這是一項擾民工程

眼下正在昆明進行的這場聲勢浩大的景觀提升活動，是在錯誤的時間，錯誤的地點，用錯誤的思路，進行的一場幾乎沒有價值的擾民工程。

 

一座城市，特別是像昆明這樣的特大城市，景觀形成當是長期而細致的，斷不可能在短短三個月內(nèi)，在一場風暴式的運動之后發(fā)生翻天覆地的變化。更何況這項所謂的景觀提升工程，其核心無非還是種花種樹。昆明城市綠化一般，綠地不多，但那是城市規(guī)劃和建設的短視造成的，而在現(xiàn)有的綠化空間里，昆明的街頭樹木不是少了，而是有過多過密之嫌。

 

幾年前，昆明市為了評選國家園林城市，主政者已經(jīng)不顧實際條件，下令在大街小巷凡是能夠種樹的地方都種上了各種樹木，以至于有市民抱怨，原本不寬的人行道因為種了太多的樹苗，搞得通行都有些困難。就拿我每天都經(jīng)過的龍泉路來說，原先中間綠化帶只有草坪和低矮灌木，后來被種上了好幾排密密麻麻的樹木，如今，這些樹木已逐漸長大，因為密度過大，生長已經(jīng)開始受到影響。類似的情形在昆明街頭并不鮮見。

 

現(xiàn)如今，新的城市主政者又開始在花草樹木上下工夫，要說這動機也不能說錯，如果在這一輪景觀工程中對原來過多過密的樹木進行調(diào)整、移植，再對其余綠化植物細心養(yǎng)護，也算是矯枉過正，提升了城市景觀水平。本來嘛，品種多樣、疏密有致、生長良好的街旁樹木，已經(jīng)是優(yōu)秀城市景觀的一部分。但讓我們驚訝的是，這次景觀提升工程，遠不是栽花種樹那么簡單，其規(guī)模之大，遠遠超乎人們的意料。在已經(jīng)啟動改造的有些路段，道路竟然半邊封閉，甚至比地鐵施工的動靜還要大！

 

這些年，昆明市道路工程不斷，市民出行大受影響，但無論是建高架還是修地鐵，都算得上是提高昆明城市基礎(chǔ)建設水平的必要工程，即使因此封閉了部分路段，市民也能理解。但眼下進行的景觀工程，不就是些花草文章，何至于要封閉半邊馬路？就拿工程最為浩大的穿金路和龍泉路來說，按官方說法，穿金路將改造為櫻花大道，而龍泉路因為“龍泉探梅”的寓意，將改造為梅花大道。僅僅為了種梅花、載櫻花，就將半邊道路封閉了施工，讓數(shù)十萬市民堵在塵土飛揚的馬路上，必要性到底有多大？

 

中國盛行面子工程、政績工程，拿一條馬路、一個廣場的美觀做文章，即屬于典型的面子工程，但這類做法往往多見于小城鎮(zhèn)，因為小城鎮(zhèn)就那幾條馬路，什么亮化工程、綠化工程一搞，很容易給外來者留下好印象，特別是上級領(lǐng)導視察的時候，這樣的門面工程很容易見效�？墒窃诖蟪鞘�，幾條馬路是不起作用的，什么景觀提升工程，說難聽一點，其實是有關(guān)機構(gòu)的城市管理水平還停留在縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的階段。所謂櫻花大道、梅花大道，倒不如打通幾條斷頭路更能讓市民得到實惠。

 

據(jù)說此次景觀提升，花費將達到10億之多。難道是昆明的財政收入富裕到了可以亂花的地步嗎？顯然不是，且不說大規(guī)模地鐵建設的資金捉襟見肘，早就說今年通車的昆武高速、西北繞城高速，都因為資金不足而進展緩慢，這10億資金花在這些項目上，難道不比侍弄花草更有意義？