近日，高海公路、東繞城線雙雙試通車。加上幾十條斷頭路打通工程的全面啟動(dòng)，支次路、大動(dòng)脈暢通工程相互呼應(yīng)，大昆明版圖就此“抖了一抖”，從46平方公里向著220平方公里舒展開來。對(duì)昆明樓市來說，這是一個(gè)值得歡呼的日子：現(xiàn)有樓盤價(jià)值普遍得到提升，前所未有的開發(fā)機(jī)遇即將到來。

今年是昆明公路建設(shè)史上建設(shè)規(guī)模最大、建成公路數(shù)量最多的一年。交通大動(dòng)脈的通暢意味著城市價(jià)值、城市經(jīng)濟(jì)的崛起。

高海片區(qū)待開發(fā)的處女地

高海路沿線一直以來由于交通不便而沒有住宅項(xiàng)目開發(fā)，西山的萬畝森林，滇池的萬傾碧波也僅僅停留在旅游觀光層面上。此次高海路通車，這個(gè)片區(qū)可謂“天塹變通途”，隨著高海路這條“流動(dòng)的景觀大道”開通，昆明真正“背山面水的海景房”也將應(yīng)運(yùn)而生。

在許多發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)家“海景房”是樓市的高端產(chǎn)品。如上海“湯臣一品”就因?yàn)椤霸诼杜_(tái)上可以觀看黃浦江”的黃金地段而成“賣出天價(jià)”。而世界各地的“灣區(qū)”一般也是“大狗”的居住所在，在昆明，同樣也有許多“海景房”樓盤，但大多“觀景不見�！保@與地勢(shì)有關(guān)，而高海公路沿線的緩坡地勢(shì)卻的確是“海景房”的絕佳位置。單從這一點(diǎn)來看，高海片區(qū)今后樓盤的“稀貴”程度就可見一斑。

“公路以東滇池湖濱帶將一律退房、退田，建設(shè)、恢復(fù)為人工濕地”、“建筑物限高12米”，在政府對(duì)高海路沿線的規(guī)劃中作了這樣嚴(yán)格的規(guī)定。在這個(gè)條件下“低密度”“高端產(chǎn)品”就成必然。公路開通后，高海片區(qū)這片處女地的價(jià)值也再次被發(fā)現(xiàn)，天然條件加政府強(qiáng)制保護(hù)，這一片區(qū)的自然景觀和便捷交通也將成為今后高端住宅的有力保障。

東繞城線大型居住區(qū)誕生

今年5月，昆洛路、東三環(huán)正式通車，將昆明主城與呈貢新城連為一體。昨日，東繞城線緊隨其后竣工試通車，昆明東進(jìn)的道路隨即鋪就。

東繞城沿線的東南板塊因?yàn)殚_發(fā)比較早，物業(yè)、配套、居住都已向成熟階段靠攏；其區(qū)域內(nèi)開發(fā)的樓盤如：世紀(jì)城、體育城、彼岸等知名物業(yè)，配套如酒店、醫(yī)院、學(xué)校、使領(lǐng)館區(qū)等也都相對(duì)齊全。而新生的野鴨湖片區(qū)也因野鴨湖假日小鎮(zhèn)、金色交響、福堤島、清水木華等樓盤的相繼崛起并依靠這片區(qū)域自然天成的環(huán)境資源而做得風(fēng)生水起，兩相輝映形成了繼主城之后的又一個(gè)大型居住片區(qū)。

“昆洛路、東繞城線開通后，這個(gè)區(qū)域的城市功能和城市建設(shè)將大大提速�！睒I(yè)內(nèi)人士在提到區(qū)域交通時(shí)這樣形容昆洛路和東繞城線的帶動(dòng)作用。

云南百大房地產(chǎn)有限公司市場(chǎng)策劃經(jīng)理彭媛構(gòu)建“新市鎮(zhèn)”

東繞城線的開通，標(biāo)志著昆明市東部區(qū)域城市化進(jìn)程的加速，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)及野鴨湖所在的雙龍鄉(xiāng)片區(qū)正在形成網(wǎng)狀的交通體系，市政配套也將加快推進(jìn)，同時(shí)將帶動(dòng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和野鴨湖區(qū)域的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，逐步形成大規(guī)模產(chǎn)業(yè)鏈。野鴨湖區(qū)域離昆明城市中心僅20公里，隨著交通和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，該區(qū)域?qū)⑦M(jìn)一步發(fā)展成為“短途度假與休閑”的最佳區(qū)域。

