泰國4日確認(rèn)，已正式批準(zhǔn)中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于12月下旬開工。

中泰鐵路合作項(xiàng)目是泰國第一條標(biāo)準(zhǔn)軌高速鐵路，將使用中國技術(shù)建造。一期工程全長253公里，連接曼谷到泰國東北部的呵叻府，未來將與中老鐵路銜接，構(gòu)成昆明至曼谷的鐵路大通道。

中泰鐵路將于12月下旬開工

這意味著，小伙伴們離坐上火車游泰國又更進(jìn)一步了！

接下來大家最關(guān)心的，當(dāng)然是票價(jià)貴不貴，啥時(shí)候可以出發(fā)啦！

別著急，這里為大家梳理——

●中泰鐵路合作：

>>鐵路計(jì)劃3年內(nèi)建成

●昆明至曼谷費(fèi)用：

>>往返鐵路票價(jià)約700元人民幣，相當(dāng)于飛機(jī)票價(jià)的一半或1/3

>>貨運(yùn)費(fèi)用相當(dāng)于航空費(fèi)用的1/9

●帶來利好：

>>每年去泰國旅游的中國游客或增加200萬人

>>在中國國內(nèi)購買泰國農(nóng)產(chǎn)品將更加便捷

>>中泰雙方可加強(qiáng)在基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)貿(mào)投資方面的合作

新聞多一點(diǎn)：中泰鐵路建成后昆明到曼谷將實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至

中泰鐵路連接中老泰三國，將實(shí)現(xiàn)從昆明到曼谷的朝發(fā)夕至，還可以輻射東南亞地區(qū)。

泰國駐華大使畢力亞·肯蓬8月19日在接受記者采訪時(shí)表示，泰國總理巴育將于9月4日至5日對(duì)中國訪問，訪問期間兩國將簽訂“中泰鐵路項(xiàng)目”合同，為在10月啟動(dòng)開工建設(shè)打下基礎(chǔ)，中泰鐵路項(xiàng)目建設(shè)將獲得快速推進(jìn)。畢力亞·針蓬說，中泰鐵路項(xiàng)目契合“一帶一路”倡議，相信在中國推動(dòng)與東盟國家及“一帶一路”沿線各國互聯(lián)互通的大背景下，中泰鐵路項(xiàng)目只是兩國合作的開端，泰國期望雙方基礎(chǔ)設(shè)施合作不斷拓展至港口、航空等領(lǐng)域，并為兩國企業(yè)創(chuàng)造更多的投資機(jī)會(huì)。

中泰鐵路會(huì)對(duì)云南帶來哪些積極影響？

中泰鐵路合作項(xiàng)目主要圍繞泰國境內(nèi)的曼谷到敬開、敬開到瑪達(dá)普、敬開到呵叻府、呵叻府到廊開府4條線路展開，鐵路全線共計(jì)845公里。在鐵路修通前，中國與泰國的運(yùn)輸線路主要以海運(yùn)和陸運(yùn)為主，花費(fèi)時(shí)間較長，運(yùn)輸成本也較大。中泰鐵路建成后，泰國境內(nèi)沿線火車時(shí)速將從現(xiàn)有的50公里/小時(shí)提升到180公里/小時(shí)，不但極大地節(jié)約了時(shí)間，運(yùn)輸成本也降低了12%左右。

中泰鐵路線呈人字形，不僅連接泰國的東北部農(nóng)業(yè)基地和南部港口，而且它的東北起點(diǎn)可以連接中國和老撾的鐵路。預(yù)計(jì)中泰鐵路建成后，從昆明到曼谷的往返鐵路票價(jià)每人約合700元人民幣，相當(dāng)于飛機(jī)票價(jià)的一半或三分之一。它將把泰國與擁有2億人口、超過1萬億美元經(jīng)濟(jì)總量的中國西南部連接起來，便利人員和商貿(mào)往來，有助于東南亞的互聯(lián)互通。

鐵路中國境內(nèi)段玉溪—磨憨鐵路已經(jīng)開工建設(shè)，并有望和中老鐵路同期建成。隨著中老和中泰鐵路的奠基，泛亞鐵路中線初具雛形。憑借地理位置的優(yōu)勢，云南自然成為中國面向東盟的樞紐城市。以昆明為中心形成面向東南亞地區(qū)密集的鐵路網(wǎng)，將極大地改善整個(gè)中國甚至東亞地區(qū)與東盟的運(yùn)輸能力。云南也將從一個(gè)內(nèi)陸省份，變成能夠“通江達(dá)�！钡臒o水內(nèi)陸港，由鐵路運(yùn)輸?shù)哪┒俗兂烧嬲蔫F路樞紐中心。同時(shí)，中國對(duì)東南亞地區(qū)鐵路的投資建設(shè)，正在改變著沿線地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施狀況，打造與外界更加便利的交通，拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

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