昨天，云南航天神州汽車有限公司純電動(dòng)物流車推介會(huì)暨交車儀式在經(jīng)開區(qū)舉行。19輛電動(dòng)物流車交付給訂購方通聯(lián)物流使用。

純電動(dòng)物流車

順豐速運(yùn)、通聯(lián)物流、云南能投汽車租賃有限公司、熊貓新能源科技公司等多家相關(guān)企業(yè)參與推介會(huì)。在昆明主城“限貨”背景下，此次新能源汽車的發(fā)布和投入使用，為經(jīng)開區(qū)綠色物流體系的構(gòu)建和發(fā)展注入了新動(dòng)力。

滿電可跑300公里費(fèi)用每天省100元

云南航天神州汽車有限公司銷售總經(jīng)理郭向捷介紹，這款純電動(dòng)廂式物流車，主要是為物流貨運(yùn)而設(shè)計(jì)的，有2~5座等不同配置，貨箱容積5立方，額定載質(zhì)量590千克，全鋼板加固，能更大限度保護(hù)駕駛者安全。

充電目前有直流快充和交流慢充兩種方式。建交流充電樁成本較低，在3000—4000元間，充電耗時(shí)8—9小時(shí)。建直流充電樁成本較高，在5—6萬元之間，2小時(shí)左右即可完成充電。充電完全后可行駛300公里左右。

此前，通聯(lián)物流對(duì)這款電動(dòng)物流車進(jìn)行了1個(gè)多月的試用�！吧舷缕虏毁M(fèi)力，開起來完全沒有噪聲，駕駛感覺和燃油車區(qū)別不大，關(guān)鍵是成本低�！蓖�(lián)物流銷售代表查衡介紹，“電動(dòng)物流車行駛150公里消耗20度電，按照大工業(yè)電價(jià)每度0.6元，電費(fèi)僅需12元。用下來，每輛車每天可以節(jié)約100元錢。”

電動(dòng)汽車不受主城限貨令影響

為緩解交通擁堵，昆明市實(shí)施“限貨”條例，核定載質(zhì)量1000千克（不含）以下的載貨汽車每天7:00至22:00不得在二環(huán)（含）以內(nèi)及其他限貨區(qū)域行駛。同時(shí)，小型面包車作為載客汽車嚴(yán)禁載貨。

目前，昆明物流業(yè)快速發(fā)展，但受限貨令等影響，物流企業(yè)要么晝伏夜出，要么違規(guī)“客改貨”，要么繞行或“拆零”（即把大宗貨物分散運(yùn)輸），導(dǎo)致物流效率降低、成本上升等問題。

云南順豐車輛管理經(jīng)理徐寧說：“之前昆明出臺(tái)了新能源汽車三年行動(dòng)計(jì)劃，提出新能源汽車可獲得‘全日貨車入城通行證’。計(jì)劃還提出，在昆明市轄區(qū)內(nèi)購買、使用新能源汽車，市財(cái)政參照國家財(cái)政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)的1:0.5給予配套補(bǔ)助。另外，新能源汽車在市國資泊位停車，當(dāng)日首次停放2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)。這些政策都讓我們對(duì)新能源汽車很有興趣。但是充電樁建設(shè)、充電場地稀缺等問題，也確實(shí)成為了我們選擇新能源汽車的門檻。只要這些問題能夠得到解決，我們肯定支持使用新能源汽車�！�

經(jīng)開區(qū)將配建6至8個(gè)大型充電站

為了解決企業(yè)的后顧之憂，經(jīng)開區(qū)將在現(xiàn)有政策基礎(chǔ)上，制定綠色物流經(jīng)濟(jì)模式下的扶持新政策，同時(shí)，也將加快轄區(qū)電動(dòng)車充電樁布局規(guī)劃。經(jīng)開區(qū)經(jīng)發(fā)局局長戴端介紹，轄區(qū)內(nèi)預(yù)計(jì)將建成6到8個(gè)大型電動(dòng)車充電站。

戴端表示，目前，云南省委、省政府已經(jīng)明確將昆明經(jīng)開區(qū)王家營物流片區(qū)升級(jí)為云南省的物流樞紐中心，經(jīng)開區(qū)將積極構(gòu)建物流綠色體系，促進(jìn)區(qū)內(nèi)、全市乃至全省大型企業(yè)間的戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)綠色物流的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)�；M(jìn)一步加快經(jīng)開區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

★新聞延展

云南1000個(gè)充電樁大多淪為“僵尸樁”

2016年9月，云南省工信委編制的《云南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》（征求意見稿）提出，到2018年，形成年產(chǎn)20萬輛新能源汽車能力，建成集中式換充電站200座，分散式充電樁10萬個(gè)以上。

目前，云南能投汽車租賃有限公司以昆明為主，布設(shè)了超過1000個(gè)電動(dòng)汽車充電樁。按測算，充電樁與電動(dòng)車數(shù)量比例達(dá)1:10就能基本滿足使用，但云南能投總經(jīng)理張雷坦言，1000個(gè)充電樁使用率很低，甚至有很多淪為了“僵尸樁”。

“大部分充電樁是獨(dú)立自助式充電樁，一方面無人看管，損壞率高，另一方面，沒有專人指導(dǎo)操作，易存在安全隱患�！睆埨捉榻B，“另外，這些充電樁多在公共地區(qū)，一旦充電車位被其他車輛占用，就無法使用�！�

為了保證電動(dòng)車充電樁的布局更合理，張雷介紹，公司計(jì)劃在白塔路籌建電動(dòng)車集中充電站樣板。希望借此次電動(dòng)物流車的上市，帶動(dòng)昆明電動(dòng)車市場，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)與相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)共同發(fā)展。

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請(qǐng)?jiān)?個(gè)月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。