另外，郊區(qū)交通體系的完善對(duì)構(gòu)建昆明“跳蛙式”空間發(fā)展模型起著非常重要的作用，有學(xué)者提出，處于“云貴高原”臺(tái)地上的昆明，在城市發(fā)展方面無法突破地理?xiàng)l件的先天性制約，城市空間結(jié)構(gòu)即使是要進(jìn)行“攤大餅”的發(fā)展都是不可能的，那么，選擇“跳蛙式”的空間擴(kuò)展之路，就成為一個(gè)必然的選擇。

“跳蛙式”發(fā)展：是依托于“交通動(dòng)線”的延伸和拓展，以及“產(chǎn)業(yè)布局”的擴(kuò)散和重新聚集，在主城區(qū)之外的一些“臺(tái)地（壩子）”上，發(fā)展和建設(shè)的“衛(wèi)星城”、“小城鎮(zhèn)”以及“新市鎮(zhèn)”，它是昆明的“城市方法”和“空間發(fā)展模型”。與“跳蛙式”發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)，在昆明的東部和東北部區(qū)域?qū)⒊删鸵恍敖煌ㄖ鲗?dǎo)”、“外向型”經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)和“新移民”居住特征的“新市鎮(zhèn)”。

福堤島項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周小軍看好片區(qū)價(jià)值

東繞城線沿途這一帶首先是自然植被比較好，加上這次東繞城線開通，流動(dòng)的景觀和周邊環(huán)境相呼應(yīng)，對(duì)這一片區(qū)價(jià)值的提升起著很大的作用。

這個(gè)片區(qū)是連接老城和新城的重要節(jié)點(diǎn)，一直以來都被開發(fā)商所看好，而且現(xiàn)在物業(yè)形態(tài)也很成熟，如旁邊的五金建材城等這類物流，再配以住宅項(xiàng)目就更加豐富了。從大昆明的層面上說，它還是大部分人向新城靠攏開始。

原來到達(dá)這個(gè)片區(qū)主要走王大橋到寺瓦路，或走東三環(huán)到白龍路，現(xiàn)在，東繞城線一開通，主城到新城只要20分鐘就到了。這對(duì)區(qū)域的帶動(dòng)是很大的，依托自然資源和交通優(yōu)勢(shì)，這個(gè)片區(qū)可以打造成為高品質(zhì)的住宅區(qū)。

中產(chǎn)·高海別墅策劃部經(jīng)理?xiàng)钫裼畎l(fā)展低密度住宅

高海公路通車，我們已經(jīng)期待一年多了。高海路這個(gè)片區(qū)背靠西山，一邊是主城，一邊是滇池，它的未來應(yīng)該是繼世博森林板塊“賣山”，滇池板塊“賣水”之后的集大成者。

目前，這個(gè)片區(qū)的市場(chǎng)還幾乎是一片空白，主要原因是交通不暢。高海路一但打通，片區(qū)優(yōu)勢(shì)就被激活了。高海路片區(qū)的地貌是緩坡地形勢(shì)，高海路的東面是草海濕地保護(hù)區(qū)，西面是西山所形成的緩坡地，在政府規(guī)劃中，對(duì)這個(gè)片區(qū)的要求是：“建筑限高12米，保持西山、滇池的自然風(fēng)貌”，12米的高度差不多就是3到4層樓那么高，肯定只能建低密度住宅。

我們?cè)瓉碚J(rèn)為在滇池的樓盤都是“看�！�，但真正看得到滇池的別墅卻沒有幾個(gè)，而且那里低密度住宅也越來越少。高海路片區(qū)卻不同，它的地勢(shì)能夠建造真正背山面水的海景別墅。高海路通車后，從主城到這個(gè)片區(qū)就可以在半小時(shí)之間到達(dá)。所以說，高海路沿線的環(huán)境決定了這個(gè)片區(qū)將來的發(fā)展一定能成為繼世博板塊和滇池板塊之后的新興片區(qū)，是昆明未來的高端低密度住宅區(qū)，前途不可限量。

我們明年將要推出的高海別墅項(xiàng)目也因?yàn)楦吆Ｂ返耐ㄜ囈齺砹瞬簧傧M(fèi)者的垂青，什么時(shí)候推盤？什么時(shí)候開工？都成了消費(fèi)者關(guān)心的問題。

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