昆明“五網(wǎng)”建設(shè)再次加速，12月30日，昆明軌道交通4號(hào)線工程盾構(gòu)始發(fā)儀式在陳家營(yíng)站舉行。3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別從陳家營(yíng)站、螺螄灣站、賽馬場(chǎng)西站同步順利始發(fā)，成為4號(hào)線率先開啟區(qū)間隧道施工的三個(gè)工點(diǎn)，這標(biāo)志著軌道交通4號(hào)線工程進(jìn)入建設(shè)高峰期。
昆明軌道交通4號(hào)線工程地下區(qū)間主要采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)法是現(xiàn)代地鐵建設(shè)最先進(jìn)的施工工藝，通過盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)隧道可以實(shí)現(xiàn)相對(duì)綠色的施工，達(dá)到環(huán)保要求。
此次始發(fā)的“開路先鋒號(hào)”海瑞克盾構(gòu)機(jī)從陳家營(yíng)站向大河埂站推進(jìn)，預(yù)計(jì)3個(gè)月到達(dá)大河埂站北端頭井，此區(qū)間右線盾構(gòu)將于一個(gè)月后始發(fā)，預(yù)計(jì)5個(gè)月后實(shí)現(xiàn)雙線貫通，該區(qū)間盾構(gòu)段長(zhǎng)約762米。與此同時(shí)，4號(hào)線工程螺螄灣站大里程端頭處373號(hào)“黨員先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)也在12月30日始發(fā)向斗南掘進(jìn)。
昆明軌道交通4號(hào)線是國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的第二批PPP示范項(xiàng)目，昆明市第一批PPP示范項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)43.4km，起點(diǎn)為陳家營(yíng)站，穿越高新區(qū)、主城中心區(qū)、經(jīng)開區(qū)和呈貢區(qū)，是連接昆明主城和呈貢新城的重要客流通道，工程建設(shè)總工期4年，2015年12月30日試驗(yàn)段開工，預(yù)計(jì)2020年6月建成通車。
“要以實(shí)現(xiàn)2020年通車為目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)地建設(shè)好4號(hào)線，把4號(hào)線項(xiàng)目打造成昆明、云南乃至全國(guó)PPP項(xiàng)目的范本，把昆明軌道交通4號(hào)線建設(shè)成安全地鐵，綠色地鐵�！�4號(hào)線投資公司總經(jīng)理袁和耀表示。
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地鐵4號(hào)線工程為連接昆明主城與呈貢新城西北到東南方向的輔助線，設(shè)車站27座。
截至2016年12月，已有陳家營(yíng)站、大河埂站、大塘子站、小屯站、金鼎山站、蘇家塘站、小菜園站、東華站、麻苴站、昆明東站、牛街莊站、螺螄灣北站、螺螄灣站、斗南站、鮮花大道站、賽馬場(chǎng)西站、賽馬場(chǎng)南站、聯(lián)大街站、聯(lián)大街站盾構(gòu)井、呈貢東站、白龍?zhí)锻＼噲?chǎng)21個(gè)工點(diǎn)開展施工。
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