真的需要那么多煉油廠嗎？

成都要建煉油廠，昆明要建煉油廠，未來(lái)重慶也將有煉油廠，原本是煉化工業(yè)空白的西南地區(qū)，突然間大有成為中國(guó)石化產(chǎn)業(yè)重地的趨勢(shì)。

這么多大型石化項(xiàng)目，污不污染的咱且不論，我只是納悶，中國(guó)真的需要這么多煉油廠嗎？即使不考慮污染，即便從市場(chǎng)角度，煉油廠真需要建在昆明嗎？

據(jù)網(wǎng)上資料，中國(guó)有大約200家煉化企業(yè)，遍布除西南地區(qū)以外的各個(gè)區(qū)域。而世界第一汽車(chē)大國(guó)美國(guó)，截至2010年，僅有120家石油煉廠。和美國(guó)相比，如果只看煉化企業(yè)數(shù)量，中國(guó)不是少了而是多了，完全沒(méi)有必要在西南地區(qū)建設(shè)新廠。當(dāng)然，中國(guó)正在高速發(fā)展，未來(lái)對(duì)石油產(chǎn)品的需求會(huì)大幅增加，而且，雖然中國(guó)煉油廠不少，但規(guī)模偏小，甚至不到世界平均水平的一半，所以盡管有200多家煉化廠，但加工能力卻遠(yuǎn)不如美國(guó)，這樣看，中國(guó)也許確實(shí)需要擴(kuò)大煉油能力，可是提高產(chǎn)量完全可以用增加現(xiàn)有煉油企業(yè)生產(chǎn)能力的辦法，而不是非得新建煉化基地。

就算必須要新建煉油廠，昆明其實(shí)也不是很好的選擇。縱觀世界上的石化企業(yè)，選址基本都遵從兩個(gè)原則：要么靠近原料基地，要么在沿海港口。靠近沿海港口，也是考慮原料供應(yīng)便利，因?yàn)榻^大多數(shù)原油都通過(guò)海洋運(yùn)輸。按這兩條選址標(biāo)準(zhǔn)，昆明都不符合，所以在中國(guó)發(fā)展石化產(chǎn)業(yè)的半個(gè)多世紀(jì)里，昆明一直與石油化工行業(yè)無(wú)緣。

但中緬石油管道改變了一切，昆明一夜間從中國(guó)石化產(chǎn)業(yè)的后方變成了前沿。也就是說(shuō)，如果沒(méi)有石油管道這個(gè)“因”，就沒(méi)有昆明修建煉油廠這個(gè)“果”。而這條即將竣工的中緬石油管道，卻完全可以用“莫名其妙”來(lái)形容。

修建2000多公里的中緬輸油管線，根據(jù)官方說(shuō)法，主要理由有二：一是解決所謂的“馬六甲困境”，保證中國(guó)石油安全。二是縮短石油運(yùn)輸里程，節(jié)約成本�，F(xiàn)在我們知道，所謂“馬六甲困境”就是一個(gè)笑話，就算真有安全風(fēng)險(xiǎn)，將石油運(yùn)輸從穿越馬六甲海峽轉(zhuǎn)為從中緬輸油管線入境，這種風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)并沒(méi)有降低多少。

既然安全問(wèn)題是無(wú)稽之談，那么，唯一支撐修建中緬石油管線的理由，就只剩下成本優(yōu)勢(shì)了，可惜的是，這個(gè)優(yōu)勢(shì)更加經(jīng)不起推敲。在所有有關(guān)中緬石油管線的論證資料中，提及最多的都是“馬六甲困局”，而“縮短距離、節(jié)約成本”則都語(yǔ)焉不詳，沒(méi)有任何成本對(duì)比分析，只是簡(jiǎn)單說(shuō)，如果中東石油經(jīng)緬甸進(jìn)入西南，比從海上運(yùn)往華南沿海，縮短距離1200公里。

縮短距離就能節(jié)約成本？且不說(shuō)縮短這區(qū)區(qū)1200公里，在中東石油運(yùn)往中國(guó)的長(zhǎng)長(zhǎng)路途中只是很少一段，對(duì)運(yùn)輸成本影響有限，而且作為不同的運(yùn)輸方式，有時(shí)候距離短并不意味著成本低，海洋運(yùn)輸一向以廉價(jià)著稱(chēng)，石油管線昂貴的修建代價(jià)加上常年累月的的過(guò)境費(fèi)，算下來(lái)恐怕不見(jiàn)得比海運(yùn)便宜。

更關(guān)鍵的是，中緬石油管線進(jìn)來(lái)的原油，難道就在西南地區(qū)就地加工消化？如果加工后運(yùn)往國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)，那最終運(yùn)輸距離不是一樣要增加？和海運(yùn)有什么區(qū)別？

也許正是因?yàn)槌杀颈容^沒(méi)有多大優(yōu)勢(shì)，所以，幾乎所有中緬石油管線的可行性論證中，關(guān)于節(jié)約運(yùn)輸成本的說(shuō)法都沒(méi)有數(shù)據(jù)分析，大多草草略過(guò)，而主要著墨于“石油安全”與“填補(bǔ)西南煉油產(chǎn)業(yè)空白”。

說(shuō)起來(lái)，“填補(bǔ)某某產(chǎn)業(yè)空白”在中國(guó)是一種特別能忽悠人的提法，尤其常見(jiàn)于各類(lèi)官方文件。某種東西，一旦披上了“填補(bǔ)空白”的外衣，仿佛突然就變得神圣而不容置疑起來(lái)。我一直奇怪，為什么如此具有腐朽計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩的觀點(diǎn)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代仍舊有如此強(qiáng)大的生命力，這只能說(shuō)，我們的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)依然有著濃烈的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩。

所謂“填補(bǔ)某某產(chǎn)業(yè)（產(chǎn)品）空白”，是把一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式看成一個(gè)個(gè)設(shè)計(jì)好的模板，缺什么就填什么，講求配套齊全，可是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)講的是比較優(yōu)勢(shì)，因地制宜。西南地區(qū)資源稟賦和其他地方不一樣，為什么就不能讓石油煉化這塊空白一直空著呢？

所以我覺(jué)得吧，什么“石油安全”、“節(jié)約成本”、“填補(bǔ)空白”等等，都是扯淡，要在西南如此布局煉化產(chǎn)業(yè)，只是一系列錯(cuò)誤選擇中迫不得已的一個(gè)，因?yàn)槭�油管線已經(jīng)鋪到你家門(mén)口了，如果不就地加工生產(chǎn)，又能怎么樣呢？