出租車司機。有司機認為，由于乘客出站口和打車點不在一起，乘客出站后要繞道才能打車�！斑@樣乘客不方便，我們司機接客也不方便。最好是能把出租車出口和入口掉個頭，這樣車輛進站，客人上車就在一條線上�！�
李玉民補充道，其實高鐵站公共出行的方式有很多，例如地鐵、公交車、旅游專線等，調節(jié)運力的方式很多�！拔覀円彩窍肓撕芏喾椒▉斫鉀Q打車難這個問題，但畢竟出租車價格也比較貴，出租車不應該等同于公共交通，它只是公共交通的一個補充環(huán)節(jié)�！�
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