近日從昆明市園林綠化局得知，該局已完成《昆明繞城高速（兩面寺立交—高峣立交）景觀帶提升深化設計及實施方案》（以下簡稱《方案》）的編制，并將《方案》進行了公示。根據(jù)《方案》，擬對昆明繞城高速（兩面寺立交—高峣立交）約34公里的道路進行綠化景觀提升，將整個繞城高速帶打造成為昆明環(huán)城生態(tài)綠帶。同時，建立外環(huán)各個生態(tài)板塊之間的綠色生命紐帶，使其成為城市的“綠色動脈”。
現(xiàn)狀
道路景觀林帶雜亂
局部地段土壤裸露嚴重
《方案》指出，根據(jù)道路周邊情況和道路具體形式分為：山林段、護坡段、農(nóng)田段、高架段、路基段、下穿段、收費站等。其中，山林段為兩面寺立交—杜家營立交之間的鳳凰山、獨樹山、牛頭山、佛堂山、石塘山、茶高山、龍寶山、跑馬山等，目前缺乏具有連續(xù)性、整體性的景觀風貌帶，林相雜亂，缺乏季相變化，土壤裸露，部分靠近繞城高速山林荒蕪，山體擋墻生硬，毫無景觀特色。
護坡段植草護坡雜草叢生，景觀品質(zhì)不高。硬質(zhì)護坡裸露，背景林缺乏季相變化。自然草坡長勢雜亂，缺乏觀賞性。農(nóng)田段塑料大棚景觀品質(zhì)差，臨近繞城高速周邊植被雜亂，缺乏空間層次及色彩單一。路基段植被長勢參差不齊，景觀單薄，缺乏色彩變化。局部地段土壤裸露嚴重，植被雜亂，觀賞性差。缺少具有地域特色的景觀節(jié)點，景觀層次單薄。
高架段建筑風貌不統(tǒng)一，視覺界面雜亂。橋體無垂直綠化。道路兩側部分施工場地無綠化遮擋，景觀視域較差。橋下綠化長勢雜亂，缺少管養(yǎng)�，F(xiàn)有的標志性節(jié)點沒有得到很好的利用，景觀單調(diào)。
下穿段水泥墻面過于呆板生硬。缺乏文化元素和垂直綠化。立交區(qū)植被品相較差，缺乏層次變化和季相變化。橋墩裸露，缺乏垂直綠化。缺乏云南地域文化的展示和融入。收費站附近缺少具有標志性的景觀，植物景觀層次單調(diào)，缺少季相和色相變化。
提升
擬新增近40種植物
打造“四季飛花”景觀
為提升“世界春城花都”品牌，解決繞城高速存在綠化效果差，車行視線不佳，橋墩裸露、缺乏垂直綠化，植被層次雜亂，缺乏季相變化、文化內(nèi)涵等問題，昆明市園林綠化局將對昆明繞城高速（兩面寺立交—高峣立交）景觀帶進行提升改造。
整個景觀提升改造項目東起兩面寺立交，西至高峣立交，全長約34公里。該道路東側與機場高速相接，隨后向北通往昆明市老城區(qū)，向南直達昆明市新城區(qū)，是機場到達昆明市區(qū)便捷的交通要道。
根據(jù)《方案》，兩面寺—杜家營為自然山林段，道路兩側鄰山地和農(nóng)田，以自然生態(tài)風光為主，車行景觀視線較為開闊，可塑性強。杜家營—高峣為城市景觀段，該段道路穿過城市，兩側綠帶寬窄不一，沿線經(jīng)過小區(qū)、村莊、工廠等。
此次提升改造中，將根據(jù)氣候、土壤等生境條件選擇耐性好、抗性強的鄉(xiāng)土樹種，同時推廣應用現(xiàn)有優(yōu)良樹種的優(yōu)良家系、優(yōu)良種源、優(yōu)良品種，擬新增近40種植物打造層次分明、“四季飛花”的景觀，包括滇潤楠、云南樟等11種常綠喬木，云南櫻花、黃連木等10種落葉喬木，火棘、紅葉石楠等14種灌木及地被，以及金銀花、迎春花、凌霄等3種藤本植物。
其中，自然山林段分兩面寺立交、鳳凰山、牛頭山、石塘山、小石壩立交、鐵道職業(yè)技術學院南側、小石壩綜合批發(fā)市場對面、汕昆高速、跑馬山、大沖立交等10個節(jié)點進行提升改造。
兩面寺至小石壩立交段，擬種植冬、春季景觀特色植物云南櫻花（花期2—3月）、冬櫻花（花期11月—翌年1月），小石壩立交至汕昆高速段，擬種植夏、秋季景觀特色植物復羽葉欒樹（花期7—9月）、銀杏（色葉10月—11月），汕昆高速至杜家營立交的農(nóng)田段進行綠化隔離，種植特色植物：碧桃、山楂、滇楸（或竹子）等。
此外，城市景觀段則分杜家營立交、彩云路高架段、俊福花城南側、后所村、飛虎大道、莊稼塘立交、西南海、周家村、高峣立交等9個節(jié)點進行提升改造。該段將種植風景林特色植物藍花楹、廣南含笑、滇潤楠，美洲黑楊林、風景林特色植物北美紅楓、馬褂木等植物。
其中，俊�；ǔ�南側將種植藍花楹，打造藍花楹盛景，還將增植滇潤楠。飛虎大道下穿隧道口擬進行垂直綠化，增加種植爬藤植物，豐富景觀。西南海高架段種植特色植物：北美紅楓、馬褂木，高峣立交段將結合西山區(qū)“碧雞秋色”景觀來進行打造。
本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權異議，請在3個月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權：news@ynhouse.com。
熱門評論