早在2010年12月23日，作為云南首個純電動汽車充電站——盤龍電動汽車充電站在昆明建成啟用。近兩年，不少品牌的電動汽車相繼上市，盡管云南市場普及率仍較低，但新能源車作為未來主流的出行方式，仍得到不少消費者的關(guān)注，有市民爆料稱，該充電站如今閑置成為了停車場，記者對此進行走訪調(diào)查。
現(xiàn)場電動汽車充電站變停車場
盤龍電動汽車充電站是全國第一座高海拔電動汽車充電站，全站建有10個直流充電樁和8個分布式交流充電樁，可同時為兩輛大型電動汽車、16輛小型電動汽車進行充電。
昨日，記者在該充電站看到，小型汽車充電區(qū)建立了8個直流充電樁，一個電動汽車充電位旁邊設(shè)置著兩個直流充電樁，整個充電區(qū)分為兩行共有8個充電位，然而整個充電區(qū)只停著兩輛印著中國南方電網(wǎng)字樣的電動汽車，其他停在充電位的車輛都為普通家用加汽油的小轎車，電動汽車直流充電樁并沒在使用，充電樁上全都蓋著錫布，充電線以及充電樁上覆蓋著灰塵。
環(huán)顧四周，充電區(qū)過道上停著3輛車，充電位外面還停著10多輛車，充電位變成了停車位，就連充電區(qū)的過道和外面都被用來停車，整個充電區(qū)儼然成為了一個停車場，所停車輛數(shù)量甚至比隔壁的停車場還多，這些車輛將充電區(qū)圍著，外面的車既開不進來，里面停著的車也開不出去。
原因建成至今沒私家車來充過電
一位將車停放在充電區(qū)外的車主說，只有兩輛他們單位的電動汽車有時會用充電樁充電，其他時候充電站都是閑置的，外面的電動汽車從不開進來充電，充電位因此常年被單位的員工用來停車。
盤龍電動汽車充電站的工作人員說：“這個充電站為純電動汽車充電站，混合動力的電動汽車充不了，從建成至今就沒私家車來充過電，常年閑置因此被員工用來停車。”
那么昆明的電動出租車又如何充電呢？記者從中北出租車公司了解到，目前共有50輛電動出租車，充電站使用比亞迪專用的充電設(shè)備充電，每月以出租車上的公里數(shù)算電費。
銷售員充電不便電動汽車難推廣
一位4S店的銷售人員告訴記者，盤龍電動汽車充電站建成后，他們還特意開著自己店里的純電動汽車去充電，但是充電站的接頭與他們的車型不符，充不了電，“昆明現(xiàn)在還沒有能夠提供大眾私家車充電的充電站，電動汽車充電很不方便，都需要車主有固定車位，4S店再在車位旁建立一個充電樁，因為充電不方便，電動汽車的推廣很困難。政府如果能出臺購車的地方補助政策，在公共停車場以及小區(qū)停車場里規(guī)劃建設(shè)電動汽車充電樁等設(shè)備，讓電動汽車價格更低、充電更方便，節(jié)能環(huán)保的電動汽車就能很好地推廣和應(yīng)用�！�
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