昨天，剛剛建設(shè)完成的世紀城公交車場已經(jīng)拉起了彩旗，準備迎接15日的正式啟用。“但一個10畝地的公交場，還遠遠不能滿足南市區(qū)居民對公共交通的需求。”對此，昆明公交集團公司擬在水晶村和前衛(wèi)路再建2個公交車場。

現(xiàn)場：市民探班南市區(qū)車場

昨天中午12點半，位于世紀城東側(cè)，南市區(qū)占地10畝的車場內(nèi)停滿了公交車，其中部分新車已經(jīng)貼好了161路、162路的標志，而一些貼有85路、90路的車輛也正在進行檢修。

剛剛建成的公交車車站吸引不少市民，人們站在新貼出的站牌前討論著�！拔壹沂强棽紶I社區(qū)的，而我上班是在昆明監(jiān)獄。過去因為車少，一周只能回家一次�！眳桥繌膱蠹埳现老⒁院笃炔患按氐杰噲黾毧窜囕v行駛路線。

解難：兩大新車場待建南市區(qū)

“圍繞著廣福路周圍有6條公交線路，過去我們在南市區(qū)沒有家，所以很多線路的開設(shè)無法實現(xiàn)�！崩ッ鞴患瘓F公司安全服務(wù)部經(jīng)理李偉說，雖然南市區(qū)占地10畝的車場已經(jīng)建成，但還無法滿足南市區(qū)居民出行的需求，目前，在南市區(qū)水晶村和前衛(wèi)路兩塊100畝和80畝的公交場已經(jīng)報請相關(guān)部門進行批復(fù)。

未來，兩塊新場地的建成將使南市區(qū)公交車場吞吐量達500輛，逐步緩解南市區(qū)市民公交需求。據(jù)介紹，南市區(qū)兩塊場投入使用后，公交集團公司將開設(shè)南市區(qū)以南更多公交線路，并與呈貢新城3塊共200多畝的場站形成呼應(yīng)，為新昆明建設(shè)提供公交支持。

擔(dān)憂：交通擁堵制約公交發(fā)展

南市區(qū)居民期盼公交盲點減少，但增開公交對于住在滇池路附近的居民來說并不樂觀�！敖煌ㄈ绱藫頂D，增加公交也走不通�！痹诎遵R小區(qū)上班的王女士住在滇池路中段某小區(qū)。她認為，新開兩趟公交線路都繞開了擁堵的滇池路，而從南市區(qū)往西進城的市民無法享受到這兩條線路的好處。

“整個南市區(qū)南北向就只有一條滇池路，橫向廣福路、十里長街實際上都是斷頭路。所以要從南市區(qū)進城必須經(jīng)過滇池路，每天道路堵得水泄不通�！崩钕壬≡诤现畨粜^(qū)附近，為了能按時上班，他出300元包了一輛車。但盡管如此，他每月還是會因遲到而被單位罰款。

建議：打通“斷頭路”分流車輛

“金牛小區(qū)路口是一個交通瓶頸，每天上班的時候，南向北車道堵得水泄不通，但是等到下班時又是北向南堵死�！崩钕壬f，城市交通的鐘擺現(xiàn)象在南市區(qū)體現(xiàn)得特別突出。

而許多市民認為，這是公共交通的惡性循環(huán)，住在南市區(qū)的人因為上班太遠，公交線路少，很多人買了私家車。而私家車增多，主干道卻只有一條，勢必造成交通擁堵�！靶璐蛲ㄊ镩L街和廣福路，將東西兩個方向入城的車輛分流。”

“現(xiàn)在在主城區(qū)公交專用線開通的地方是真正體現(xiàn)了公交先行，但是對于新城區(qū)還不具備這樣的條件�！惫患瘓F公司李偉認為，公交發(fā)展是依托在公路交通發(fā)展之上的，公交集團之所以在世紀城建公交場站，主要原因還是因為廣福路即將建設(shè)公交專用線。

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