云南鐵路暑運(yùn)發(fā)送旅客1199.6萬人次 高鐵貢獻(xiàn)最大增長(zhǎng)量

統(tǒng)計(jì)顯示，今年暑期，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)發(fā)送旅客1199.6萬人次，較去年同期增加271.1萬人次，增長(zhǎng)28.8%，其中高鐵發(fā)送旅客598.9萬人次，較去年增加288.5萬人次，增長(zhǎng)超九成。

為最大限度的滿足旅客出行需求，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)暑期日均開行149.5對(duì)旅客列車，在客流高峰時(shí)段增開18對(duì)旅客列車，加掛擴(kuò)編2527輛客車。

昆楚大鐵路暑運(yùn)發(fā)送旅客280萬人次

一位來自美國(guó)的游客表示，1985年時(shí)，他從昆明坐了10個(gè)小時(shí)的大巴到大理，現(xiàn)在只需要兩個(gè)小時(shí)�！拔矣X得我可能天天都愿意坐高鐵�！泵绹�(guó)游客林登興奮地說。

旅游資源豐富的滇西，長(zhǎng)期受制于交通不便。今年7月1日，新開通的昆明至楚雄至大理動(dòng)車改善了這一情況，每天開行36.5對(duì)動(dòng)車，客流仍持續(xù)火爆，動(dòng)車上座率均保持在98%左右，有效催熱了當(dāng)?shù)芈糜问袌?chǎng)。昆楚大鐵路日均客流保持在4.7萬人次以上，暑運(yùn)期間發(fā)送旅客達(dá)280多萬人次。

今年暑運(yùn)客流高峰比往年來得早退得晚

除了昆楚大鐵路催熱沿線旅游外，云桂鐵路、昆玉河鐵路、滬昆高鐵、南昆鐵路等沿線的石林、彌勒、普者黑、玉溪、建水、蒙自、曲靖、富源等旅游地區(qū)熱度持續(xù)火爆，共同成就了云南暑期旺盛的客流。

“到武漢的票還有嗎？”“直達(dá)車次沒有了，您可以先坐到貴陽再轉(zhuǎn)車。”8月28日一大早，曲靖站售票窗口排起了長(zhǎng)隊(duì)，售票員不停地敲打鍵盤，為旅客辦理車票。暑運(yùn)雖已接近尾聲，但出行旅客卻未減少。

昆明站值班站長(zhǎng)聞國(guó)萍介紹，今年暑運(yùn)，客流高峰比往年“來得早、退得晚”，使得昆明站和昆明南站客流相較往年多。截至8月28日，昆明站和昆明南站合計(jì)發(fā)送旅客數(shù)突破600萬人次，比去年同期增長(zhǎng)了21.4%，平均每天發(fā)送旅客超過10萬人次。

云桂鐵路石林、彌勒、普者黑等車站，可以品美食、看民俗、賞花海，客流絡(luò)繹不絕。車站根據(jù)客流變化，及時(shí)增開售票窗口，調(diào)整自助售（取）票機(jī)，減少旅客排隊(duì)購票和改簽時(shí)間，大力提升了服務(wù)質(zhì)量。此外，鐵路部門在昆明站、昆明南站、普者黑站等客流較大車站啟用自動(dòng)驗(yàn)證檢票設(shè)備30余臺(tái)，讓旅客能快速“刷臉”進(jìn)站乘車。

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