近日，昆明市規(guī)劃局對(duì)《盤(pán)龍區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃梳理》規(guī)劃進(jìn)行公示，本次控規(guī)梳理范圍北至松華水源保護(hù)區(qū)邊界、南至拓東路、東至東繞城高速以及雙龍街道辦事處邊界、西至盤(pán)龍江以及長(zhǎng)蟲(chóng)山。本次規(guī)劃道路與交通設(shè)施用地增加了65.93公頃,對(duì)盤(pán)龍區(qū)的交通系統(tǒng)進(jìn)行了全面梳理，從對(duì)外交通、市內(nèi)道路系統(tǒng)、道路交叉口、公共交通設(shè)施、軌道交通設(shè)施、慢行系統(tǒng)等多方面進(jìn)行了梳理，逐步完善盤(pán)龍區(qū)交通規(guī)劃。

道路交通系統(tǒng)規(guī)劃圖

設(shè)置龍泉路、北京路互通式立交節(jié)點(diǎn)連接西北繞城

規(guī)劃對(duì)外交通主要由鐵路、高速公路構(gòu)成，未來(lái)片區(qū)貨流主要通過(guò)昆曲、繞城高速公路集散。盤(pán)龍區(qū)內(nèi)滇越鐵路承擔(dān)了對(duì)外交通的功能，已經(jīng)對(duì)滇越鐵路沿線(xiàn)相關(guān)建筑物、路基鐵軌恢復(fù)完善。規(guī)劃區(qū)高速路有西北繞城高速、機(jī)場(chǎng)高速以及昆曲高速，可實(shí)現(xiàn)片區(qū)與外部片區(qū)的客貨運(yùn)快速交通轉(zhuǎn)換，本次規(guī)劃在龍泉路、北京路各設(shè)有一處互通式立交節(jié)點(diǎn)與西北繞城高速聯(lián)系；在九龍灣設(shè)有一處互通立交將繞城高速與昆曲高速相連。

東北三環(huán)提升為閉合快速系統(tǒng)

快速路和主干道構(gòu)成了規(guī)劃道路的系統(tǒng)骨架，本次規(guī)劃提到，規(guī)劃的重點(diǎn)將完善提升支路系統(tǒng)。本次規(guī)劃內(nèi)容顯示，現(xiàn)三環(huán)將全面提升為閉合的快速系統(tǒng)聯(lián)系主城區(qū)外圍組團(tuán)，增加?xùn)|北三環(huán)路線(xiàn)，同時(shí)灃源路、龍泉路、繞城高速路段將提升為快速路。主干路分為全市主干道和地區(qū)性主干道，全市主干道有人民路、拓東路、東風(fēng)路、北京路、龍泉路、白塔路、環(huán)城路、二環(huán)路地面層、三環(huán)路，地區(qū)性主干道有穿金路、白龍路、鉑金大道等以及新建的地區(qū)主干道。次干道為主干道補(bǔ)充，支路以生活性服務(wù)功能為主。

公共交通軌道公交多類(lèi)型并舉互補(bǔ)

公共交通規(guī)劃圖

公共交通是城市的主要力量，層次分明、功能合理、協(xié)調(diào)發(fā)展、運(yùn)營(yíng)高效的一體化公共交通系統(tǒng)是城市發(fā)展中必不可少的。盤(pán)龍區(qū)公共交通將逐步建立以軌道交通和BRT（快速公交系統(tǒng)）為骨干、常規(guī)公共汽車(chē)為主體、出租車(chē)及其他公交方式為補(bǔ)充的城市公共交通體系。

從本次規(guī)劃中可以看出，沿北京路、人民路、拓東路、環(huán)城路、穿金路設(shè)有BRT線(xiàn)路，形成片區(qū)軌道交通的有效補(bǔ)充。規(guī)劃設(shè)有北部公交樞紐站、金殿車(chē)場(chǎng)、東部客運(yùn)站公交車(chē)場(chǎng)、東白沙河公交車(chē)場(chǎng)四處公交車(chē)場(chǎng)，設(shè)置一處兩面寺公交修理廠(chǎng)。規(guī)劃有軌道2、3、4、5、6、8號(hào)線(xiàn)從本區(qū)域通過(guò)，并設(shè)有33個(gè)軌道站點(diǎn)，及嚴(yán)家山、世博、花魚(yú)溝等3處車(chē)輛段。本次規(guī)劃對(duì)盤(pán)龍區(qū)的交通系統(tǒng)做了全面的梳理，大到對(duì)外交通、道路系統(tǒng)，小到道路交叉口、公交站設(shè)置都做了規(guī)劃，規(guī)劃片區(qū)內(nèi)的交通更加便捷，提高了整個(gè)區(qū)域內(nèi)的交通效率。

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