緊隨人民路、春雨路恢復(fù)提升即將結(jié)束，東風(fēng)路“舊貌換新顏”工程預(yù)計(jì)本月中旬將圍擋，明年底完工。據(jù)PPP單位、昆明東交城市建設(shè)投資有限公司介紹，圍擋交通疏解方案正在與昆明交警緊密協(xié)商，施工將分為4個(gè)工區(qū)，圍擋范圍視施工面而定，將全力保障4條機(jī)動(dòng)車道以及人非混行道。希望市民理解支持。

改造亮點(diǎn)

路面由水泥改為瀝青

橫穿昆明東西的東風(fēng)路，始于民國(guó)時(shí)代的順城大道。新中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期，順城大道向東西方向延伸，取名東風(fēng)路。改革開放后，東風(fēng)路發(fā)生了巨大的變化，成為昆明接待外賓的最美迎賓道。2017年，地鐵3號(hào)線開通，東風(fēng)路迎來(lái)新一輪商業(yè)大發(fā)展時(shí)期。

2016年，昆明市政府召開了《春雨路、人民路、東風(fēng)路和金碧路道路恢復(fù)提升工程》專項(xiàng)會(huì)議。如今，人民路、春雨路施工接近尾聲，東風(fēng)路即將圍擋開工。

記者昨天從此次恢復(fù)提升工程的起點(diǎn)一二一大街，騎電動(dòng)車至工程終點(diǎn)金馬立交走訪。全程6.45公里的東風(fēng)路，除一二一大街到昆師路之間的瀝青路面保持良好外，五一路到昆河鐵路（簡(jiǎn)稱米軌）之間瀝青路面，在建工大廈段、拓東體育場(chǎng)段已凹凸不平；其余的水泥路面在香宮酒店路段、大樹營(yíng)地鐵站路段呈網(wǎng)狀破碎、下陷積水，公交車駛過(guò)時(shí)起伏。

據(jù)介紹，此次施工將對(duì)全程路面重新鋪設(shè)，水泥路面取走后，補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)再鋪瀝青；現(xiàn)有瀝青路面依據(jù)破損情況罩面或翻挖新建。

增設(shè)25個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)

東風(fēng)路全線商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集，從西向東依次是大觀商業(yè)城、順城購(gòu)物中心、南屏步行街、正在建設(shè)的東風(fēng)廣場(chǎng)地鐵樞紐商業(yè)區(qū)、原市政府地塊上即將開業(yè)的恒隆廣場(chǎng)。以及面臨改造的昆明飯店、拓東體育館門口、大樹營(yíng)地鐵換乘站商業(yè)區(qū)。可以說(shuō)，東風(fēng)路將成為昆明高檔商業(yè)區(qū)聚集的道路。

目前，小西門、順城片區(qū)和東風(fēng)廣場(chǎng)地鐵站，都是人流量非常密集的地區(qū)，每天大量從四面八方騎來(lái)的共享單車及租賃單車堆積在人行道、空地處，非常影響交通。此次恢復(fù)提升，設(shè)計(jì)增設(shè)25個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)，由公交公司實(shí)施，不僅有租賃單車停放的卡扣，還有高大上的遮陽(yáng)雨棚。有了國(guó)資的租賃單車停放點(diǎn)，共享單車停放也有了依托區(qū)域，自行車亂停帶來(lái)的街道亂象將得到較大改善。

米軌至金馬立交段擴(kuò)為6車道

從米軌到二環(huán)東路金馬立交下層之間約400米的路面龜裂下陷，大暴雨時(shí)不僅淹積水嚴(yán)重，僅4車道寬的路面常常造成車輛擁擠，是東市區(qū)東驤神駿、金馬悅城以及寺瓦路一些老舊小區(qū)居民出行的“痛點(diǎn)”。

此次提升將徹底治理水患，還將把目前3米寬的機(jī)非分隔帶拆除，增設(shè)兩條機(jī)動(dòng)車道，使其變?yōu)?條機(jī)動(dòng)車道，緩解這段400米道路的擁堵?tīng)顩r。

目前，地鐵3號(hào)線大樹營(yíng)站部分圍擋尚未拆除，主要是保留與4號(hào)線大樹營(yíng)站換乘通道需要施工的位置。東交公司表示：將積極協(xié)調(diào)，提請(qǐng)地鐵站通道施工單位盡快施工，東交公司將一次性就把6車道做到位。

歷史建筑外立面刷新美化

東風(fēng)路歷史悠久，兩側(cè)有不少蘇式建筑，最著名的有老省博、郵電大樓、拓東體育館，但已外觀陳舊、缺乏亮點(diǎn)。此外，東風(fēng)路上還有4座人行天橋，外觀破舊、設(shè)施凌亂、燈光電氣設(shè)施老化、護(hù)欄地面損壞。此次施工，將對(duì)這些建筑的外立面進(jìn)行改造美化。

