如果把昆明比作云南的心臟，那么45公里長(zhǎng)的昆嵩高速就是這顆心臟上狹窄的“血管”，每天被7萬(wàn)輛次的車(chē)流量撐到嚴(yán)重堵塞。

小龍高速已提前開(kāi)通兔耳關(guān)到昆明北的上行線，下行線開(kāi)通的2車(chē)道顯得略微擁堵

注：并非按地圖比例，僅為示意圖

云南公投通過(guò)1年半的“冠狀動(dòng)脈手術(shù)”，在小鋪到兔耳關(guān)之間采取“搭橋”手術(shù)、兔耳關(guān)到昆明北之間安裝“支架”，形成小龍高速8車(chē)道新“血管”，目前，部分新路已經(jīng)通行。在28日即將通車(chē)前，昨天記者全程體驗(yàn)了8車(chē)道的小龍高速，按照小型車(chē)限速120、100公里/時(shí)行駛，大約22分鐘跑完全程，比原昆嵩高速節(jié)約了一半時(shí)間。

體驗(yàn) 道路寬敞視野開(kāi)闊

從小龍高速起點(diǎn)小鋪出發(fā)，在嵩明壩子?xùn)|北側(cè)山溝中架起的龍福村特大橋、普沙河大橋、彌良河大橋，將數(shù)個(gè)山頭中間斜削至與橋面平整相接，公路線型拉得筆直寬敞，靠近最內(nèi)側(cè)的路面最高時(shí)速可達(dá)120公里。穿過(guò)小型車(chē)最高限速100公里/時(shí)的嵩明隧道，主線繼續(xù)通過(guò)路基與橋梁的組合向昆明北部延伸，幾乎沒(méi)有坡道和彎道，視野極其開(kāi)闊。到終點(diǎn)昆明烏龍這43公里小龍高速，僅用22分鐘跑完全程。

由于10年來(lái)采訪過(guò)昆嵩高速上各種堵車(chē)和交通問(wèn)題，記者深感小龍高速克服了昆嵩高速的許多缺陷：

一、昆嵩高速在小哨路段的馬鞍形長(zhǎng)下坡是較大交通事故的多發(fā)地，而小龍高速卻通過(guò)建設(shè)高達(dá)103米的對(duì)龍河大橋以及削山50多米建成槽式路基，使路面筆直平整，從而減少大型車(chē)長(zhǎng)距離下坡致剎車(chē)熱衰減的情況。

二、昆嵩高速由于長(zhǎng)上坡、大型車(chē)占用超車(chē)道，致使高速路運(yùn)行效率嚴(yán)重下降。小龍高速8車(chē)道，按照車(chē)道來(lái)限速，靠外側(cè)2條車(chē)道限速為：60-80公里/時(shí)、80-100公里/時(shí)；靠?jī)?nèi)側(cè)2條車(chē)道限速為：80-100公里/時(shí)、100-120公里/時(shí)。大型車(chē)只允許行駛靠外側(cè)車(chē)道、小型車(chē)靠?jī)?nèi)側(cè)車(chē)道行駛，可減少大小型車(chē)混行帶來(lái)的巨大安全隱患、也可提升不同車(chē)型的通行效率。

三、在嵩明隧道與對(duì)龍河大橋之間建設(shè)的嵩明服務(wù)區(qū)，其兩側(cè)占地接近200畝，比起昆嵩高速上小哨、小鋪類(lèi)似加油站的“服務(wù)區(qū)”，高大上的嵩明服務(wù)區(qū)，可以容納數(shù)百輛大小型車(chē)輛停放，吃住購(gòu)物等生活所需一應(yīng)俱全，舒適干凈程度堪稱(chēng)一流。

四、小龍高速8車(chē)道兩側(cè)，設(shè)置應(yīng)急車(chē)道，連橋梁上也設(shè)置，只有隧道內(nèi)未設(shè)置，為故障車(chē)輛的安全停放提供良好條件；之前的昆嵩高速在上坡路段，將硬路肩均改為“上坡車(chē)道 ”，故障車(chē)輛無(wú)處臨時(shí)停放，一出故障或事故就堵塞嚴(yán)重。

1個(gè)多月前，從兔耳關(guān)到昆明北之間9公里、4車(chē)道的新路就已經(jīng)開(kāi)放。昨天駛?cè)胄侣�，小�?chē)時(shí)速可達(dá)120公里，前后車(chē)間距大、視野開(kāi)闊；而下行線還是2車(chē)道，車(chē)速大約40公里/時(shí)而且車(chē)流密集，部分路段堵到1公里左右，兩相對(duì)比，駕駛員們盼望著小龍高速能盡快通車(chē)，徹底改變多年來(lái)的擁堵。

提醒

4個(gè)立交區(qū)這樣銜接地方道路

小龍高速長(zhǎng)43公里，設(shè)嵩明東、嵩明西、軍馬場(chǎng)、金鐘山、兔耳共5個(gè)立交區(qū)，除了嵩明東、軍馬場(chǎng)、兔耳收費(fèi)站分別對(duì)應(yīng)以前的小鋪、軍馬場(chǎng)、兔耳關(guān)3座立交外，嵩明西收費(fèi)站屬于新建，以上4座收費(fèi)站所接嵩明壩子的道路也發(fā)生變化。金鐘山立交連接正在建設(shè)的東南繞城高速。

嵩明東收費(fèi)站

離嵩待高速與曲嵩高速相交的小鋪立交只有1公里左右，從小龍高速通過(guò)匝道駛?cè)肜メ愿咚僭骶€上，出了收費(fèi)站，依然在原昆嵩高速行駛，在改造之前，依然通過(guò)原嵩明收費(fèi)站進(jìn)入縣城。

嵩明西收費(fèi)站

從這個(gè)站駛出即連接蘭茂大道，往右轉(zhuǎn)可通過(guò)嵩阿公路行駛6-7公里到嵩明縣城；往左轉(zhuǎn)行駛蘭茂大道3-4公里后轉(zhuǎn)入小河邊路，只有2車(chē)道，行駛約1公里，接河濱路。

軍馬場(chǎng)收費(fèi)站

駛出收費(fèi)站約100米左側(cè)，是前往阿子營(yíng)的嵩阿公路；往右行1公里多小路，接入4車(chē)道的軍馬場(chǎng)到長(zhǎng)松園公路，行駛7至8公里可到楊林職教園區(qū)。

兔耳收費(fèi)站

位于原昆嵩高速的兔耳關(guān)收費(fèi)站東側(cè)1公里左右，接新建的哨關(guān)大道。昨天在兔耳收費(fèi)站外看到，6車(chē)道的哨關(guān)城市道路，正在鋪筑半幅瀝青路面，率先建設(shè)從兔耳收費(fèi)站到原昆嵩高速的連接線，再通過(guò)原昆嵩高速進(jìn)入老的兔耳關(guān)到小哨的2車(chē)道公路。

據(jù)介紹，待小龍高速通車(chē)后，原昆嵩高速?gòu)尼悦鳀|到兔耳關(guān)之間，將改擴(kuò)建成滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)的中心大道，何時(shí)改擴(kuò)建、交通如何調(diào)整，尚待公告。

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