三清高速控制性工程馬蹄河大橋左幅合龍

11月30日凌晨，由中國(guó)鐵建昆侖集團(tuán)投資、中鐵二十五局承建的三清高速公路（昆明段）馬蹄河大橋左幅成功合龍，標(biāo)志著全線控制性工程節(jié)點(diǎn)取得重大突破，為實(shí)現(xiàn)三清高速全線通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

馬蹄河大橋是三清高速唯一一座連續(xù)剛構(gòu)橋，也是全線規(guī)模最大的橋梁工程之一。該橋全長(zhǎng)617米，最大墩高51.6米，采用掛籃懸臂澆筑法施工，最大節(jié)段長(zhǎng)4米，重192噸。

“本次馬蹄河大橋左幅合龍，合龍段的臨時(shí)鎖定和溫度控制是施工的關(guān)鍵點(diǎn)。”中鐵二十五局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉鵬波介紹道，“在懸臂澆筑時(shí)，混凝土需通過最長(zhǎng)約160米、最大高差57米的泵管，并且在節(jié)段施工時(shí)，質(zhì)量控制也是施工的一項(xiàng)重要技術(shù)難點(diǎn)�！�

為確保大橋合龍精度，項(xiàng)目部采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，進(jìn)行精密測(cè)算�；炷�土澆筑過程中，對(duì)工地環(huán)境氣溫、工作面的氣溫和混凝土入模溫度、風(fēng)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，澆筑完成后采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，有效保證了施工安全與質(zhì)量。

三清高速公路起于曲靖三寶，止于昆明清水，路線全長(zhǎng)128公里，按雙向六車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。全線通車后，出省入滇將再添一條重要通道，有效緩解昆明至曲靖高速交通壓力。屆時(shí)，從曲靖三寶到昆明清水車程時(shí)間將從原來的110分鐘縮短為70分鐘。

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