7月20日,昆明軌道交通4號線繼云大西路站至羊甫站區(qū)間雙線貫通后,土建11標梅子村站至上古城站區(qū)間左線盾構(gòu)機順利始發(fā),這是4號線第23個始發(fā)的盾構(gòu)區(qū)間,此舉意味著4號地下掘進又迎來一重要進展。
梅子村站至上古城站盾構(gòu)區(qū)間從梅子村站出站后,沿規(guī)劃古滇大道地下敷設(shè),隧道全長約1156米,區(qū)間設(shè)有一個聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房,最大坡度23.0‰、隧道埋深8.0～17.3米。
另外,近日由中鐵三局四公司施工建設(shè)的昆明軌道交通4號線工程云大西路站—羊甫站盾構(gòu)區(qū)間右線“跨越號”盾構(gòu)機破土而出,順利完成云大西路站—羊甫站右線掘進任務(wù),加上之前左線隧道區(qū)間貫通,云大西路站至羊甫站區(qū)間已完成全部掘進任務(wù)。
昆明軌道交通4號線云大西路站至羊甫站區(qū)間右線區(qū)間全長1331.2米。中鐵三局433號盾構(gòu)機由羊甫站右線始發(fā),云大西路站進行接收過站。區(qū)間隧道雙線正、側(cè)穿寶象河,下穿建筑以及地下管線較多,施工沉降控制要求高成為了施工的重點和難點。
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昆明市地鐵4號線北端起于陳家營站,南端止于昆明火車南站,串聯(lián)了主城西北的國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、主城中心區(qū)、主城東南的國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),并向南連接呈貢新城。工程線路長度為43.396公里,全線共設(shè)29個車站,設(shè)兩個停車場、一個車輛段。2015年12月30日在聯(lián)大街站舉行試驗段開工儀式,預(yù)計2020年通車。
沿線經(jīng)過主城區(qū)的高新區(qū)行政教育中心、海屯路居住中心、金鼎科技園、學(xué)府路教育片區(qū)、昆明北站樞紐、大樹營樞紐、昆明東站樞紐、經(jīng)開區(qū)商業(yè)辦公中心、螺螄灣商貿(mào)城,呈貢新城的斗南、烏龍、吳家營片區(qū)及昆明火車南站。
根據(jù)昆明軌道交通規(guī)劃,4號線將與1、2、3、5、6等線路換乘,全線共有14座車站與其他條線軌道交通換乘。(云南網(wǎng) 記者趙崗)
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