昆明西市區(qū)進(jìn)入“地鐵時(shí)代” 將迎三條地鐵

從1993年昆明與蘇黎世就城市規(guī)劃建設(shè)開展合作，首次提出了軌道交通的概念，到2009年國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)昆明軌道交通建設(shè)，再到2014年昆明軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線首期工程全線貫通，二十年磨一劍，昆明的地鐵時(shí)代呼嘯而來。

地鐵不僅僅承擔(dān)著交通運(yùn)輸功能，更催生了新的商業(yè)模式，依托地鐵而形成的地鐵經(jīng)濟(jì)給城市發(fā)展帶來了“地鐵紅利”。借助地鐵客源，促進(jìn)周邊地區(qū)地產(chǎn)、物業(yè)、商業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)地區(qū)消費(fèi)，形成新的商業(yè)氛圍。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，地鐵1號(hào)線、2號(hào)線的沿線已聚集了近百家住宅小區(qū)、樓盤、商場(chǎng)，地鐵產(chǎn)生的“一線帶活一片”效應(yīng)，使得沿線物業(yè)增值，“地鐵上蓋的樓盤升值潛力最大”已然成為昆明樓市的風(fēng)向標(biāo)。除了讓地鐵經(jīng)濟(jì)興起，地鐵更為整個(gè)城市的城市品質(zhì)、價(jià)值進(jìn)行了全新的塑造。

隨著昆明經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，原線網(wǎng)規(guī)劃的規(guī)劃依據(jù)發(fā)生了變化，西市區(qū)將迎來地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線的建設(shè)，進(jìn)入屬于自己的“地鐵時(shí)代”，這是西市區(qū)的發(fā)展新契機(jī)！

地鐵3號(hào)線起于石咀火車站，終達(dá)白沙河站，預(yù)留機(jī)場(chǎng)線延伸接口，是貫徹昆明東西的“大動(dòng)脈”。地鐵4號(hào)線起于高新開發(fā)區(qū)，終達(dá)呈貢新區(qū)白龍?zhí)�，支持著城市西北—東南以及呈貢新區(qū)發(fā)展軸的形成。地鐵7號(hào)線起于普吉村站，終達(dá)清水村站，增加了主城西部和南部的覆蓋，是構(gòu)成昆明城市軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分。

華信·悅峰坐落于昆明西市區(qū)核心位置——滇緬大道南側(cè)，占據(jù)了西市核心區(qū)域的黃金地段，坐擁得天獨(dú)厚的周邊環(huán)境，坐享未來發(fā)展利好環(huán)境。“地鐵一通黃金萬(wàn)兩”，華信·悅峰還是整個(gè)昆明市少有的三地鐵沿線物業(yè)，今年9月30日通車的的地鐵3號(hào)線沙溝尾站距離該項(xiàng)目1.5公里，4號(hào)線黃土坡站距離該項(xiàng)目約1.5公里，規(guī)劃中的地鐵7號(hào)線黑林鋪站就僅離項(xiàng)目200米，除了能為綠色出行帶來更多元化的選擇，地鐵的覆蓋更是能讓物業(yè)隨著地鐵的開通運(yùn)行穩(wěn)步升值。

目前，西市火熱的置業(yè)、購(gòu)房潮如火如荼，華信·悅峰將為西市樓盤注入強(qiáng)勁動(dòng)力，大大提升西市區(qū)的整體居住品質(zhì)。

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