幾乎每天的早晚高峰，一二一大街都這么堵。

一二一大街、學(xué)府路恢復(fù)雙行要開聽證會(huì)啦！3月28日，省政府重大決策聽證網(wǎng)上發(fā)布了昆明市公安局“關(guān)于舉行《關(guān)于對(duì)一二一大街、學(xué)府路交通組織進(jìn)行調(diào)整的通告（征求意見稿）》聽證會(huì)的1號(hào)公告”，定于4月12日下午2時(shí)就一二一大街、學(xué)府路是否單行改雙行進(jìn)行聽證。聽證代表的報(bào)名時(shí)間從發(fā)布之日起至3月30日止，今天是報(bào)名的最后時(shí)間。

3月15日起，一二一大街、學(xué)府路是否需要恢復(fù)雙行，已經(jīng)成了市民熱烈討論的話題。終于，這一消息有了新進(jìn)展，根據(jù)此次聽證會(huì)公告，擬從2017年1月1日零時(shí)開始，一二一大街、學(xué)府路社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛由單行交通組織調(diào)整為復(fù)行交通組織。即：允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛沿一二一大街由西站立交橋方向行駛前往小菜園立交橋方向；允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛沿學(xué)府路由小菜園立交橋方向行駛前往普吉路方向。同時(shí)，公告中還提到：“凡在本市居住或者工作且滿18周歲的公民，自本公告發(fā)布之日起，均可向昆明市公安局交通警察支隊(duì)法制處報(bào)名，申請(qǐng)作為聽證代表。報(bào)名截止時(shí)間為2016年3月30日�！�

疑問

聽證報(bào)名時(shí)間能否延長(zhǎng)？

“寶寶也想報(bào)名呢”

要開聽證會(huì)的消息經(jīng)媒體報(bào)道后，許多市民已經(jīng)知道了，可一看報(bào)名時(shí)間，只剩下今天最后一天。從28日正式發(fā)布到30日截止，短短3天，許多市民說這報(bào)名時(shí)間太緊湊了吧！市民林先生說：“寶寶也想報(bào)名呢！可時(shí)間那么短，能不能延長(zhǎng)兩天��！”晚報(bào)也在微信上進(jìn)行了投票，認(rèn)為聽證會(huì)“報(bào)名時(shí)間過短，需要延長(zhǎng)報(bào)名，讓更多人進(jìn)入聽證”的市民占到了投票人數(shù)的76%，只有23%的投票市民認(rèn)為“時(shí)間夠了，可以滿足聽證內(nèi)容”。

聽證代表名額能否增加？

“代表好像少了點(diǎn)”

昨天，也有市民向晚報(bào)反映，聽證代表的名額好像少了點(diǎn)，還能增加么？記者也咨詢相關(guān)人員，根據(jù)此次聽證會(huì)公告，報(bào)名參加聽證會(huì)的代表是這么產(chǎn)生的：

想報(bào)名參加聽證會(huì)的市民，要年滿18周歲，從黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)、人民團(tuán)體相關(guān)人員中確定，共5~8人；

昆明市人大代表、政協(xié)委員各一人；昆明市的法律工作者兩人；道路建設(shè)、施劃等方面的專家兩人；與一二一大街、學(xué)府路交通組織調(diào)整有利害關(guān)系的市民代表5人；

另外，還可以選擇3人作為旁聽人，旁聽人從申請(qǐng)作為聽證代表而未被選取的人員或者邀請(qǐng)人員中確定。

這樣算下來，能夠參加聽證會(huì)的代表和旁聽人，最多有22人，這個(gè)名額能不能再多點(diǎn)？讓更多希望表達(dá)意見的市民有一個(gè)參與的機(jī)會(huì)。

如雙行還要等大半年？

“讓人等得好辛苦”

聽證會(huì)將于4月12日舉行，聽證會(huì)結(jié)束后，如果一二一大街、學(xué)府路恢復(fù)雙行，卻要等到2017年1月1日，咋要那么漫長(zhǎng)？

從3月15日“一二一大街、學(xué)府路單行還是復(fù)行？”征集市民意見開始，到3月29日下午5時(shí)，晚報(bào)收集到了一萬多位市民的意見，超過85%的投票市民贊成恢復(fù)雙行。大家的熱情這么高漲，還要苦苦等待大半年時(shí)間，真的是讓人等得好辛苦！

民意

從一邊倒支持到擔(dān)心者增多

此前，很多市民支持單改雙。支持的市民留言：“支持單改復(fù)！我住在一二一、學(xué)府路一線，來說一句：當(dāng)然是單改復(fù)好！一是從環(huán)城西路過來，如果能上一二一，那么建設(shè)路、滇緬大道、學(xué)府路車流量會(huì)大幅度減少。二是目前教場(chǎng)中路車流量劇增，如果學(xué)府路雙行，則小菜園立交功能可以發(fā)揮，蓮花池正街交通壓力可大幅緩解，一二一大街的車輛將大幅減少，關(guān)鍵是小菜園距教場(chǎng)中路路程縮短很多。有人覺得單行線交通順暢，但那是建立在車流量正�；A(chǔ)上的，一旦一二一與蓮花池正街、學(xué)府路與蓮花池正街擁堵，很多車輛停在路中間，直行車輛即使單行也動(dòng)不了。如單改雙，西站立交橋環(huán)島功能需要進(jìn)一步提升，否則可能出現(xiàn)龜背現(xiàn)象。滇緬大道受益最大�！�

但與此前投票結(jié)果稍有不同的是，“一二一大街、學(xué)府路單改雙后，會(huì)更堵還是更輕松？”的投票中，短短一天內(nèi)，52%的投票市民擔(dān)心“雙向通車，車流增加會(huì)更加擁堵”，47%的投票市民認(rèn)為“單改復(fù)后，不用繞行減少通行時(shí)間，行車會(huì)更輕松”。與此前眾多市民一片樂觀的態(tài)度相比，擔(dān)心的市民增加了不少。

后續(xù)

8年過去了市民最期待什么？

一二一大街、學(xué)府路是雙行好還是單行好？這個(gè)問題的辯論一直沒有停止過。

最新數(shù)據(jù)顯示，目前昆明機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)突破215萬輛，而2008年1月1日一二一大街、學(xué)府路配對(duì)單行的時(shí)候，昆明市機(jī)動(dòng)車保有量只有90萬輛。8年時(shí)間過去了，昆明市實(shí)際交通出行量已經(jīng)超過了道路承載能力，一二一大街、學(xué)府路單行系統(tǒng)中的西站立交橋、小菜園立交橋等重要節(jié)點(diǎn)，由于建成年代較早，交通功能已經(jīng)難以承擔(dān)當(dāng)前城市交通的實(shí)際需求，其中以西站立交橋最為突出。

在2007年“一二一大街和學(xué)府路單行聽證會(huì)”上，聽證代表們也未能就此達(dá)成一致意見。當(dāng)天的聽證會(huì)上，一共有一二一大街、學(xué)府路沿線大單位、公交公司、出租車、企業(yè)代表和人大代表、政協(xié)委員共19人參加。其中，16人表示贊成或基本贊成單行，兩人認(rèn)為禁左再微調(diào)更佳，1人覺得維持原狀再微調(diào)較好。8年過去，人們對(duì)恢復(fù)雙行的期待與當(dāng)時(shí)的意見已經(jīng)完全逆轉(zhuǎn)，如何才能滿足市民的期待，似乎是比單行或復(fù)行更重要的命題。

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請(qǐng)?jiān)?個(gè)月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。