老省博、省藝術(shù)劇院、拓東體育館、省郵電大樓等老建筑，外形方正對(duì)稱，附近都有新增的地鐵站出入口。此次施工將對(duì)這些建筑使用莊重、柔和的色彩進(jìn)行外立面翻新，與地鐵站出入口一片瓦式的建筑特點(diǎn)相結(jié)合。

對(duì)于一二一大街、翠湖南路、龍井路、白塔路的4座人行天橋，將進(jìn)行外立面清潔除銹、油漆粉刷；更換護(hù)欄、破損頂棚、橡膠防滑地墊；更新夜景燈光亮化照明系統(tǒng)、拆除多余商業(yè)廣告設(shè)施。

其次，還將對(duì)龜背立交、金馬立交區(qū)域進(jìn)行景觀照明提升改造。更換盤龍江護(hù)欄、路燈，將現(xiàn)在的老式鈉燈更換成白玉蘭燈，比北京路上的路燈檔次稍高。

施工難點(diǎn)

自來(lái)水管全部更換

此次施工需在東風(fēng)路兩側(cè)建設(shè)強(qiáng)弱電入地管線、雨污分流管道。之前，部分路段已經(jīng)建有雨污分流管，新建部分要與舊管接駁，主要解決沿線遇雨即淹的問(wèn)題。昆明通用水務(wù)自來(lái)水公司還將在圍擋期間，對(duì)已經(jīng)使用數(shù)十年的輸水管道進(jìn)行全部更換，由該公司自己組織力量實(shí)施。如此一來(lái)，圍擋將會(huì)變寬一些。

東交公司計(jì)劃以昆師路、五一路、盤龍江、環(huán)城東路、金馬立交為節(jié)點(diǎn)，將這個(gè)工程分為4個(gè)工區(qū)。每個(gè)工區(qū)按照需要寬度及位置圍擋，大致位于非機(jī)動(dòng)車道、人行道和靠外側(cè)機(jī)動(dòng)車道的一部分，全力保障留下4條機(jī)動(dòng)車道和人非混行道正常通行。

還有一個(gè)難點(diǎn)是：翠湖原有的泄洪管道是沿河路的箱涵，暴雨時(shí)斷面不夠，需新增一條1.6米直徑的管道。這條管道需從五一路一直延伸到沿河路，所以，從五一路到沿河路一段，圍擋路面會(huì)較寬，而該路段又是人流量特別密集的區(qū)域，可能造成擁堵。

節(jié)點(diǎn)研究

擬建護(hù)國(guó)路下穿通道未定

南屏步行街在護(hù)國(guó)路地段南北互通行人很多，需繞行東弧線或青年路路口，步行距離較長(zhǎng)。此次施工擬在護(hù)國(guó)橋下的下沉式廣場(chǎng)與護(hù)國(guó)紀(jì)念碑之間建設(shè)一條下穿通道，首先形成一個(gè)完整的歷史文化節(jié)點(diǎn)，同時(shí)兼具人行過(guò)街的功能。

據(jù)介紹，目前尚不了解東風(fēng)路下方管線現(xiàn)狀和埋深，如埋設(shè)過(guò)淺可能需對(duì)管線進(jìn)行遷改；護(hù)國(guó)紀(jì)念碑屬于文物，目前尚未取得文物保護(hù)單位的許可。

一二一大街到昆師路難以擴(kuò)寬

就像米軌到金馬立交之間將擴(kuò)為6車道一樣，一二一大街到昆師路之間的500米路段，原計(jì)劃將擴(kuò)為4車道加2條非機(jī)動(dòng)車道，希望能拆除道路西側(cè)部分建筑。目前，五華區(qū)政府經(jīng)過(guò)調(diào)查認(rèn)為，這一路段拆遷非常困難，不太可能擴(kuò)寬路面。目前基本確定維持原狀，僅對(duì)路面做重鋪瀝青處理。所以，從目前到明年上半年，這一路段都暫時(shí)不動(dòng)工。

南屏街東、西弧線直通有困難

南屏街下穿隧道的地面兩端，建有兩段掉頭弧線，便于公交車�？俊⒌纛^，但非機(jī)動(dòng)車到此則只能右轉(zhuǎn)或掉頭前往金碧路、人民路等道路，才能實(shí)現(xiàn)東向西、西向東的通行。此次施工，能否解決這個(gè)問(wèn)題？

據(jù)悉，由于南屏步行街是禁止非機(jī)動(dòng)車駛?cè)氲模壳昂茈y解決這個(gè)問(wèn)題。下一步對(duì)景星街等路段改造后，可望非機(jī)動(dòng)車?yán)@行線路變短，但要施工2條供非機(jī)動(dòng)車直接穿過(guò)南屏步行街的隧道，幾乎沒(méi)有地下空間。目前，非機(jī)動(dòng)車在市中心東西貫穿，可以提前選擇金碧路或人民路。

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