在20世紀(jì)上半葉，汽車從單缸引擎快速過(guò)渡到多缸引擎。在20世紀(jì)下半葉，飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了由單發(fā)到雙發(fā)的歷史進(jìn)步。到21世紀(jì)，電腦從單核進(jìn)入到雙核再到四核，手機(jī)等智能設(shè)備也從單核升級(jí)到雙核乃至四核。從單缸到多缸，從單發(fā)到多發(fā)，從單核到多核，意味著汽車、飛機(jī)乃至電腦的進(jìn)步，首先是動(dòng)力引擎的進(jìn)步。每一次驅(qū)動(dòng)能力的升級(jí)，也都帶來(lái)巨大的產(chǎn)品升級(jí)變革。
昆明金馬碧雞坊（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
城市發(fā)展也是如此。
城市發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力同樣來(lái)自由核心向周邊的輻射和影響，在此過(guò)程中，人口增多、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)越來(lái)越活躍、新舊產(chǎn)業(yè)的布局隨著市場(chǎng)資源配置的變化而發(fā)生變遷，由此，城市必然會(huì)走向多中心化，以實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，這是一個(gè)由市場(chǎng)所主導(dǎo)和決定的過(guò)程。
從上個(gè)世紀(jì)到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)外大都會(huì)的顯著標(biāo)志是，城市中心向多極化發(fā)展，城市引擎從單核向雙核乃至多核邁進(jìn)，如今，這個(gè)變化來(lái)到了昆明。正在快速崛起的城南板塊，將成為昆明主城新的發(fā)動(dòng)機(jī)，昆明正式進(jìn)入雙核時(shí)代。
在雙核時(shí)代，昆明主城不再有單一的傳統(tǒng)中心和外圍新區(qū)的簡(jiǎn)單劃分，而將演變一個(gè)圍繞傳統(tǒng)中心區(qū)、南城中心區(qū)的雙核運(yùn)轉(zhuǎn)，有雙倍動(dòng)力輸出的多極化大都會(huì)。舊核是傳統(tǒng)的昆明橫軸商業(yè)區(qū)，代表著昆明數(shù)百年沉淀的傳統(tǒng)；新核是正在崛起的城南板塊，代表著昆明未來(lái)勢(shì)力。
曾幾何時(shí)，昆明一直以一個(gè)很小且單一的心臟支撐著快速膨脹的城市，這一中心區(qū)僅從面積上看，在如今龐大的城市建成區(qū)內(nèi)只占了很小的一塊，然而，在城市化進(jìn)程的激流中，北市區(qū)、南市區(qū)、西市區(qū)、呈貢新城相繼崛起，城市面積擴(kuò)張數(shù)倍，在這些新區(qū)域的成長(zhǎng)中，人口聚集、消費(fèi)膨脹，自然的生長(zhǎng)出能夠代表未來(lái)趨勢(shì)的新中心，而在新昆明建設(shè)的提升要求下，需要與之相匹配的城市新核心力量，這一重任歷史性的落在了城南板塊身上。
10月31日昆明西山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)開業(yè)，點(diǎn)亮昆明城南板塊新核心
為什么是城南板塊能夠成為城市雙核？理由有三：
其一，要從城南板塊的地緣優(yōu)勢(shì)說(shuō)起，昆明主城三面環(huán)山，一面臨水，不論是主城的東西北哪個(gè)方向，都有山脈阻擋，唯獨(dú)城南方向的滇池沿岸有足夠廣闊的發(fā)展空間。分別來(lái)說(shuō)，東市區(qū)作為昆明房地產(chǎn)開發(fā)最早的區(qū)域，目前的開發(fā)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，環(huán)境交通雜亂，市政配套滯后；西市區(qū)隨著工廠的遷出，泛亞科技新區(qū)的興起，在市政建設(shè)和房地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)上慢慢跟上北市區(qū)和南市區(qū)的腳步，不過(guò)離形成城市分中心尚有差距；而北市區(qū)雖然早已明確分中心的定位，但由于規(guī)劃以及地域限制等方面的原因，與迅速崛起的南市區(qū)相比有些相形見(jiàn)絀。
南市區(qū)首先在面積上最為廣闊，以臨近二環(huán)的城南板塊為核心，向南輻射廣袤領(lǐng)域，地勢(shì)平坦，交通便利，以東西向的廣福路、日新路、繞城高速內(nèi)環(huán)線、環(huán)湖東路，和南北向的滇池路、前衛(wèi)西路、官南大道、飛虎大道組合成密集有序的現(xiàn)代交通路網(wǎng)。并且是連接中心城區(qū)和東南板塊、呈貢新區(qū)的樞紐，從地理位置上來(lái)說(shuō)，天然具備成為城市雙核的先天條件。
