昆明地鐵1號(hào)線西北延長(zhǎng)線建設(shè)情況一直深受市民關(guān)注。日前，省環(huán)保廳對(duì)昆明市軌道交通1號(hào)線西北延工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書進(jìn)行公示。據(jù)介紹，工程將于2017年9月至2017年12月底通車試運(yùn)行，2017年12月底月開始通車試運(yùn)營(yíng)。

全線共7站都在地下運(yùn)營(yíng)

根據(jù)公示，地鐵1號(hào)線西北延長(zhǎng)線起于教場(chǎng)北路站，沿教場(chǎng)北路向南延伸，穿越北教場(chǎng)、理工大學(xué)后，沿建設(shè)路南延至一二一大街，穿昆明師范�？茖W(xué)校后沿西昌路、金碧路走行至巡津街，穿盤龍江、鐵路小區(qū)后沿北京路終止于環(huán)城南路站（不含），線路全長(zhǎng)為7.558公里，全為地下線。沿途設(shè)7座車站，全為地下站。此外，于鍋蓋山設(shè)停車場(chǎng)一處。工程將于2017年9月至2017年12月底通車試運(yùn)行，2017年12月底開始通車試運(yùn)營(yíng)。建成通車后，將加強(qiáng)沿線區(qū)域與城市其他片區(qū)的聯(lián)系，也使得1號(hào)線全線沿線區(qū)域，尤其是呈貢新城與昆明其他片區(qū)的聯(lián)系將進(jìn)一步加強(qiáng)。

不破壞沿線歷史文物建筑

根據(jù)公示，工程將采取一系列污染防治措施，使運(yùn)營(yíng)期噪聲、環(huán)境振動(dòng)達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，其他污染物排放均符合國(guó)家、地方規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)調(diào)查，工程評(píng)價(jià)范圍內(nèi)共涉及各級(jí)文物保護(hù)單位7處，即國(guó)立西南聯(lián)合大學(xué)紀(jì)念亭，一二·一運(yùn)動(dòng)三烈士殉難處，崇仁街4號(hào)民居，仁和祥宅院，基督教青年會(huì)舊址，得勝橋，滇越鐵路昆明站南車房遺址。

工程線路除距離一二·一運(yùn)動(dòng)三烈士殉難處、得勝橋較近外，距其他文物保護(hù)單位的距離均大于60米；此外還有2處掛牌歷史建筑距工程較近，距離金碧廣場(chǎng)站風(fēng)亭最近距離分別為21.4米、29.81米。工程實(shí)施過程中將充分考慮文物保護(hù)單位和歷史建筑的保護(hù)要求，不會(huì)破壞文物保護(hù)單位和歷史建筑的環(huán)境風(fēng)貌。

調(diào)整優(yōu)化更具環(huán)境合理性

根據(jù)公示，工可方案與建設(shè)規(guī)劃對(duì)比有部分調(diào)整優(yōu)化。一是起點(diǎn)站由省政法大學(xué)站變?yōu)榻虉?chǎng)北路站，原因?yàn)槭≌ù髮W(xué)站因二環(huán)北路南北兩側(cè)地勢(shì)相差較大，且二環(huán)北路的橋墩布置密度較大，橋墩間距較小樁基較長(zhǎng)，區(qū)間下穿該段范圍對(duì)二環(huán)北路影響較大，工程實(shí)施困難。因此，工可階段將線路起點(diǎn)站移至云南省公安�？茖W(xué)校位于二環(huán)北路南側(cè)校區(qū)處，即目前教場(chǎng)北路站位置，使得線路縮短。

第二個(gè)優(yōu)化路段為西昌路站至師范大學(xué)站線。由于西昌路站至師范大學(xué)站段線路區(qū)間有恒興酒店、特運(yùn)大廈、金聯(lián)大廈等三座高層建筑，因此在西昌路站至師范大學(xué)站之間對(duì)建設(shè)規(guī)劃方案進(jìn)行了優(yōu)化，避讓了3座大廈。

第三是鍋蓋山停車場(chǎng)選址優(yōu)化。停車場(chǎng)位置調(diào)整至鍋蓋山以東，教場(chǎng)北路與二環(huán)北路的東北向地塊內(nèi)。優(yōu)化調(diào)整后，工程上使得出入場(chǎng)線設(shè)置更為順暢，具有環(huán)境合理性。

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