日前,中國(guó)鐵建股份有限公司(港股代碼:01186,滬股代碼:601186,證券簡(jiǎn)稱:中國(guó)鐵建)公告稱,下屬中鐵建昆侖投資牽頭的聯(lián)合體,中標(biāo)昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路擴(kuò)建工程PPP項(xiàng)目,投資估算總額為207.8億元(人民幣,下同),項(xiàng)目建設(shè)期3年,運(yùn)營(yíng)期30年。這也意味著,滇西方向?qū)⒃偬怼按髣?dòng)脈”,建成后將有效緩解滇西方向的交通擁堵。

該公司將與政府指定的出資代表云南省交通發(fā)展投資,合資成立項(xiàng)目公司,項(xiàng)目資本金63.15億元,公司出資約33.24億元。

昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路擴(kuò)建工程項(xiàng)目概算總投資204.83億元,路線起于昆明市五華區(qū)岷山附近,順接擬建的滇緬大道延伸段,與昆明西三環(huán)規(guī)劃高架路呈十字交叉;止于祿豐縣廣通鎮(zhèn)馬家灣,接擬建的楚大高速擴(kuò)容工程改造項(xiàng)目起點(diǎn)。路線全長(zhǎng)106.904公里。全線在昆明西三環(huán)、西北繞城、谷律、勤豐、和平、祿豐、舍資7處設(shè)置互通式立交。同步建設(shè)谷律、祿豐、舍資3條立交連接線,共計(jì)5.13公里。

據(jù)記者了解,現(xiàn)有昆明至楚雄高速公路自全線貫通運(yùn)營(yíng)通車以來(lái),交通量呈現(xiàn)幾何式快速增長(zhǎng),交通承載能力已趨于飽和,服務(wù)水平低下,交通擁堵現(xiàn)象頻發(fā),導(dǎo)致滇西、滇西北、滇西南方向經(jīng)濟(jì)走廊堵塞。同時(shí),昆明至楚雄高速公路是通往大理、麗江和香格里拉等知名旅游目的地的重要陸路通道,近年來(lái),“春節(jié)、十一”黃金周等旅游出行高峰期進(jìn)出云南旅游的車輛和人數(shù)屢創(chuàng)新高,現(xiàn)有高速已無(wú)法承載節(jié)日交通量,高速公路堵成了“天然停車場(chǎng)”,平時(shí)兩個(gè)半小時(shí)的車程在旅游高峰期需要10多個(gè)小時(shí),嚴(yán)重制約了云南省旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

為落實(shí)國(guó)家沿邊開放戰(zhàn)略,加快推進(jìn)橋頭堡建設(shè),促進(jìn)云南全省跨越發(fā)展,云南省委、省政府提出了建設(shè)滇中城市經(jīng)濟(jì)圈,打造滇中經(jīng)濟(jì)區(qū)重要增長(zhǎng)極的戰(zhàn)略構(gòu)想,昆明至楚雄高速公路是滇中城市經(jīng)濟(jì)圈的重要進(jìn)出口通道,滇中城市經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)發(fā)展對(duì)昆明至楚雄高速公路的運(yùn)輸承載能力提出了更高的要求,對(duì)現(xiàn)有昆楚高速進(jìn)行擴(kuò)容改造已刻不容緩,此次擴(kuò)容改造不是沿既有高速公路擴(kuò)建而是采取新建復(fù)線方案的方式。

昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年)》中G56杭州至瑞麗高速公路云南境內(nèi)的一段,也是現(xiàn)役昆楚高速的復(fù)線,輻射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、麗江、臨滄、迪慶等9個(gè)州(市)20多萬(wàn)平方公里的土地,占云南全省國(guó)土面積的51.3%,輻射人口2118.2萬(wàn),占云南全省總?cè)丝诘?5.2%,是云南省滇西地區(qū)與省會(huì)昆明乃至我國(guó)中東部地區(qū)連接的交通大動(dòng)脈,也是我國(guó)西南地區(qū)通往緬甸及東南亞周邊國(guó)家的重要通道,路網(wǎng)地位十分重要。(云南網(wǎng) 記者楊之輝)

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