滬昆高鐵票價(jià)有望在800元以?xún)?nèi) 空鐵大戰(zhàn)你選誰(shuí)

隨著滬昆客專(zhuān)云南段的富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南站等4個(gè)車(chē)站的主體工程完工,小伙伴們翹首以盼的滬昆高鐵終于開(kāi)通在即,今日,有權(quán)威媒體發(fā)文稱(chēng)滬昆高鐵票價(jià)有望在800元以?xún)?nèi)。與此同時(shí),近期800公里以下航線(xiàn)票價(jià)定價(jià)權(quán)全面放開(kāi)的消息也引發(fā)熱議。

天上飛還是地上跑?空鐵之間的“大戰(zhàn)”可謂一觸即發(fā),而在這之中,最讓人們所關(guān)心的莫過(guò)于是否能夠從中享受利好。不管怎么說(shuō),云南的高鐵時(shí)代已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí),小伙伴們也是時(shí)候考慮考慮高鐵和飛機(jī)之間該如何取舍了。

下面,不妨來(lái)看看兩者間的各種優(yōu)勢(shì)和不足,提前計(jì)劃好出行攻略,為明年開(kāi)啟各種“說(shuō)走就走的旅行”備足底氣吧!

時(shí)間    

昆明至上海飛機(jī)4小時(shí) 高鐵8小時(shí)

滬昆高鐵全長(zhǎng)2264公里,途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等6座省會(huì)城市及直轄市,設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速350公里/小時(shí)。也就是說(shuō),原本從上海到昆明坐火車(chē)需要耗時(shí)39小時(shí)的漫漫長(zhǎng)途將節(jié)省30個(gè)小時(shí)左右。

按照目前滬昆高鐵最快的車(chē)次來(lái)計(jì)算,杭州到昆明時(shí)間只要9個(gè)多小時(shí)。如果減少�？空军c(diǎn),時(shí)間會(huì)更短。而按照此前各權(quán)威媒體報(bào)道,屆時(shí)昆明到上海最快或僅需8個(gè)小時(shí)左右。與此相比,昆明到上海的航班飛行時(shí)間約4小時(shí),較高鐵仍要快上一倍左右。

除此之外還需考慮的一點(diǎn)是,高鐵路上相對(duì)時(shí)間長(zhǎng),但車(chē)站大多在市中心,接駁時(shí)間短,而且基本沒(méi)有延誤;飛行時(shí)間雖然短,但機(jī)場(chǎng)大多在遠(yuǎn)郊,除接駁距離外還要考慮航班延誤等不確定因素。

以昆明為例,據(jù)航班出行服務(wù)App“飛常準(zhǔn)”統(tǒng)計(jì),今年9月,昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)放行準(zhǔn)點(diǎn)率排在全國(guó)26個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中的第14位,準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)73.07%,平均延誤時(shí)間為27分鐘。此外,按照不堵車(chē)的情況計(jì)算,從市區(qū)到長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)平均大約需半小時(shí)至一個(gè)小時(shí)不等的時(shí)間,加上提前值機(jī)、安檢等手續(xù)的辦理時(shí)間,至少需在飛機(jī)起飛前2個(gè)小時(shí)出發(fā)。

與長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)相比,盡管昆明新南站也距離市區(qū)相對(duì)較遠(yuǎn),但即將與高鐵同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵將發(fā)揮重要接駁作用,時(shí)間基本能保證在一個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi),且基本不會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)、延誤等狀況。

價(jià)格

昆明坐高鐵至上海有望低至800元

價(jià)格上,根據(jù)高鐵一般定價(jià)規(guī)則:票價(jià)=分段線(xiàn)路上每段基價(jià)×里程總和。在300公里/小時(shí)的速度下,二等座基價(jià)大概是0.46元/公里。按照這個(gè)定價(jià)規(guī)則計(jì)算,滬昆高鐵全長(zhǎng)2264公里,坐滿(mǎn)全程大約需1042元。