其二，是城南板塊由于開發(fā)條件較好，區(qū)位優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)在城市規(guī)劃上的側(cè)重。從上世紀(jì)80年代開始，昆明市的規(guī)劃就將南市區(qū)列入重點(diǎn)區(qū)域，1992年，滇池國(guó)家旅游度假中心成立，這是全國(guó)首個(gè)緊靠市區(qū)的國(guó)家級(jí)旅游度假中心。滇池路因此而被世人矚目，同時(shí)也成了眾商家的垂涎之地。2003年，“現(xiàn)代新昆明”戰(zhàn)略出臺(tái)，在未來(lái)昆明的大規(guī)劃中，滇池將成為新昆明的中心，“一湖四片”的設(shè)想為南市區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展勾勒了壯闊的前景。正是新昆明戰(zhàn)略的制定者把目光投向了城市之南，由此才掀開了滇池路發(fā)展史上的“黃金時(shí)代”，也讓南市的發(fā)展進(jìn)入新的篇章。昆明未來(lái)12年(2008-2020年)城市規(guī)劃公布后，《規(guī)劃》相關(guān)文件明確指出，南市區(qū)成為新的城市副中心地位首次被官方確認(rèn)，昆明城市及中心城區(qū)向南拓展趨勢(shì)也被明朗化。隨著多個(gè)省級(jí)機(jī)關(guān)搬遷于此，以及泛亞金融產(chǎn)業(yè)中心園區(qū)（金產(chǎn)區(qū)）的建設(shè)啟動(dòng)，以高達(dá)300米的萬(wàn)達(dá)雙塔成為昆明未來(lái)的最高樓為標(biāo)志，城南板塊無(wú)論從區(qū)域規(guī)劃、基礎(chǔ)配套、人口質(zhì)素、交通條件、建設(shè)進(jìn)度、產(chǎn)業(yè)聚集等各方面，都已在事實(shí)上成為昆明的第二核心，雙核時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。
其三，城南板塊的城市新核心地位得到市場(chǎng)認(rèn)可。近年來(lái)，南市區(qū)的供應(yīng)與成交均日益放大，相應(yīng)數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論是供應(yīng)量還是銷售量，南市區(qū)近年來(lái)的業(yè)績(jī)都占全昆明市供應(yīng)和銷售總量的1/3以上的份額。從市場(chǎng)反映出的趨勢(shì)來(lái)看，南市區(qū)的開發(fā)前景良好。由于可利用土地規(guī)模與供應(yīng)量巨大，規(guī)劃的利好，以及配套的日益完善，城南板塊已經(jīng)成為多個(gè)主流開發(fā)商的主戰(zhàn)場(chǎng)，其中既有萬(wàn)達(dá)、綠地、金地這樣的國(guó)內(nèi)一線開發(fā)商，也有本土昆鋼、子元、奧宸等實(shí)力房企。萬(wàn)達(dá)商業(yè)廣場(chǎng)10月31日盛大開業(yè)，同時(shí)萬(wàn)達(dá)雙塔年底有望封頂刷新昆明第一高樓記錄；金地入滇首作金地悅天下受到市場(chǎng)熱捧；鳳凰御景以歐式水景園林為特色的精品樓盤獨(dú)樹一幟；綜合大盤潤(rùn)城的氣勢(shì)磅礴……凡此種種，都在塑造著城南板塊的全新城市核心形象。城市的發(fā)展，凝結(jié)了太多的智慧和血汗，尤其是在建設(shè)之初，扮演著城市運(yùn)營(yíng)商角色的房地產(chǎn)開發(fā)商更是責(zé)無(wú)旁貸，在城市化進(jìn)程中，首當(dāng)其沖地?fù)?dān)負(fù)起創(chuàng)造城市文明的社會(huì)責(zé)任。城南板塊的崛起，便是如此。
事實(shí)證明，隨著昆明城市建設(shè)的重心南移，省級(jí)機(jī)關(guān)新行政辦公區(qū)、頂級(jí)的商業(yè)區(qū)和居住區(qū)、以及金融業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的落腳，交通大動(dòng)脈的貫通，城南板塊對(duì)昆明城市的下一輪擴(kuò)張承擔(dān)起來(lái)核心輻射的重任，是銜接昆明老城和新城的黃金點(diǎn)，蘊(yùn)藏著巨大價(jià)值。尤其是如萬(wàn)達(dá)商業(yè)廣場(chǎng)、金地悅天下、鳳凰御景等具有榜樣效應(yīng)的新興商業(yè)和人居典范力量的應(yīng)運(yùn)而生，勢(shì)必會(huì)釋放能量，成為城南板塊新核心撬動(dòng)城市變革的支點(diǎn)�？梢灶A(yù)計(jì)的是，伴隨金產(chǎn)區(qū)建設(shè)的恢弘進(jìn)程，厚積薄發(fā)的城南板塊，必將開啟昆明的“雙核”時(shí)代。
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