云南省公安廳交通警察總隊高速公路交巡警支隊（以下簡稱“高支隊”），管轄昆曲、昆楚、昆玉、昆石、昆武高速公路和昆明西北繞城、東南繞城七條高速公路，總里程777.49公里。近日，高支隊交通事故對策科圍繞事故多發(fā)路段、事故多發(fā)時段、防范措施等問題進行解答。
問：請介紹一下轄區(qū)情況。
答：我們轄區(qū)“五縱兩繞”7條高速，道路跨越4個州市、25個縣市區(qū)，轄區(qū)內共有16個長下坡、78個隧道、378座橋梁，道路橋隧相連、坡陡彎急，具有典型的山嶺重丘高速公路特點。7條高速日均車流量約為30萬輛次，節(jié)假日最高達51萬輛次，流量相對集中。
問：轄區(qū)有哪些事故多發(fā)路段？
答：我們去年做過統(tǒng)計，轄區(qū)有27個事故多發(fā)路段，分別是：
杭瑞（昆曲）高速公路的灃源立交至紅河加油站路段、嵩明隧道路段、梁家田特大橋路段、滴翠山彎道下坡路段、紅軍哨長下坡路段。
滬昆高速公路的紅廟服務區(qū)路段。
汕昆（昆石）高速公路的小團山隧道路段、陽宗8公里長下坡路段、陽宗隧道路段、清水溝8公里長下坡路段、木渣箐9公里長下坡路段。
廣昆高速公路的蓑衣山6公里長下坡路段。
昆磨（昆玉）高速公路的昆明南收費站路段、刺桐關長下坡路段。
杭瑞（昆楚）高速公路的碧雞關至昆明西路段、螳螂川大橋至安寧西路段、大紅田7公里長下坡路段、彩云7公里長下坡路段、孔家莊5公里長下坡路段。
京昆（昆武）高速公路的沙朗7公里長下坡路段、羅免7公里長下坡路段、武定6公里長下坡路段。
安晉高速的和平村立交橋至中新收費站路段。
昆明西北繞城高速公路的團結立交至烏龜山立交路段、團結隧道至明朗立交路段。
昆明東南繞城高速公路的帽天山隧道群14公里長下坡路段、大風埡口14公里長下坡路段。
問：這些路段有什么特點？
答：這些路段多為連續(xù)長下坡路段，且為連續(xù)彎道、隧道、橋梁等相連，行經(jīng)這些路段，稍不留神就會發(fā)生追尾、刮擦、碰撞，甚至翻覆。特別是超載貨車容易失控造成連環(huán)相撞等交通事故。
此外，臨近主城區(qū)的出入口、收費站，因車流密集，跟車距離過近、變道頻繁，極易發(fā)生追尾、剮蹭事故。
高速公路的隧道、服務區(qū)，跟車距離過近、車輛違法變更車道，進入隧道視線環(huán)境變化等原因，也極易引發(fā)事故。
問：哪些時段是事故多發(fā)時段？
答：從交通事故發(fā)生的時間分布看，適用于一般程序處理的交通事故多發(fā)于早上6時至8時、下午3時至6時和夜間9時至凌晨1時三個時段。
適用于簡易程序處理的交通事故多發(fā)于8時至20時，占事故總數(shù)的百分之81.21%，其中14時至17時更加突出，占事故總數(shù)的32.93%。
適用于簡易程序處理的交通事故在一周當中，周末事故相對高發(fā)，其中周五至周日事故總數(shù)占比48.9%。
問：引發(fā)事故的原因（或者說駕駛行為）有哪些？
答：造成人員傷亡的事故原因主要為行人違法進入高速公路、酒駕醉駕、疲勞駕駛、超速行駛、貨運車輛超載以及駕駛人分心駕駛等交通違法行為，其中行人違法進入高速公路和酒醉駕違法引發(fā)事故較為突出。
財產(chǎn)損失事故的原因主要為未按規(guī)定與前車保持必要的安全距離、不按規(guī)定變更車道和駕駛人操作不當?shù)冉煌ㄟ`法行為。
問：行經(jīng)事故多發(fā)路段，駕駛人需要注意什么？
答：出行前，要了解天氣和道路狀況，提前規(guī)劃出行路線，保證身體狀況良好，盡量避開出行高峰，提前檢查車輛的安全技術狀況等。
行駛中，要謹慎駕駛、不超速，避免連續(xù)長時間長距離駕駛，保證不疲勞駕駛。
行經(jīng)長下坡路段，請控制車速，與前車保持距離。
行經(jīng)隧道路段，請注意觀察道路提示標牌，進入隧道要提前開啟大燈，控制車速保持跟車距離。
行經(jīng)高速出入口和收費站，請?zhí)崆坝^察，不要隨意變道、臨時并道。
遇雨雪霧等惡劣氣候條件，請降低車速，與前車保持安全車距，遇到情況提前采取制動、減速措施，避免緊急制動、緊急轉向，防止車輛側滑發(fā)生危險。
遇到事故或故障，請將車輛靠邊，開啟危險報警閃光燈，并在車后方150米以外設置三角警告標志牌，駕乘人員轉移至路外安全地帶。總之，要牢記“九字訣”：車靠邊、人撤離、即報警！
來源：云南警方
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