日前，昆明市高速公路、地鐵及鐵路督導(dǎo)組對軌道交通1號線西北延得勝橋站征地拆遷，4號線大漾田車輛段建設(shè)推進(jìn)，5號線圓通公園站建設(shè)及征地拆遷進(jìn)行專項(xiàng)督導(dǎo)，要求相關(guān)部門加快拆遷交地。地鐵1號線西北延工程計(jì)劃2022年建成通車，4號、5號線工程計(jì)劃2020年建成通車，如果相關(guān)拆遷征地工作不能如期完成，將影響這幾條地鐵的建設(shè)進(jìn)度。

1號線西北延得勝橋站拆遷困難

1號線西北延得勝橋站主體結(jié)構(gòu)于2018年6月28日封頂，后轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)及站內(nèi)施工，目前還剩護(hù)國路13戶房屋與土地未完成征收，影響了工程進(jìn)度。市督導(dǎo)組要求市住建局盡快移交直管公房，推進(jìn)完成征收交地。

1號線西北延站點(diǎn)（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

1號線西北延起于北二環(huán)路，經(jīng)教場北路、建設(shè)路，沿西昌路轉(zhuǎn)向金碧路，穿越得勝橋和盤龍江，在環(huán)城南路站與1號線連接，沿線共設(shè)教場北路站、理工大學(xué)蓮華校區(qū)站、一二一大街站、西昌路站、彌勒寺站、金碧廣場站、得勝橋站7個(gè)站點(diǎn)，其中得勝橋站位于盤龍江與金碧路交匯處，地處市中心區(qū)域，該地段房屋較多，拆遷難度較大，成了1號線西北延工程的一個(gè)拆遷難點(diǎn)。

4號線大漾田車輛段省委機(jī)關(guān)農(nóng)場土地未交付、省農(nóng)業(yè)廳飼料廠未拆除

4號線大漾田車輛段除受征地拆遷影響的部分范圍外已全部開工，目前還存在省委機(jī)關(guān)農(nóng)場土地尚未交付，省農(nóng)業(yè)廳飼料廠尚未拆遷。另外，陳家營岔溝整治尚未完成，也影響4號線的整體工程進(jìn)度。市督導(dǎo)組要求五華區(qū)推進(jìn)省委機(jī)關(guān)農(nóng)場土地未交付和省農(nóng)業(yè)廳飼料廠未拆除問題，12月31日前完成交地。

圖紙上的4號線大漾田車輛段（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

4號線大漾田車輛段位于昆明市區(qū)西北角，二環(huán)西路以東，占地面積23.3萬方，車輛段出入線長897.8米，包含466.5米盾構(gòu)區(qū)間、277.3米明挖隧道、154米U型槽，車輛段東側(cè)為941.6米試車線，站場辦公及生產(chǎn)用房，包含停車列檢庫、檢修庫、綜合樓等，建成后這里將成為地鐵4號線車輛檢修、列檢、停放的場地。

5號線圓通山站拆遷困難，至今未開工

5號線圓通山站建設(shè)涉及省青少年科技中心辦公用房和省森林公安局家屬樓的搬遷，目前征地拆遷工作滯后，致使圓通公園站尚未開工建設(shè)，影響工程進(jìn)度。

地鐵5號線線路圖（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

5號線起于世博園站，沿白龍路向南走行，下穿二環(huán)東路石閘立交，過白云路后下穿理工大學(xué)，經(jīng)火車北站后下穿圓通山動物園，拐入華山西路至人民中路，再下穿火車北站北京路隧道。其中圓通公園站地下軌道基本在一環(huán)內(nèi)，地面建筑密集，道路狹窄，涉及拆遷的單位用房較多，各方權(quán)益、利益難以均衡，從而成了5號線的一個(gè)拆遷困難點(diǎn)。根據(jù)可查詢信息，早在今年上半年，昆明市城改局等相關(guān)部門就在推進(jìn)5號線圓通山站點(diǎn)的征遷工作，但至今尚未解決。

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