但如果乘車(chē)?yán)锍谭浅ｉL(zhǎng),隨著距離的增加,票價(jià)基價(jià)會(huì)有所降低,也就是常說(shuō)的遞遠(yuǎn)遞減原則,那么昆明至上海二等座估計(jì)將在1000元以?xún)?nèi)。而根據(jù)東方網(wǎng)近日發(fā)布消息,滬昆高鐵票價(jià)或有望在600-800元之間,但確切票價(jià)的發(fā)布仍需等待。

那么從昆明坐飛機(jī)至上海的價(jià)格怎么樣?由于昆明-上海航線(xiàn)一直比較熱門(mén),所以折扣力度不大,常年保持6-7折,折后票價(jià)格基本在2000元左右。也就是說(shuō),如果高鐵價(jià)格以600至800元計(jì)算,將相當(dāng)于同線(xiàn)路機(jī)票價(jià)格的3-4折。

不過(guò),機(jī)票價(jià)格往往根據(jù)淡、旺季有所波動(dòng),以上數(shù)據(jù)主要是選取10月底至11月底這段時(shí)間的機(jī)票最低價(jià)來(lái)進(jìn)行計(jì)算。記者也實(shí)時(shí)查看了幾家航空公司近日的報(bào)價(jià),從昆明飛往上海的經(jīng)濟(jì)艙普遍價(jià)格在800至1200元之間,少量特惠航班則低至500元左右。

此外,中國(guó)民用航空局、國(guó)家發(fā)改委近日公布了一則《關(guān)于深化民航國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)改革有關(guān)問(wèn)題的通知》,從11月起,800公里以下航線(xiàn)、800公里以上與高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)形成競(jìng)爭(zhēng)航線(xiàn)旅客運(yùn)輸票價(jià)交由航空公司依法自主制定;航企每航線(xiàn)每航季票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過(guò)10%。這也意味著,民航與高鐵之間競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈。

舒適度

高鐵二等座完勝空客經(jīng)濟(jì)艙

以國(guó)內(nèi)大部分在飛的空客A320為例,座椅間距為30英寸,約76.2厘米,除去座椅長(zhǎng)度,雙腿可活動(dòng)的距離不到40厘米。

高鐵二等座比飛機(jī)座位就要好些,座位間距90厘米,雙腿可活動(dòng)的距離約為49厘米;座位寬度為43厘米,中間位置更大些,約46厘米。

網(wǎng)友觀(guān)點(diǎn)

#地上跑#

隨遇而安舒膚佳:肯定選高鐵!總覺(jué)得飛機(jī)沒(méi)安全感,而且我一坐飛機(jī)就頭暈耳鳴,特別難受。

#天上飛#

R、筱藍(lán):個(gè)人覺(jué)得飛機(jī)比高鐵實(shí)惠,就算價(jià)格貴一點(diǎn)兒,畢竟確實(shí)比高鐵快啊。

小妖Sunny: 更喜歡飛機(jī)……因?yàn)槟軌驖M(mǎn)足我的飛行夢(mèng)……話(huà)說(shuō)高鐵和普通火車(chē)除了速度還有別的區(qū)別嗎?

#兩邊倒#

楓心透明:看價(jià)格和時(shí)間綜合考慮吧。比如淡季的時(shí)候機(jī)票特別便宜,我肯定選飛機(jī)。但是如果機(jī)票太貴了,那么還是選高鐵比較實(shí)在,畢竟只要不是特別趕時(shí)間,也慢不了幾個(gè)小時(shí)。

Oo。丸子:我覺(jué)得要看目的地遠(yuǎn)近程度來(lái)定~去貴州、湖南這種相對(duì)較近的省份,我會(huì)選高鐵;去江蘇、上海這種特別遠(yuǎn)的,還是會(huì)選飛機(jī)。不過(guò),要是遇上春運(yùn)這種高峰期,基本是哪個(gè)買(mǎi)的著票就選哪一個(gè)吧……

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請(qǐng)?jiān)?個(gè)月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。