昆明的雨季一般為5~10月。沒有雨的日子里，你還會帶著雨傘出行嗎？距離7月10日首次在昆明投放1萬把共享雨傘后，8月25日又投1萬把“共享e傘”。從時間上看，離昆明雨季結(jié)束的日子還有兩個月。雖然同處共享經(jīng)濟(jì)大潮，但因此具有季節(jié)性制約，與雨傘、小黃車、充電寶這些需求更普遍的共享事物有所不同，離開了剛需，共享雨傘該如何存活？
現(xiàn)狀
急需時只能碰運氣
上午10點，北辰財富中心一美發(fā)店內(nèi)，剛從省外拉運來的“共享e傘”被放到置物架上，旁邊還貼了一個二維碼。店家說，昆明今年的雨天特別多，對客人很有幫助。
區(qū)別于首次投放選擇一些人流密集的街道，這次“共享e傘”投放主要集中在店鋪。在“共享e傘”昆明負(fù)責(zé)人鄭新林開來的一輛面包車中，還有5000把共享雨傘等著發(fā)放到合作方手中。這些傘的傘把部分比普通傘要粗得多，里面裝了撥盤密碼鎖，在掃描雨傘上的二維碼完成支付后，會顯示一個密碼用于開鎖。但這個密碼并不會變動。
雖然“共享e傘”有自己的APP，但里面并未集合定位功能。當(dāng)你急需一把共享雨傘時，無法像找共享單車一樣找到它，而只能在北京路沿線碰運氣。
缺口
已經(jīng)虧損還未放棄
對于“共享e傘”的不足，鄭新林表示將在今后的升級版中改善，讓消費者更方便地使用雨傘。雖然“共享e傘”公司目前處于虧損狀態(tài)，但其創(chuàng)始人趙書平還沒打算放棄。趙書平稱，盡管共享雨傘遇到了意外打擊，但“共享e傘”公司仍計劃在今年年底前投放3000萬把雨傘。
“一把傘的成本如果按60元算，每小時1元使用費，60個小時就可以回本。就算每把傘每天只用1小時，也只需要60天。同時，也不要把共享雨傘單純當(dāng)成雨傘，它其實是廣告載體，大部分靠廣告回本。在投放城市的選擇中，下雨天數(shù)超過100天的才優(yōu)先投放，低于100天的酌情投放。而且在運營過程中，也會考慮在雨天前安排投放計劃�！壁w書平說。
未來
共享雨傘何處何從？
同處共享行業(yè)的共享單車，市場前兩名基本上每天用戶量都在2000萬單以上。但整個行業(yè)的情況并不能以此概全，不到兩個月，已有包括悟空單車、3Vbike、町町單車3家公司折戟。作為共享事物之一的共享雨傘，當(dāng)雨季結(jié)束，離開了剛需，該何去何從呢？
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