昆明市規(guī)劃局近日針對市人大代表提出《關于在財富中心和欣都龍城之間建一座人行天橋的建議》進行回復,對于北辰大道現狀承擔著北三環(huán)的交通功能,昆明市對三環(huán)快速系統(tǒng)提出了重新定位和控制要求。新北三環(huán)道路線型起于崗頭山立交,沿現狀龍泉路(擬建高架)至龍泉路與灃源路交叉口,再沿現狀灃源路(擬建高架)至灃源路與昆曲高速交叉口的嚴家山立交,穿現狀金殿水庫、世博園東側山體,最終與現狀北三環(huán)擬建呼馬山立交(現狀景泰街和東三環(huán)交叉口附近)相接。即北三環(huán)規(guī)劃控制線位已進行較大調整,北辰大道不再是北三環(huán)通道。

目前基本滿足通行需求

財富中心、欣都龍城位于北京路與北辰大道交叉口東側,屬于城市建設新區(qū),在北市區(qū)城市建設中占據著重要地位。該區(qū)域已建成集居住、行政商務辦公、商業(yè)、文化休閑、教育醫(yī)療為一體的綜合性政治、經濟、文化中心。

經現場踏勘, 財富中心、欣都龍城位于現狀地鐵2號線北辰站兩側,因地鐵建設,財富中心、欣都龍城兩塊商業(yè)地下已連通,可以分流部分行人的過街需求。

其次,財富中心、欣都龍城行人過街斑馬線距離北京路與北辰大道交叉口約80米,行人過街斑馬線中央按照相關規(guī)范規(guī)定設置了行人安全島,并在道路路段中間安裝護欄,防止行人亂穿馬路造成交通事故,該設置既不影響車輛的通行,同時也能確保行人通行安全。通過現狀地上人行過街斑馬線和地鐵北辰站通道的充分結合,可有效緩解機動車和行人通行的矛盾,基本滿足車輛和行人通行的需求。

新北三環(huán)將替代北三環(huán)

經昆明市政府批準的《盤龍區(qū)控制性詳細規(guī)劃梳理》,為提升三竹營片區(qū)城市品質,改善居民居住環(huán)境和出行需求,對三竹營片區(qū)設置了較為完善的城市道路交通,三竹營分區(qū)外圍有城市的東北向出口道路昆曲高速公路、二環(huán)北路,內部有鉑金大道、北京路、北辰大道、金色大道,片區(qū)的對外交通以及和城市中心區(qū)的聯系都十分便捷。

2015年昆明市啟動了《昆明城市快速路系統(tǒng)規(guī)劃研究》和《昆明市中心城區(qū)立交區(qū)域控制性規(guī)劃》,以上兩個專項規(guī)劃對昆明城市骨架路網規(guī)劃系統(tǒng)進行了重新梳理和進一步完善提升,在原規(guī)劃控制路網系統(tǒng)的基礎上優(yōu)化調整和新增大量交通干道,其中對昆明市三環(huán)快速系統(tǒng)提出了重新定位和控制要求。新北三環(huán)道路線型起于崗頭山立交,沿現狀龍泉路(擬建高架)至龍泉路與灃源路交叉口,再沿現狀灃源路(擬建高架)至灃源路與昆曲高速交叉口的嚴家山立交,穿現狀金殿水庫、世博園東側山體,最終與現狀北三環(huán)擬建呼馬山立交(現狀景泰街和東三環(huán)交叉口附近)相接。即北三環(huán)規(guī)劃控制線位已進行較大調整,北辰大道不再是北三環(huán)通道。

2016年市委、市政府提出將三環(huán)快速系統(tǒng)納入“十三五”道路建設規(guī)劃重要任務,并多次專題研究三環(huán)快速路規(guī)劃設計方案,通過各級各部門相互配合,深入研究三環(huán)快速路的線形方案及重要節(jié)點方案等內容,于2017年《昆明市三環(huán)快速路規(guī)劃方案研究》經第4次昆明市城鄉(xiāng)規(guī)劃領導小組審議通過。新北三環(huán)建成通車后,將替代現狀北三環(huán)交通功能,現狀北三環(huán)將承載城市主干道交通功能,交通環(huán)境可得到較大改善。

將新建一批過街設施

為大力推進基礎設施建設,市規(guī)劃局委托北京市市政工程設計研究總院有限公司組織編制完成的《昆明中心城區(qū)人行過街設施布點規(guī)劃(第一批)》已經市規(guī)委會審議通過,結合昆明現狀情況,對昆明市現狀人行天橋和各路段、道路交叉口是否設置人行天橋進行了認真研究分析,與城市軌道交通,慢行系統(tǒng)、道路整治等工程進行了綜合統(tǒng)籌,建設計劃進行了有效銜接,以解決交通、安全等問題。該布點規(guī)劃確定了目前過街需求量大、事故易發(fā)等矛盾突出地區(qū)新建人行天橋為建設試點,待第一批新增人行天橋建成后效果理想,將逐步開展昆明中心城區(qū)人行過街設施布點規(guī)劃后續(xù)批次的規(guī)劃研究和建設工作。(春城晚報記者張勇)

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