昆明-北部灣港國際鐵海聯(lián)運開啟

日前，由30組小柜裝載的首批化肥從昆明發(fā)往廣西北部灣港，集結并裝船下海運至印尼、新加坡等國，這意味著昆明-北部灣港南向通道國際鐵海聯(lián)運正式開啟。此舉改變了以往云南出口物資在港口拆箱換裝或散貨直接裝船的模式，有效縮短了時間，降低了成本。

上述班列項目是由云南洲際班列物流有限責任公司負責貨源組織，由中鐵國際多式聯(lián)運有限公司昆明分公司、廣西泛航國際物流有限公司聯(lián)合打造。

南向通道是指由中國西部省區(qū)市與新加坡等東南亞國家，通過區(qū)域聯(lián)動、國際合作，利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，以云南、四川、重慶、廣西、貴州等為重要節(jié)點，經廣西北部灣港口群，通達新加坡及東盟主要物流節(jié)點，進而輻射南亞、中東、澳洲等區(qū)域的復合型國際貿易物流通道。北部灣港則是指由防城港、欽州港及北海港3個港口組成的港口群，地處華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的接合部,是西南地區(qū)進入東南亞國家最便捷的出海通道。

昆明-北部灣港南向通道國際鐵海聯(lián)運的貨物，統(tǒng)一采用海運集裝箱運輸出境，為云南大宗物資出口提供了新的物流解決方案，實現(xiàn)了貨物一站式直達。此舉較普通貨運列車的運輸時間縮短三分之一，貨物在運輸途中無需來回換裝，因此在運輸時間、物流成本、貨物安全等方面有較大提升。

目前，南向通道市場認可度不斷提高，重慶、成都、昆明至北部灣港班列均實現(xiàn)常態(tài)化運營。僅今年1-8月，南向通道班列累計開行546列，發(fā)運2.77萬標箱。

此外,昆明-北部灣港南向通道國際鐵海聯(lián)運的開啟，將有利于昆明更大力度、更寬領域、更高層次擴大對內對外開放，更多地服務和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，加快昆明區(qū)域性國際中心城市打造。

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