武易高速馬官營(yíng)特大橋上跨成昆鐵路采取轉(zhuǎn)體施工

10月26日,記者從昆明鐵路局組織召開的武易高速公路上跨成昆鐵路、昆廣復(fù)線施工圖及施工組織方案專家審查會(huì)上獲悉:武易高速公路馬官營(yíng)特大橋上跨成昆鐵路采取轉(zhuǎn)體施工,這將是云南公投第一座采用轉(zhuǎn)體施工工藝的高速公路大橋。

馬官營(yíng)特大橋位于云南省楚雄州祿豐縣沾益縣勤豐鎮(zhèn)境內(nèi),是武易高速公路勤豐互通主線橋2號(hào)橋,于K1032+100處上跨成昆鐵路,是武易高速公路的控制性工程。為減少武易高速建設(shè)對(duì)成昆鐵路運(yùn)輸帶來(lái)的影響,昆明鐵路局與武易指揮部經(jīng)過反復(fù)研究考察,最后決定采用了轉(zhuǎn)體施工方案。

武易指揮部指揮長(zhǎng)周應(yīng)新介紹,轉(zhuǎn)體施工就是“先建后轉(zhuǎn)”的施工方法,先在成昆鐵路旁邊沿其平行方向建設(shè)橋體,再將建好的橋體通過千斤頂帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤,“平面轉(zhuǎn)體”到成昆鐵路上空設(shè)計(jì)位置,兩端橋體合龍后實(shí)現(xiàn)跨越,技術(shù)含量高。同時(shí),轉(zhuǎn)體施工方法不僅能避免對(duì)既有運(yùn)營(yíng)鐵路的干擾,還能有效降低施工占地面積,減少對(duì)周邊的影響。據(jù)悉,該橋轉(zhuǎn)體工期180天,將于2017年3月完工。

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