在昆明所轄郊縣中，安寧本就因為距離昆明主城最近，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對較高，是與昆明聯(lián)系最為密切的郊縣。近年，隨著太平、溫泉等衛(wèi)星城鎮(zhèn)的開發(fā)，以及昆明與安寧之間交通條件的改善，隨著昆明西收費站外遷進(jìn)程推進(jìn)，昆明與安寧開始逐步融合。而即將啟動的昆明到安寧的輕軌建設(shè)，將大大加快昆明與安寧的城市一體化進(jìn)程。
近日，昆明地鐵建設(shè)管理有限公司發(fā)布了《昆明市軌道交通安寧線試驗段職教站土建施工監(jiān)理項目》公告，并計劃今年3月啟動安寧職教站建設(shè)。這意味著，醞釀多時的昆明至安寧輕軌建設(shè)項目終于有了明確時間表。
安寧至嵩明東西快線線路示意圖（來源網(wǎng)絡(luò)）
此次安寧線輕軌試驗段為安寧至嵩明東西快線西線路段。計劃西起安寧職教園區(qū)，東至昆明車家壁，線路全長23.6公里。共設(shè)職教站、安寧站、東湖站、圓山站、讀書鋪站、長坡站、車家壁站7個站，設(shè)計最高時速160公里，建成后將實現(xiàn)25分鐘從安寧市中心到昆明主城。據(jù)了解，項目計劃于3月對職教站首先動工，并于2020年6月30日完工。
安寧作為昆明“衛(wèi)星城”，距昆明市區(qū)的直線距離為20公里左右，并有高速及國道相連，交通較為便利。因此昆明市區(qū)與安寧之間的人口流動和經(jīng)濟(jì)往來本就特別頻繁。但由于西山的天然阻隔，兩地城市建設(shè)仍各自獨立，而高速公路昆明西收費站的存在，又對昆明與安寧的一體化發(fā)展造成障礙�？梢宰糇C的是，本來昆明安寧之間的太平鎮(zhèn)、溫泉鎮(zhèn)是作為昆明的衛(wèi)星城鎮(zhèn)建設(shè)的，正式因為交通成本較高，發(fā)展并不及預(yù)期。
通往呈貢的昆明地鐵1號線（來源網(wǎng)絡(luò)）
昆明到安寧的輕軌一旦建成，將與昆明地鐵3號線無縫對接，安寧與昆明之間的交通將變得極為迅速、方便。同時，根據(jù)計劃，昆明西收費站也將在今年外遷，昆明到安寧的高速公路交通將實現(xiàn)免費通行。未來，無論是通過輕軌還是高速公路，從昆明市中心到安寧的交通時間都將在1小時以內(nèi)，甚至短于昆明主城中央到呈貢新城的時間。呈貢和昆明主城的一體化進(jìn)程，很有可能在昆明和安寧之間重現(xiàn)。
自地鐵1、2號線開通后，昆明主城和呈貢新城的一體化發(fā)展就大大加速，去年，昆明南收費站外遷，使得呈貢新城到昆明的交通更為方便，主城與新城的融合速度也進(jìn)一步提升。
3年以后，安寧到昆明的交通方便程度將不亞于呈貢新城，作為昆明經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)，距昆明最近的郊縣（市），安寧市也有資格與昆明實現(xiàn)一體化發(fā)展。從今年開始，隨著昆鋼廠區(qū)搬遷，安寧城市建設(shè)將迎來重大變化，打破西山屏障，與昆明主城逐漸融為一體成為必然趨勢。
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