近日，官渡區(qū)城市更新改造局發(fā)布了“昆明市軌道交通4號(hào)線（官渡區(qū)段）征地拆遷工程項(xiàng)目選擇招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)的招標(biāo)公告”，公告顯示，官渡區(qū)將投資10.1億元用于地鐵4號(hào)線官渡區(qū)段的征地拆遷工作，征地拆遷范圍涉及4號(hào)線官渡片區(qū)的6個(gè)站點(diǎn)，目前資金已經(jīng)落實(shí)。
昆明市軌道交通線路網(wǎng)及4號(hào)線方向走勢(shì)
4號(hào)線北端起于西北部高新開發(fā)區(qū)，南端止于昆明新火車南站，是連接昆明主城西北——東南的地鐵線路。線路串聯(lián)了高新區(qū)、主城4區(qū)、經(jīng)開區(qū)、并向南連接呈貢新城、火車南站等客流密集區(qū)。4號(hào)線線路全長(zhǎng)43.38km，其中高架線及地面過渡段7.46公里，地下線35.92公里，共設(shè)車站27座，是目前昆明地鐵最長(zhǎng)的一條線路。
據(jù)資料，4號(hào)線設(shè)立的具體線路為：大普吉站——陳家營(yíng)站——大塘子站——黃土坡站——理工大學(xué)站——蓮花池站——小菜園站——火車北站——白龍路站——東華站——大樹營(yíng)站——菊華站——菊華東站——菊花村站——昆明東站——牛街莊站——小喜村站——洋浦——螺螄灣北——螺螄灣——斗南站——龍街站——烏龍站——牛頭山站——體育中心站——聯(lián)大路站——昆明南站，共27個(gè)站點(diǎn)。
昆明市4號(hào)地線沿線站點(diǎn)
從地理區(qū)位圖來看，4號(hào)線站點(diǎn)位于官渡區(qū)的有大樹營(yíng)站、菊華站、菊華東站、菊花村站、昆明東站、牛街莊站、小喜村站7個(gè)站點(diǎn)。也就是說這7個(gè)站點(diǎn)沿線范圍正是本次擬投資10.1億元用于4號(hào)線官渡區(qū)段的征地拆遷范圍。
幾個(gè)站點(diǎn)除去小喜村和牛街莊站外，沿線均處于人流量較大的片區(qū)，涉及到的拆遷范圍較廣，特別是大樹營(yíng)和菊花村站，征地拆遷工作可能會(huì)有一定的困難。但地鐵建成后，沿線片區(qū)人流量勢(shì)必助增地鐵物業(yè)的發(fā)展。 目前，4號(hào)線試驗(yàn)段陳家營(yíng)站、呈貢站已經(jīng)于2015年底開工建設(shè)，其余車站計(jì)劃今年下半年陸續(xù)開工。
隨著地鐵1、2、6號(hào)線和即將運(yùn)營(yíng)的3號(hào)線為骨干的軌道交通線網(wǎng)已具備基本骨架，極大地便利了市民出行、緩解了交通擁堵壓力。但西北片區(qū)缺乏與主城與呈貢新城之間的鏈接，地鐵4號(hào)線的規(guī)劃，正填補(bǔ)了這一缺憾，隨著官渡區(qū)段沿線的征地拆遷工作的展開，4號(hào)線的沿途站點(diǎn)建設(shè)想必也在正常進(jìn)行中,有望在2020實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營(yíng)。
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